El Renault Trafic fue presentado
en los primeros meses del año 1986 por parte de Renault Argentina
(RASA). Fueron seis modelos de utilitarios
que se ofrecieron al mercado argentino. Entre ellos estaba el Renault
Trafic TA 12, la versión larga, y cerrada del furgón.
En este caso usaba el motor de 2 litros naftero. El mismo motor que
usaron los Renault 18 y Renault Fuego. La publicidad de la época
mostraba una variedad de carrozados para este utilitario, que el ingenio
popular hizo del nombre un genérico para un determinado tipo de vehículo monovolumen.
El embrague era del tipo monodisco seco. El sistema de frenos
hidráulicos era del tipo IH. También contaba con una válvula
limitadora de presión, sensible a la carga. Usaba nafta especial y
el radiador de agua contaba con electroventilador.
