Las
respuestas, a la última “Trivia del Mes” de la Temporada 2022
eran las siguientes: la marca Packard; el modelo, Super Eight; el
año, 1938; la carrocera, Derham y el país, Estados Unidos.
F62 fue la persona que respondió bien todas las incógnitas, salvo el nombre
de la carrocera.
Packard Super Eight con carrocería Derham del año 1938.
Llegó
el último día de la Temporada 2022 de Archivo de autos, y el último
post. Quiero desearles a todos los lectores un Feliz Año Nuevo.
Además de hacer un pequeño balance de lo ocurrido en este año que
finaliza.
El su
Mauricio
Uldane
Editor de Archivo de autos
La
respuesta correcta era mencionar, que la marca del modelo, era Miura. El
ganador de esta semana fue: Daniel
Girald.
Miura Sport del año 1978 en AutoClásica 2022.
He
mencionado la “Escuela Fierrera” que fueron mis amados
Matchbox de la infancia, en muchas notas de la sección
sabatina, llamada “Garaje Miniatura”. En esta última nota de Temporada
2022, de esta sección, quiero contarles sobre ese aprendizaje cuando
era un chico en los años sesenta.
La
motoneta Veloneta DKW 150 se fabricó en Argentina de la mano de
la empresa Ernesto C. Bessone S.A., quien además era el distribuidor
de la marca DKW, para motocicletas y motonetas, para toda América Latina.
Esta motoneta, de la vieja publicidad, era un desarrollo nacional.
Publicidad tomada de la revista Parabrisas del año 1964.
La
empresa turinesa Fabbrica Italiana Automobili Torino (F.I.A.T.) nació el
sábado 1 de julio de 1899. Ese mismo año produjo las primeras 10
unidades de su modelo de 3,5 HP de potencia. En esa nota conocerán
los inicios de la marca italiana F.I.A.T.
A finales del año
1983 la automotriz SEVEL
Argentina S. A. (Sociedad
Europea de Vehículos para Latinoamérica) presentó al Peugeot 505 SR II.
Modelo que incorporó detalles estéticos y novedades en el equipamiento.
Entre los opcionales estaba disponible la caja de cambios automática de
tres velocidades, la pintura metalizada y la pintura metalizada
bicapa. El puente trasero hipoidal tenía una cupla de 10 x 37.
El embrague era de accionamiento mecánico a diafragma. Entre las mejoras
estaba el cebador automático del carburador Solex de doble cuerpo.
También contaba con encendido electrónico, y el sistema eléctrico era de
12 volts con una batería de 56 amperes por hora y una potencia
eléctrica de 700 watts. El baúl tenía un volumen de 523 decímetros
cúbicos, mientras que el tanque de combustible su capacidad era de 50
litros. El consumo, en ruta, a 80 kilómetros por hora era de 6,4 litros
para recorrer 100 kilómetros. El radio de giro entre aceras era de 5,35
metros, y necesitaba 3,5 vueltas de volante de tope a tope.
La
empresa Lucas Industries Limited presentó en el año 1975 un prototipo
de taxi eléctrico. El cual se ajustaba a las normativas, para circular, por
las calles de la ciudad de Londres, de Gran Bretaña. Según las
fuentes consultadas se fabricaron 2, o 3, unidades para realizar pruebas.
La
empresa SEVEL Argentina S.A. (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica)
presentó, a finales del año 1983, al Peugeot 505 SR II Salón ’84.
A principios de ese mismo año había lanzado la gama Peugeot 505 Salón
83’. En la siguiente nota de la sección “Auto Argentino”,
de Archivo de autos, conocerán detalles de esta nueva gama.
Llegó
la última incógnita semanal del mes de diciembre, y del año
2022, de “La Preguntita del Domingo”, con la temática “Colas
del Pasado”. La pregunta es la siguiente:
¿Qué marca de automóvil tuvo esta parte trasera?
Seguramente muchos participantes reconocen el modelo de automóvil. Otros pueden tener dudas, o confusiones. Como siempre pasa en estas preguntas dominicales de Archivo de autos. Todos tienen de responder hasta el viernes 30 de diciembre a las 20 horas. La respuesta la envía a este email: archivodeautos@gmail.com.
¿Te gustó esta pregunta semanal? Podés convidarme
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Mauricio
Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
Aniversario 11º / 2011-2022
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Esa
tarde estaba revolviendo la última media luna, en el poco café con leche que me
quedaba, y que me había servido Don Manolo, el mozo del Bar La Amistad. La
mirada perdida disfrutando ese momento de relax. Solo recordaba lo que le había
sucedido a un amigo unos años antes.
