He tenido la suerte de poder conservar
las dos etapas que tuve, en mi infancia, con los Matchbox.
Gracias a eso hoy, en el “Garaje Miniatura”, vemos las dos piezas
#55 que tengo: el D.U.K.W. y el Police Car de la marca Mercury.
Mostrando las entradas con la etiqueta anfibio. Mostrar todas las entradas
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sábado, 20 de diciembre de 2025
D.U.K.W. y Mercury Police Car piezas #55 de Matchbox
sábado, 22 de noviembre de 2025
La Respuestita del Sábado 587
Anfibio militar Tatra 801 de 1950
La
respuesta correcta era mencionar que el año, de la ilustración, correspondía al
año 1950. Nadie logró dar con la respuesta exacta.
 |
| Tatra 801 anfibio militar del año 1950. |
sábado, 14 de junio de 2025
Chico presentado por IME en 1979
Un viejo recorte que atesoro
en mi archivo personal donde se da cuenta de la presentación del prototipo
del Chico MBB
(Messerschmitt-Bölkow-Blohm
GmbH (Gesellschaft mit beschränkter Haftung, sociedad con responsabilidad
limitada)). La automotriz estatal IME (Industrias Mecánicas
del Estado SA) hizo demostraciones en Campo de Mayo,
provincia de Buenos Aires, en abril de 1979. Otro contenido
exclusivo para suscriptores digitalizado en alta resolución,
y sin marca de agua.
A partir del domingo 1
de junio, los seguidores de Archivo de autos, se pueden suscribir a un blog
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Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
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jueves, 12 de junio de 2025
Chico de MBB presentado por IME en 1979
IME (Industrias Mecánicas
del Estado SA) presentó el miércoles 25 de abril de
1979 un prototipo
anfibio, y todo terreno, el Chico, en Campo de Mayo, Buenos
Aires. Justamente la foto de prensa es el contenido exclusivo
para los suscriptores. Lo mismo que algunos datos técnicos de
este modelo de origen alemán, que diseñó la empresa MBB (Messerschmitt-Bölkow-Blohm
GmbH (Gesellschaft mit beschränkter Haftung, sociedad con responsabilidad
limitada)).
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martes, 13 de febrero de 2024
Leopard 8, un anfibio italiano de ocho ruedas del año 1978
La industria automotriz mundial, cada tanto, nos
sorprende con algún extraño vehículo. El Leopard 8, que
fabricó la empresa italiana Emilio Giletti, podría entrar en esa
categoría. Un anfibio de ocho ruedas con motor de Fiat 127.
jueves, 23 de junio de 2022
Los vehículos militares derivados del Volkswagen Escarabajo
Volkswagenwerk GmbH (Gesellschaft mit beschränkter Haftung, sociedad con responsabilidad limitada) fabricó a partir del año 1940 vehículos militares para el ejército alemán.
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| VW Tipo 82 de 1940, vehículo de reconocimiento. |
lunes, 6 de junio de 2022
Chico de MBB, un prototipo presentado por IME en 1979
El miércoles
25 de abril de 1979 en
la Escuela de Caballería del
Ejército de Campo de Mayo, en la provincia de Buenos Aires,
se presentó a las autoridades militares, que regían al país, un nuevo
vehículo todo terreno que IME (Industrias Mecánicas del Estado SA) iba a
fabricar en Argentina.
Recorte periodístico
del diario Clarín del 26 de abril de 1979.
miércoles, 28 de noviembre de 2018
Chico de IME, un prototipo de 1979
La empresa IME (Industrias Mecánicas del
Estado SA) presentó, y probó, un prototipo todo terreno de la marca alemana MBB
(Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH): el Chico. Fue presentado como un vehículo de
uso militar, pero en Alemania también tenía su versión de uso civil. Esta vieja
ficha técnica rememora ese prototipo de la empresa automotriz estatal.
Mauricio Uldane
Editor
de Archivo de autos
Archivo de autos no
cuenta con ningún apoyo publicitario. Es un sitio editado por una sola persona
de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.
#Archivodeautos,
#Revolviendoelarchivo, #Fichatécnica, #Chico, #IME, #MBB
sábado, 22 de abril de 2017
Alvis y su anfibio
El sábado 24 de diciembre de 2016
publiqué una nota en la sección “Garaje
Miniatura” sobre el anfibio de 6 ruedas de la marca británica Alvis. Otra
de las piezas de los “autitos de colección” de los Matchbox de mi infancia. La
nota completa en este enlace:
Mauricio
Uldane
Editor
de Archivo de autos
Archivo de autos
tiene Internet propia financiada por sus seguidores y por publicidad en este
blog.
sábado, 8 de abril de 2017
La Respuestita del Sábado 209
El anfibio de Ravailler
El curioso automóvil de la foto era
producto de la creación de Ravailler. No hubo ganadores esta semana que
termina.
