La Respuestita del Sábado 603

Albar Super-Käfer con motor Porsche

 

La respuesta correcta era responder, que el Volkswagen Escarabajo de la foto, tenía un motor de la marca Porsche. No hubo ganadores esta semana que finaliza

 

Dos convertibles europeos presentados en 1985

Dos automóviles europeos convertibles, presentados en el año 1985, son el tema de la sección “Viejas Noticias”. Un Renault 5 GTS (Supercinco) y un Opel Monza fueron los modelos que dos carroceros de dos países de Europa convirtieron en versión cabriolet.

 

Daimler Conquest Roadster de los años cincuenta

Las respuestas de la “Trivia del Mes” de diciembre de 2025 son las siguientes:

 

1. La marca: Daimler
2. El modelo: Conquest
3. El país: Gran Bretaña
4. Los años de producción: 1953 a1955
5. La carrocería: Roadster

 

El ganador fuer: Graham Carl Arnold. Felicitaciones por los aciertos y ¡Feliz Año Nuevo!

 

Hans Waibel y su convertible visto en AutoClásica 2025

Muchos visitantes a AutoClásica 2025 se preguntaron qué auto era ese, de color blanco, que se exhibió en el cantero central del bulevar del Hipódromo de San Isidro. Muchos, también, pensaron en una versión especial, o anterior del Porsche 356. Pero en realidad fue una creación del carrocero suizo Hans Waibel.

 

Jaguar XK 120 Convertible 1954

La automotriz británica Jaguar Cars comenzó a fabricar el Jaguar XK 120 en el año 1948. El último año de producción fue 1954, justamente, esta ficha técnica corresponde a ese modelo. El motor Jaguar XK6, de la primera serie, era de 3,4 litros de cilindrada con dos árboles de levas superpuestos, y se alimentaba mediante dos carburadores verticales de la marca S.U. (Skinners-Union). El XK 120 se ofrecía, en el mercado estadounidense, en tres versiones: techo duro, convertible (versión de la ficha técnica) y roadster. En las imágenes se pueden ver las tres variantes. Los frenos hidráulicos era de la marca Lockheed. Esta ficha técnica la puede armar gracias a una donación de Ernesto Macia, seguidor de Archivo de autos.

 

Crespi Tulieta GT Convertible 1981

Tulio Crespi presentó en el año 1972 el Crespi Tulieta GT Coupé y GT Convertible, este segundo modelo que vemos en esta ficha técnica. La construcción, de este fuera de serie, se hizo sobre la plataforma-chasis del Renault 4S. Ya que solo con remover los tornillos de la carrocería quedaba separada el grupo propulsor, suspensiones, frenos y dirección. Encima se le montaba una carrocería, diseñada por el propio Crespi, realizada en fibra de vidrio con poliéster reforzado. En este caso, del modelo de 1981, usaba el motor Renault M1400 que equipaba al Renault 12.  Parte del equipamiento era la radio Beltex MR 519 auto stop con pasacasete estéreo con FM MPX/AM. La antena era eléctrica de la marca Nippon. Las butacas eran reclinables y la capota era de accionamiento manual. Los faros eran retráctiles.

 

Crosmobile, un Crosley estadounidense de exportación

Los modelos de la marca de Estados Unidos, Crosley, son una especie de rareza. Ya que fueron unos pequeños automóviles, que se fabricaron entre los años 1939 y 1952. Lo más curioso es que se llegaron a comercializar en Argentina. Eso es lo que veremos en esta nota de la sección “Auto Antiguo”.

 

Praga Lady fabricado en Checoslovaquia en 1936

Las respuestas a la “Trivia del Mes” de abril son las siguientes:

 

1-      La marca, Praga;

2-     El modelo, Lady;

3-     El tipo de carrocería, roadster;

4-     Se lo fabricó, entre los años 1935 y 1947;

5-     El motor era, de 4 cilindros;

6-     El país donde se lo fabricó, Checoslovaquia.

 

El mes pasado nadie respondió sobres las preguntas de la trivia.

 

Praga Lady roadster del año 1936.

Peugeot 306 Cabriolet 1995

A finales del mes de agosto de 1995 la automotriz SEVEL Argentina S. A. (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica) presentó la gama del Peugeot 306, que se importó desde Francia. Entre los modelos europeos estaba el Peugeot 306 Cabriolet. El cual fue diseñado por la casa Pininfarina. Se puede apreciar el emblema en el lateral de la carrocería, detrás de la puerta. Este convertible se ganó un premio en el Salón del Automóvil de Ginebra, Suiza, en el año 1994. La capota se accionaba en forma eléctrica. Entre el equipamiento estaba el aire acondicionado integral, radio con pasacasete con código de seguridad y comando a distancia, tapizado de cuero, cierre centralizado de puertas con comando a distancia, asiento del conductor con regulación en altura y lumbar. El eje trasero era auto direccional, es decir que acompañaba el giro de las ruedas delanteras. Contaba con inyección electrónica Multipoint. Los frenos a disco en las cuatro ruedas contaban con sistema ABS (AntiblockierSytem, en alemán o Antilock Brake System, en inglés).