Les
quiero desear, todos los lectores de Archivo de autos, una ¡Feliz
Navidad! Además de agradecerles que estén del otro lado de la
pantalla durante toda esta Temporada 2022.
Ya llegará, la semana que viene, un balance de lo sucedido durante todo este año. En esta ocasión simplemente quise saludar a los lectores, que acompañan, las publicaciones diarias de este sitio que habla de los viejos autos que supimos conseguir.
¡Feliz Navidad para todos!
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
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La
respuesta correcta era responder que la parte trasera correspondía a un Puelche
Iguana. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono. Mis
felicitaciones por el acierto.
 |
| Puelche Iguana del año 1973. |
Tengo
dos Rolls Royce… Claro que son dos modelos, de años diferentes,
de los amados Matchbox de mi infancia. Lejos estoy de poseer dos
Rolls Royce a escala 1:1… Sin embargo, ambos “autitos de colección”
me dieron muchas horas de alegría y diversión.
El
Toyota Land Cruiser tuvo muchos modelos a lo largo de su vida,
como vehículo todo terreno, de origen japonés. En esta vieja publicidad,
del año 1986, que veremos en la siguiente nota de la sección “Publicidad
Extranjera”, de Archivo de autos, corresponde al mercado
italiano, donde era un todo terreno importado.
Publicidad publicada en la revista Automobilismo en el año 1986.
La
empresa estadounidense Anderson Electric Car Company, ubicada en la
ciudad de Detroit, del estado de Michigan, fue la propietaria de
la marca de autos eléctricos Detroit Electric. La producción comenzó en
el año 1907.
Detroit Electric del año 1922.
El Honda Accord EX fue
presentado en diciembre de 1985, en la ciudad italiana de Bolonia.
Su comercialización, dentro del mercado italiano, comenzó en mayo del
año 1986. Era una berlina de tres volúmenes, cuatro puertas y con
capacidad para transportar a cinco pasajeros. Se importó en cantidades
reducidas a Italia y su valor de venta, en agosto de 1996, era de 24.000.000
de liras aproximadamente. El motor delantero tenía una ubicación
transversal y se alimentaba por un carburador invertido. A su vez
contaba con tres válvulas por cilindro, dos de admisión y una de escape.
El árbol de levas estaba a la cabeza y la distribución la realizaba una
correa dentada silenciosa. El sistema eléctrico era de 12 volts con
una batería de 50 amperes por hora y el alternador tenía 56 amperes.
El radio de giro era de 10,4 metros. El tanque de combustible tenía unos
60 litros de capacidad y le daba una autonomía de unos 769 kilómetros
a 120 kilómetros por hora. El consumo urbano era de 9,6 kilómetros por litro
mientras que, en ruta, a 90 kilómetros por hora, recorría 16,4 kilómetros
con un litro.
El
Lancia Prisma fue presentado, en Italia, en diciembre de 1982.
Pero recién en enero de 1983 comenzó su comercialización en su país
de origen. En cambio, el resto de Europa vio su presentación, en el
año mencionado, en el Salón del Automóvil de Ginebra, Suiza.
El VW 1500 incorporó la caja de quinta marcha, de la marca Hummer, cuando fue fabricado por Autolatina Argentina en el año 1989. Desde el año 1982 este automóvil pasó a ser fabricado con la marca VW por parte de Volkswagen Argentina, en la planta de Monte Chingolo, en la provincia de Buenos Aires.
La
fabricación de autopartes, en Argentina, tuvo una expansión
en paralelo a la industria automotriz. Así fue como muchas PYMES
(Pequeñas y Medianas Empresas) pasaron a ser proveedoras de la industria
automotriz argentina. En cambio, otras empresas produjeron autopartes
que eran mejoras, o soluciones, a problemas de algunos modelos producidos
en serie en Argentina.
