Automéride 2026 – 26 febrero 1967

Triunfo del Torino 380 W TC en San Pedro

 

La primera victoria de un Torino 380W TC fue el domingo 26 de febrero de 1967 en la Vuelta de San Pedro en la de Buenos Aires, al mando de Héctor “Pirín” Gradassi. Fue debut y triunfo.

 

Torino Liebre II del año 1967

La aparición del Torino, fabricado por IKA (Industrias Kaiser Argentina SA), a finales del año 1966 produjo un gran cambio en las competiciones de nuestro país. Especialmente en el Turismo Carretera (TC). Durante el año 1967 aparecieron los Torino Libre. Hoy veremos el Torino Liebre MK II, o Liebre II.

 

Ventana al pasado fierrero de la ciudad de Buenos Aires

He escrito algunas notas contando que me crie al lado, o encima, de una estación de servicio Esso. La cual estaba, y está actualmente como Axion energy, en la esquina de Avenida Las Heras y Galileo del barrio de Recoleta de la ciudad de Buenos Aires, hoy CABA (Ciudad Autónoma de Buenos Aires).

 

La producción de la planta de Santa Isabel en 1969

Los lectores de Archivo de autos ya han conocido otras fotografías de la planta de Santa Isabel, que produjo el primer Jeep en abril de 1956. Ahora verán otra imagen, pero del año 1969, aproximadamente. Ya para esa época la empresa había cambiado su razón social a IKA-Renault.

 

Publicidad de Industrias Kaiser Argentina y sus modelos

Una curiosa publicidad de IKA (Industrias Kaiser Argentina SA), que en realidad parece ser un espacio publicitario, es el contenido exclusivo para los suscriptores del blog privado de Blogger y del muro profesional de Facebook. Todo indicaría que es una especie de despedida del mercado argentino, antes de pasar a ser IKA-Renault en el año 1967.

 

La verdad es una pieza gráfica rara que en ninguna parte da a entender que es una publicidad. Algo que encontré en mi archivo personal, y que seguro, le interesará a más de un seguidor de Archivo de autos. Un dato más: en esa publicidad hay un error histórico…

 

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Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

 

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Aniversario 14º / 2011-2025

 

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Automéride – 26 febrero 1967

Primer triunfo del Torino 380 W TC en San Pedro 

El domingo 26 de febrero de 1967, el Torino de IKA (Industrias Kaiser Argentina SA), ganó su primera carrera en la Vuelta de San Pedro en la provincia de Buenos Aires, al mando de Héctor “Pirín” Gradassi. Fue debut y triunfo. 

Rarezas descubiertas en la vigésima segunda edición de AutoClásica

AutoClásica, pese a las críticas que se le puedan realizar, cada edición tiene perlitas, o rarezas, para descubrir y ver. El tema pasa por tener tiempo, paciencia y buen ojo. Ya que muchas de esas raras unidades no siempre están a la vista del público visitante. En esta nota de Archivo de autos podrán ver quince rarezas ordenadas alfabéticamente.

 

ZF y las cajas de cambios que se fabricaron en Argentina

La industria automotriz argentina tuvo cajas de cambio ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen) que se fabricaron bajo licencia. En un principio la licencia la obtuvo la empresa IKA (Industrias Kaiser Argentina SA). Luego también, tuvo la licencia, Borgward Argentina. En esta nota podrán conocer que modelos tuvieron cajas de cambios ZF.

 

Llantas EMACA de acero cromado y desplazadas del año 1971

El mercado argentino de los accesorios fue muy rico en artículos, para los automóviles de producción nacional, entre las décadas del sesenta y setenta. Entre los productos ofrecidos, en el mercado argentino, estaban las llantas deportivas. Tal el caso de las llantas EMACA, que vemos en la nota de hoy, en la sección “Accesorios y Algo Más”.

 

Publicidad tomada de la revista Autoclub del año 1971.

Chevrolet Super y Torino de plástico de la marca argentina Baltasar

Muchos lectores argentinos recordarán la marca Sanz que fabricó diversos artículos en plástico y acrílico, en los años sesenta del siglo XX. Algunos otros habrán jugado con juguetes de la marca Baltasar. La cual fabricó la mencionada empresa argentina. Hoy, en la nota sabatina del “Garaje Miniatura”, vemos los dos autos que conservo de mi infancia.

