A
finales del año 1985, la empresa SEVEL Argentina S. A. (Sociedad
Europea de Vehículos para Latinoamérica), presentó doce versiones del
Peugeot 505, que integraron la línea Salón’ 86. Años anteriores
también hubo actualizaciones en los años 1983, 1984 y 1985.
El Ford Falcon Ranchero, desarrollado
y fabricado por Ford Motor Argentina, a partir del año 1973, tuvo
en el año 1978 una versión opcional con el motor I6-3.6. Pero
no solo era el motor más potente, y de mayor cilindrada, sino que
tenía más opcionales. El freno a disco en las ruedas delanteras con servo
freno de vacío, era uno de esos opcionales. También la caja de cambios
F.A.E. (Fábrica Argentina de Engranajes) de cuatro
velocidades totalmente sincronizadas. El equipamiento opcional era el siguiente:
radio y antena, cinturones de seguridad, servodirección hidráulica,
eje trasero con desplazamiento autocontrolado y equipo de lujo. El
sistema eléctrico era de 12 volts con una batería de 45 amperes por
hora y un alternador de 35 amperes y 540 watts. El tanque de
combustible tenía una capacidad de 53 litros. El eje trasero era DANA
30.
A
los lectores interesados les dejo otras dos fichas técnicas, ya publicadas en
el blog de Archivo de autos de las versiones nafteras del Ford Falcon Ranchero:
Ford
Falcon Ranchero 3.0 1978: https://archivodeautos.blogspot.com/2012/02/ford-ranchero-1978.html
Ford
Falcon Ranchero 3.0 1988: https://archivodeautos.blogspot.com/2021/09/ford-ranchero-30-1988.html