 

Fiat Multicarga, Mercedes Benz 300 SL y Volkswagen Escarabajo de Buby

La siguiente nota, de la sección “Garaje Miniatura”, nos mostrará tres de los modelos de Buby. Una camioneta Fiat 1500 Multicarga, un convertible Mercedes-Benz 300 SL y un Volkswagen Escarabajo. Las tres piezas conservadas desde mi infancia.

 

Dos Mercedes-Benz convertibles de las marcas Buby y Matchbox

Tuve varias marcas de “autitos de colección”. Claro que los de la marca Matchbox son la mayoría preponderante. Pero también me regalaron modelos de la marca argentina Buby. Hoy veremos, en el “Garaje Miniatura” dos piezas de Mercedes-Benz convertibles de escalas diferentes.

 

La Respuestita del Sábado 495

Fiat 2300 S Cabriolet Speciale de Pininfarina del año 1963 

La respuesta correcta era Fiat 2300 S Cabriolet Speciale. En esta ocasión nadie respondió correctamente. 

Fiat 2300 S Cabriolet Speciale de Pininfarina del año 1963.

La Respuestita del Sábado 490

Lanchester Drophead LJ200 del año 1952 

La respuesta correcta era mencionar que la marca era Lanchester y el modelo LJ200. Juan Carlos Bono acertó con la marca, pero no con en el nombre del modelo, sí que era convertible.

Lanchester Drophead LJ200 del año 1952.

Ŝkoda Popular Sport Montecarlo Roadster del año 1937

Las respuestas correctas, de la “Trivia del Mes”, son las siguientes: 

1. La marca: Ŝkoda
2. El modelo: Popular Sport Montecarlo Roadster
3. El año: 1937
4. El país: Checoslovaquia
5. La actividad industrial: vehículos pesados, armas y bicicletas

Los ganadores de este mes fueron: F62 y Oscar Gustavo Vázquez. Mis sinceras felicitaciones, a ambos, por el acierto.

Ford Escort Cabriolet del año 1985 comercializado en Italia

El Ford Escort Cabriolet se comenzó a fabricar, tanto en Alemania, como en Gran Bretaña, a mediados del año 1983. El diseño de esta versión convertible era de la casa alemana Karmann. Se lo vendía en Italia con tres motorizaciones diferentes.

 

Publicidad tomada de la revista Quattroruote del año 1985.

Tulieta GT, un auto fuera de serie construido por Tulio Crespi

Tulio Crespi ha sido, y es, un incansable hacedor de automóviles de todo tipo. Desde autos de carrera hasta vehículos para el campo, como en la actualidad. Pero siempre, siempre, está construyendo o diseñando algo nuevo o una modificación a algún vehículo existente. Hoy veremos cómo era la cupé Tulieta GT diseñada por él en los años setenta.

 

Los Rambler que IKA no fabricó en Argentina en la década del sesenta

Un seguidor de Archivo de autos en Taringa! dejó un comentario, en una nota sobre una publicidad de un Ambassador de Estados Unidos, diciendo que lindo sería ver las cupés Rambler sin parantes. Autos que no conocía ni en fotos. Ahora podrá conocer esos modelos de cupé que no se fabricaron en Argentina. 

 

Rambler Classic cupé sin parantes.

BMW 320i Cabrio con motor de 2 litros del año 1986

La empresa alemana BMW (Bayerische Motoren Werke), en el año 1986, anunció que fabricaría el BMW 320 i Cabrio con motor de 2 litros de cilindrada. La versión cabriolet, de la Serie 3, se había presentado en el año 1985, pero con motor de 2,5 litros de cilindrada.

 

Sport Rocchetto, un auto deportivo artesanal argentino de 1959

Enrique Rocchetto, un mecánico ferroviario, fabricó su propio automóvil artesanal, entre los años 1954 y 1959. Desde el chasis, hasta la carrocería fueron una obra de sus manos.

 

Mini Cabriolet, un desarrollo argentino de FIAVE

La empresa argentina FIAVE (Fábrica Italo Argentina de Vehículos Especiales) S.A. realizó la transformación de un Austin Mini 1000, de la empresa británica Austin-Morris Limited, en un cabriolet. En esta nota conocerán todos los detalles.