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| El anfibio de Ravailler del año 1907. |
jueves, 23 de marzo de 2017
Anfibio de Chrysler
El LVW de la empresa Chrysler Corporation
era un vehículo anfibio que la División de Operaciones de Defensa, de la
mencionada empresa, estaba probando, en el año 1965, en la base de la Marina de
Estados Unidos, que estaba ubicada en Little Creek del estado de Virginia.
lunes, 6 de febrero de 2017
Anfibio europeo
En el Salón del Automóvil de Nueva York,
en Estados Unidos, se presentó un nuevo anfibio, el Amphicar, que podía
desarrollar 100 kilómetros por hora en tierra y 10 nudos sobre el agua. El
diseño de este particular automóvil era del ingeniero alemán Hans Trippel.
sábado, 24 de diciembre de 2016
El anfibio de Alvis
Creo que conocí primero al anfibio de
Alvis, con tracción en las 6 ruedas, antes que a los automóviles de la marca
británica. Cosas que me dejaron los Matchbox de la infancia. Ese entrenamiento,
que fue un juego, sin darme cuenta.
sábado, 18 de junio de 2016
La Respuestita del Sábado 174
El prototipo del Amphicar
La respuesta correcta era decir que el
automóvil de la fotografía era un anfibio. Los seguidores que acertaron fueron:
F62 y Luis
Trucco.
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| Amphicar Alligator un prototipo de anfibio civil del año 1961. |
sábado, 26 de diciembre de 2015
Volkswagen Tipo 166 o Schwimmwagen
El ingeniero Ferdinand Porsche diseñó el famoso Escarabajo o KdF, que en su primer modelo se denominó VW 38, el número correspondía a la
cantidad de prototipos que se desarrollaron. Con las ambiciones de conquista
del gobierno nazi, que se había establecido en Alemania en la década del treinta, y el posterior estallido de la Segunda Guerra Mundial, la empresa Volkswagen
realizó versiones militares sobre la plataforma del VW 38.
 |
| Volkswagen Tipo 166 o Schwimmwagen del año 1942. |
sábado, 14 de marzo de 2015
La Respuestita del Sábado
Un anfibio de 6 ruedas
La respuesta correcta era Ardennes Equipement que era la empresa francesa que desarrolló el
vehículo de 6 ruedas de la marca Poncin.
El ganador de la trivia semanal fue: F62. Gracias por participar en las incógnitas semanales.
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| Poncin de 6 ruedas motrices de 1982. |
sábado, 7 de febrero de 2015
La Respuestita del Sábado
Un auto para ir a naufragar
El diseñador del Amphicar, tal el nombre del auto de la fotografía, fue el ingeniero
alemán Hans Trippel. Los seguidores
que acertaron fueron: F62 y Javier Cherro. Felicitaciones por sus conocimientos o por haber
leído Archivo de autos.
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| Amphicar diseñado por el ingeniero Hans Trippel. |
viernes, 30 de mayo de 2014
Una casa rodante que flota
¿Se acuerdan de la Boyita ?
Si se acuerdan es que tienen más de 40 años de vida. Sino no tienen idea de esa
casa rodante de PRFV (Fibra de
Vidrio de Plástico Reforzado) que tenía la capacidad de flotar y hasta de ser
propulsada por un motor fuera de borda.
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| Publicidad de la Boyita aparecida en la revista Auto Club en el número 55. |
martes, 4 de septiembre de 2012
Amphicar, un anfibio civil
El Amphicar fue el primer auto anfibio destinado al público civil fabricado en serie. Hoy veremos parte de su historia y cómo llegó al mercado europeo y más tarde al mundo. Un anfibio aparecido a principios de los ´60 de la mano del ingeniero alemán Hans Trippel.
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| Amphicar sumergiéndose en Montevideo, Uruguay. Foto de la revista Parabrisas 56 de julio 1965. |
lunes, 4 de junio de 2012
Los Escarabajos militares
Volkswagen Group Communications me ha pedido que elimine las imágenes y el texto de la nota que aquí estaba publicada. La argumentación de la empresa es que no tengo los derechos para publicar dicha información. Algunas fotos fueron sacadas de un libro que la empresa me enviara en 1983, donde consta que se puede usar la información contenida, siempre que se mencione la fuente. Las ilustraciones fueron sacadas de una enciclopedia española y una foto me fue enviada por mail, de la cual desconozco su origen. Todo eso fue debidamente consignado en la nota escrita por mí. La información técnica me fue enviada por la empresa por mi pedido para realizar una nota y también lo dejé aclarado en el texto. He cumplido y retirado todos los datos e imágenes de la entrada.
Lo que no logro entender es la política de la empresa alemana en no otorgar los derechos a un blog que habla de autos viejos. Donde se trata de preservar la memoria de la industria automotriz de Argentina y el mundo. Los automóviles son una parte de nuestra sociedad e integran la cultura de la humanidad. Archivo de autos rescata del olvido autos para que las nuevas generaciones los conozcan.
Lamento profundamente lo sucedido. No era intención ofender, ni robar, ni molestar a nadie con la información brindada en esta nota. Pero así son los hechos. Mis disculpas a los seguidores y lectores de este blog, que se quedaron sin la información para leer e informarse. Pese a todo seguiré tratando de brindarles la mejor información con el mejor medio.
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