Las diez notas, de las diez
publicidades, que se ven en este video:
ASOM: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/06/estabilizador-de-direccion-asom.html
Atma: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/03/platinos-de-la-marca-atma-del-ano-1962.html
Cimetal: https://archivodeautos.blogspot.com/2020/10/cimetal-una-marca-de-ruedas-de-argentina.html
COM-AVAN: https://archivodeautos.blogspot.com/2018/06/corrector-de-comba-para-dkw.html
Dan-Ber: https://archivodeautos.blogspot.com/2018/03/tren-trasero-para-el-rambler-tornado.html
Decárbon: https://archivodeautos.blogspot.com/2020/11/amortiguadores-gas-de-la-marca-decarbon.html
dia-metal: https://archivodeautos.blogspot.com/2021/12/termostatos-dia-metal-para-la-industria.html
Fasfilter: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/05/filtros-semi-secos-fasfilter-para-el.html
Rousan: https://archivodeautos.blogspot.com/2017/09/los-frenos-rousan.html
SIAP: https://archivodeautos.blogspot.com/2020/05/los-tableros-de-siap.html
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Llegó la tercera
incógnita con la temática mensual “Colas del Pasado”. En este
caso la pregunta es la siguiente:
¿Qué marca y modelo tuvo este vehículo que vemos en la fotografía?
Para muchos participantes será fácil la respuesta. En cambio, para otros, será la primera vez que ven una imagen de este vehículo. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 23 de diciembre a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
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Una
de las fallas que presentaban los motores Continental 4L-151 y 6L-226
era la pérdida de aceite por el retén del cigüeñal. Como pasó con
los accesorios, en el mercado argentino, la industria de las
autopartes, produjo productos para solucionar, o mejorar defectos, o
fallas mecánicas. Do-Reten era un cojinete para el cierre del cárter,
publicitado en el año 1964.
 |
| Publicidad tomada de la revista Parabrisas del año 1964. |
Ford Landau de Brasil visto en AutoClásica 2022La respuesta correcta era mencionar que la parte trasera correspondía a un Ford Landau. No hubo ganadores esta semana que termina.
Ford Landau de Ford do Brasil en AutoClásica 2022.
Durante
la década del sesenta, en Argentina, existieron varias marcas
de motocicletas poco, o nada, conocidas para la mayoría de los fierreros
argentinos. Algunas se recuerdan, pero otras se han olvidado.
Gracias a una vieja publicidad, hoy, les muestro la motocicleta
Flaminia que fabricó la empresa Roberto Berlingieri S.A.
La
empresa Isard Argentina S.A., en el año 1960, comenzó a fabricar el
sedán de dos puertas Isard Royal T 700. A mediados del año 1962 se
le sumó la rural Isard Kombi 700, justamente es el modelo que
veremos en esta nota de la sección “Auto Argentino”.
Llegó
la segunda incógnita del mes de diciembre, con la temática “Colas
del Pasado”. La pregunta es la siguiente:
¿Qué modelo, de qué marca, tuvo esta parte trasera?
Puede ser sencillo de responder para algunos participantes. En cambio, otros tendrán que averiguar un poco, si quieren responder correctamente. Todos tienen tiempo para responder hasta las 20 horas del viernes 16 de diciembre. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
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La respuesta correcta era mencionar, que la cola, o parte trasera, correspondía a un Rambler Ambassador 400. Los ganadores de esta semana fueron: Omar Gustavo Vázquez y Juan Carlos Bono.
Rambler Ambassador 400 del año 1962.
Tanto
el Euclid Dump Truck, como la Ford Pick-Up, como figuran ambos
modelos en sus chasis, son dos Matchbox que conservo desde mi infancia.
Ambos modelos son piezas #6. Claro de diferentes años de formar
parte de los catálogos de la empresa británica Lesney Products &
Co. Ltd.
El
viernes 14 de enero, de este año, por sugerencia de Diego Juan Abal,
seguidor de Archivo de autos, y autor del manual ¿Cómo se aprende a conducir?, creé
una cuenta en Cafecito, la plataforma de “crowfunding” (recaudación
de fondos). La idea era que los propios lectores interesados sustentaran
a este sitio que habla de los viejos autos que supimos conseguir.
La
vieja publicidad, que vemos hoy, en parte es extranjera, porque
nos muestra un Mercedes-Benz fabricado en Alemania. Pero por otra parte el
aviso gráfico fue publicado por la empresa Mercedes-Benz Argentina S.A.F.I.C.I.M.
La cual auspiciaba la participación de los automóviles en la competencia
Gran Premio Internacional de Turismo de Argentina.
Publicidad tomada de la revista Parabrisas del año 1964.
Durante
la década del diez, del siglo pasado, se importaron a Argentina
distintas marcas, y modelos, de automóviles. En este video, los
lectores de Archivo de autos, podrán conocer nueve marcas que se
importaron desde Estados Unidos. Alguna de ellas casi desconocidas en
la actualidad. Las diez publicidades son fotocopias tomadas
de la revista argentina Caras y Caretas.