 

Espacio Berta de AutoClásica 2022, la carpa en homenaje a Oreste Berta

Dentro de los homenajes que se realizaron en AutoClásica 2022 estuvo el Espacio Berta. Una carpa ubicada, al fondo, del bulevar del Hipódromo de San Isidro. Varios de los autos de carrera, de diferentes categorías, y épocas, se reunieron bajo una inmensa carpa.

Videos de AutoClásica 2022

Les dejo a los lectores de Archivo de autos los videos de la vigésima edición que están subidos al canal de YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC3UeRPS-37eCJkLhRwVvalQ

Colectivos porteños: https://youtu.be/9FcevtLAcqc

Cupecitas del TC: https://youtu.be/Mf4gvHvk5Ys

Homenaje a Lole Reutemann: https://youtu.be/X9scfag_d1o

Stand de Pride Canning: https://youtu.be/8SiOvqKUxrg

Aniversario Jaguar E-Type: https://youtu.be/Q49VulkTHg8

Pian 4 Chevrolet: https://youtu.be/Xky_0RJD5Tk

Plaza Argentina: https://youtu.be/PwjJq5pFMT0

TC del Ayer: https://youtu.be/vumUWj0ziZo 

¿Te gustó este video? Podés convidarme un cafecito: https://cafecito.app/archivodeautos

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

https://archivodeautos.blogspot.com

 

Aniversario 11º / 2011-2022

 

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Tornado, un motor de la Willys-Overland, y no de la American Motors

Muchos fierreros argentinos afirman, en comentarios en las redes sociales, foros o grupos, que el motor Tornado, que fabricó IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) en nuestro país, era una creación de American Motors Corporation (AMC). Lo cual es falso, ya que el desarrollo del motor fue obra de la automotriz Willys-Overland Corporation. 

El Gordo Suárez

Siempre fue Don Suárez para mí. Pero en el barrio todo el mundo lo conocía como el Gordo Suárez. Todo sabíamos que era un prestamista, en realidad un usurero, que tenía el Bar La Biela Fundida, que a su vez era un garito.

 

Rambler Ambassador, auto presidencial: su historia

La historia de los Rambler Ambassador presidencial arranca en el año 1968 con dos unidades y continúa en el año 1977 con otras dos unidades. En esta nota histórica les contaré que pasó con las cuatros unidades y cuándo fueron entregadas para su uso oficial.

Mecánica Automotriz número 240 del 16 de julio de 1968. Gentileza de Eduardo Nolazco.

Mañana lunes 25 de marzo

La nota de mañana, en la sección “Auto Argentino”, nos traerá la información sobre la presentación a la prensa de la línea Torino para el año 1974. Línea que trajo un importante cambio: el motor Torino.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

Archivo de autos es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.

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La última hazaña de Fangio

El libro “La última hazaña de Fangio”, que tiene como subtítulo “Los Torino en Nürburgring”, cuyo autor es Gustavo Adolfo Udry (h), nos cuenta la historia de cómo los Torino corrieron una carrera de resistencia en un circuito en Alemania.

Las creaciones de VEFRA

Normalmente en esta sección vemos autos argentinos que se fabricaron en el país, tanto de serie como fuera de serie, pero siempre hablamos de vehículos normales y comunes. Hoy veremos los vehículos que se preparaban en VEFRA (Vehículos Especiales de Fabricación Renault Argentina).

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/06/los-vehiculos-especiales-de-renault.html

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos 

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Torino Grand Routier

Renault Argentina presenta en el año 1979, aunque se venían produciendo desde el año 1978, los nuevos modelos del Torino ZX, de 2 puertas, y el Torino Grand Routier GR, de 4 puertas. Los cambios estaban en la trompa y la cola del Torino en cuanto a su carrocería.

Torino, un mito argentino

El libro “Torino, un mito argentino” de Martín Glas, publicado por Lecto ediciones, es una nueva obra que nos cuenta la historia del Torino de IKA (Industrias Kaiser Argentina SA). Un libro con una cuidada edición y profusamente ilustrado.

Un Torino deseado

El domingo 28 de septiembre de 2014 publiqué uno de los primeros relatos de ficción pura. Donde un Torino es el protagonista principal. Un auto soñado y deseado a la vez. Un relato para disfrutar en un día domingo.

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/09/rojo-torino.html

Mauricio Uldane

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