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jueves, 6 de abril de 2023

Ducati Cruiser, una motoneta italiana fabricada en el año 1952

La empresa italiana Società Scientifica Radio Brevetti Ducati fabricó, en el año 1952, una motoneta, la Ducati Cruiser, que fue innovadora en su época. Tenía un motor de cuatro tiempos y caja automática. El diseño fue obra de Carrozzeria Ghia.

 


jueves, 10 de marzo de 2022

Sport Rocchetto, un auto deportivo artesanal argentino de 1959

Enrique Rocchetto, un mecánico ferroviario, fabricó su propio automóvil artesanal, entre los años 1954 y 1959. Desde el chasis, hasta la carrocería fueron una obra de sus manos.

 


lunes, 20 de diciembre de 2021

Gilera 150 con sus modelos Sport y Super Sport del año 1962

La empresa Gilera Argentina se constituyó en el año 1955, pero antes, en el año 1953, comenzó a importar y armar motocicletas en el país. Tal el caso de las Gilera 150 Sport y Gilera 150 Super Sport.

 


domingo, 31 de marzo de 2019

Borgward Argentina, su historia

La empresa Borgward Argentina tiene su historia en el país íntimamente ligada al Rastrojero. Ya que los motores diésel Borgward, de origen alemán, fueron los elegidos por la automotriz IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado) para la camioneta que fabricaba. Esta nota tratará de contar cómo fue esa historia que arranca en el año 1954.
 
La planta de Isidro Casanova de Borgward Argentina. Revista Análisis del 28 de agosto de 1968.

sábado, 4 de abril de 2015

La Ferrari 500 Mondial

Ferrari siempre produjo automóviles deportivos o de carrera que no han dejado indiferentes a los amantes de los fierros en todo el mundo. Hoy veremos una vieja Ferrari, la 500 Mondial del año 1954 a través de un dibujo que nos muestra las entrañas mecánicas.

Ferrari 500 Mondial del año 1954.

jueves, 21 de febrero de 2013

El Justicialista que cruzó los Andes


Un automóvil marca Justicialista cruzó la Cordillera de los Andes en febrero de 1954. El auto que fabricaba IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado) en la provincia de Córdoba realizó la hazaña al mando del piloto mendocino Pablo Gullé unió las capitales chilena y argentina en un recorrido, que le llevó más de 25 horas.

Artículo aparecido en la revista Coche a la vista de mayo de 1954.