Les dejo los enlaces a cada una de las
diez notas que fueron publicadas en temporadas pasadas de Archivo de autos:
Allen: https://archivodeautos.blogspot.com/2015/06/allen-un-estadounidense-poco-conocido.html
Chandler: https://archivodeautos.blogspot.com/2015/07/chandler-otro-automovil-de-estados.html
Chevrolet: https://archivodeautos.blogspot.com/2014/12/un-chevrolet-del-ano-1918.html
Dodge
Brothers: https://archivodeautos.blogspot.com/2020/04/dodge-brothers-del-ano-1917.html
Ford:
https://archivodeautos.blogspot.com/2014/11/los-ford-t-argentinos.html
Hudson: https://archivodeautos.blogspot.com/2016/08/hudson-super-six.html
Metz: https://archivodeautos.blogspot.com/2015/10/charles-metz-y-su-automovil.html
Studebaker: https://archivodeautos.blogspot.com/2015/10/un-studebaker-del-ayer.html
https://archivodeautos.blogspot.com/2020/04/studebaker-six-golden-chasis-1916-1917.html
Willys-Overland:
https://archivodeautos.blogspot.com/2016/05/willys-overland-en-argentina.html
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#DodgeBrothers, #Ford, #Hudson, #Metz, #Studebaker, #WillysOverland, #CarasyCaretas,
#revista, #fotocopia, #sigloXX, #décadadeldiez, #Temporada2022,
#undécimoaniversario
Desde
hace unas semanas los preparativos se hicieron casi con la misma
pasión de una final del mundial. La fecha elegida para el evento fue el domingo 4 de diciembre de 2022. Luego
quedaba encontrar un lugar acorde para recibir tamaña cantidad de
Rastrojeros, clásicos y vehículos acompañantes.
Hoy
el sitio dedicado al automovilismo, Motor1, publicó una nota
de Norberto Lema donde se menciona a Archivo de autos, y a mi
persona, el editor de este sitio que habla de los viejos autos
que supimos conseguir, desde el año 2011.
Tal
vez muchos lectores, de Archivo de autos, no sepan que a mediados
del año 1961 se presentaron tres modelos de motocicletas Yamaha. Un modelo
era de 125 centímetros cúbicos de cilindrada y dos de 250 centímetros
cúbicos. La empresa importadora era Motor S.A.
Ya
estamos en el último mes de la Temporada 2022 de “La
Preguntita del Domingo”, y para cerrar el año, nada mejor que
una temática nueva: “Colas del Pasado”. La primera pregunta
del mes de diciembre es la siguiente:
¿Qué marca, y qué modelo, de automóvil tuvo esta parte trasera?
Para muchos participantes no será nada difícil responder correctamente. Claro sin cometer una equivocación… En cambio, otros tendrán dudas, no es la primera vez que ven una fotografía de este modelo en particular. Como siempre tienen tiempo de responder hasta el próximo viernes, que será el 9 de diciembre a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
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El
manual para una conducción, segura de vehículos, fue escrito por
Diego Juan Abal, y es un instructivo para enseñar a manejar. Tanto
para aquellos que decidan enseñar a un novato, como para conocer las técnicas
correctas de manejo seguro de un automóvil.
Los
camiones Foden de Matchbox, que se ven en este video, los
conservo desde mi infancia. El camión cementero corresponde a la
Series 1-75 y el más grande, y volcador, a la Serie King Size. Ambas
piezas con sus cajas de cartón originales. Las cuales también preservé
del paso de las décadas, y los juegos infantiles.
Les dejo tres notas donde aparecen estos
dos camiones frontales Foden de Matchbox. El primer enlace corresponde a la
nota de donde tomé las fotografías de este video. En cambio, las otras dos notas
son de las que mostraron en forma individual a cada modelo:
Los
dos modelos:
https://archivodeautos.blogspot.com/2019/05/camiones-foden-de-matchbox.html
Serie
King Size: https://archivodeautos.blogspot.com/2016/04/foden-volcador-y-frontal.html
Series
1-75: https://archivodeautos.blogspot.com/2017/02/hormigonera-foden.html
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#infancia, #Matchbox
La respuesta correcta era mencionar que el
modelo de la fotografía era un Simca Vedette Beaulieu. Los ganadores de
esta semana fueron: Daniel
Girald, Juan Carlos Bono y
Omar Gustavo Vázquez.
Simca Vedette Beaulieu del año 1960.