Automóviles de ayer y de hoy

No es un libro nuevo, muchos menos una edición reciente. Es un libro de estampas, o figuritas, que conservo desde mi infancia. Fue publicado en el año 1958 por la Editorial Novaro–México S.A. Conozcamos qué se trata.

 

Kaiser Carabela, el primer automóvil de IKA del año 1958

La automotriz IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) presentó en el año 1958 su primer automóvil, el Kaiser Carabela. Un modelo que se fabricó en la planta de Santa Isabel, ubicada en la provincia de Córdoba. Auto de lujo y representación para finales de la década del cincuenta del siglo pasado. 

Vauxhall Cresta y Pontiac Gran Prix piezas #22 de Matchbox

Los “autitos de colección” de Matchbox, desde el año 1959 fueron 75 modelos. Por eso son conocidos como Series 1-75. Pero con el correr de los años, al sumar una nueva pieza, tomaba el número de modelos que ya venían de antes, en los catálogos, de la empresa británica Lesney Products & Co. Ltd. Hoy veremos dos modelos que fueron piezas número 22.

Ford Anglia fabricado por Ford Motor Company Limited en 1958

La empresa automotriz Ford Motor Company Limited, de Gran Bretaña, comenzó a fabricar el Ford Anglia (EO4C) en el año 1939. La nota de este viernes, de la sección “Auto Antiguo”, es sobre una vieja publicidad del Ford Anglia (100E) se lanzó en el año 1953. En el año 1957 le habían realizado algunos cambios estéticos. 

Publicidad tomada de la revista Time del año 1958.

Rolls Royce Silver Cloud de Matchbox del año 1958

Tengo dos Rolls Royce… Claro que son dos modelos, de años diferentes, de los amados Matchbox de mi infancia. Lejos estoy de poseer dos Rolls Royce a escala 1:1… Sin embargo, ambos “autitos de colección” me dieron muchas horas de alegría y diversión.

 

Los primeros cincuenta años de General Motors Corporation en 1958

El año 1958 fue el aniversario de los 50 años de la creación de la empresa General Motors Corporation. Para festejarlo fabricaron autos, con las diferentes marcas del grupo, que se referían a la fecha conmemorativa.

 

Publicidad tomada de la revista Time del año 1957.

Daffodil, un pequeño automóvil holandés con transmisión Variomatic

La empresa DAF (Van Doorne’s Automobiel Fabriek N.V.) presentó en el año 1958 al Daffodil. Un pequeño automóvil utilitario con la particularidad de contar con una transmisión automática, llamada, Variomatic.

 

Daffodil del año 1966

M3 Halftrack para transporte de personal de Matchbox

Hemos visto varias piezas de vehículos militares de los Matchbox de mi infancia. En esta nota sabatina le toca el turno al M3 Personnel Carrier, una de las versiones del vehículo semi oruga militar M3 Halftrack de Estados Unidos.

 

¡No arranca!

Hacía varios días que intentábamos, con Beto, arrancar el Kaiser Carabela del año 1958 de los primeros que se fabricaron. Lo había encontrado en un garaje casi olvidado. Después de 45 años de estar sin funcionar tratábamos de ponerlo en marcha. “El Bote” como lo bautizó mi amigo Beto, mi mecánico de cabecera.

 

Vauxhall Cresta de Matchbox del año 1958

El Vauxhall Cresta de Matchbox, de color gris y lila, tal vez sea uno de esos primeros modelos que me regalaron cuando era chico. Esa primera tanda de “autitos de colección”, que varios, no terminaron en las mejores condiciones. Pero en este caso está entero, con los signos de los juegos infantiles.

Porsche TERAM Puntero 1958-1963

La empresa Talleres Especializados Reparaciones Autos y Motores (TERAM) compra el 10 de agosto de 1957, las carrocerías sobrantes del Justicialista Sport, que fabricó IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado), entre 1953 y 1955. Dichas carrocerías eran de PRFV (Plástico Reforzado con Fibra de Vidrio). El cambio más notorio del Porsche TERAM Puntero, como se llamó el modelo deportivo, fue su motor trasero. Al igual que el Justicialista Sport el motor era de origen alemán de la marca Porsche. Ferdinand “Ferry” Porsche autorizó al uso de la marca, por eso era parte de la denominación del modelo. Lo cierto que este auto se produjo entre 1958 y 1963 usando las carrocerías plásticas modificadas, que sumaban un total de 144 unidades. Hubo una versión de competición, que se podía solicitar, con un motor Porsche más potente y de mayor cilindrada con dos carburadores de la marca Solex. El chasis también derivaba del Justicialista Sport al cual, como a la carrocería, se le realizaron las reformas necesarias para montar el motor en la parte posterior. Los lectores interesados en conocer más detalle del Porsche TERAM Puntero pueden acceder a la nota cuyo enlace les dejo a continuación:

https://archivodeautos.blogspot.com/2019/05/porsche-teram-puntero-de-1958.html

Fargo, De Soto y Dodge, tres marcas de utilitarios

La empresa Chrysler Corporation tuvo tres marcas de camionetas y camiones: Fargo, De Soto y Dodge. Lo mismo sucedió en Argentina y esas marcas llegaron hasta mediados de la década del sesenta. La vieja publicidad de este viernes nos deja testimonio de eso.

 

Publicidad de la revista Time del año 1957.

Chevrolet Apache de 1958

La empresa General Motors Corporation lanzó en el año 1955 una línea de camionetas y camiones que llamó Task Force. Dentro de esa línea estaba el modelo Apache, junto a otros. Hoy la conoceremos a través de una publicidad del año 1958.

 

Publicidad publicada en la revista Time en el año 1958.

Los modelos Packard de 1958

La marca estadounidense Packard tuvo sus orígenes a finales del siglo XIX. Fue durante muchas décadas una marca de automóviles de prestigio en Estados Unidos. Pero con el correr de los años fue perdiendo mercado.

 

Publicidad publicada en la revista Time en el año 1958.

Porsche TERAM Puntero de 1958

La historia de la empresa Talleres Especializados Reparaciones Autos y Motores (TERAM) se remonta al 10 de septiembre de 1948 cuando Pedro Daverda y Federico De Bucourt fundan este establecimiento Los talleres se ubicaron en la localidad de San Isidro en la provincia de Buenos Aires.

La Respuestita del Sábado 293

Borgward Isabella Coupe de 1958

La respuesta correcta era decir que el auto amarillo reflejado en la ventanilla era un Borgward Isabella Coupe. Los ganadores de esta semana fueron: Luis Trucco y Juan Carlos Bono. Mis felicitaciones para ellos dos por el acierto.

 

Borgward Isabella Coupe del año 1958.

No quiere arrancar

Un relato fierrero de ficción con un auto clásico que no quiere arrancar. Un amigo mecánico desesperado por darle arranque y un dueño que da vueltas en el tiempo. Una rutina que se repite una y otra vez. Una historia para leer en este fin de año, que ya está entre nosotros. Una lectura para distraernos un poco de las angustias cotidianas.

https://archivodeautos.blogspot.com/2016/08/no-arranca.html

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

Archivo de autos no cuenta con ningún apoyo publicitario. Es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.

#Archivodeautos, #Revolviendoelarchivo, #Relato, #KaiserCarabela, #tiempo

La Respuestita del Sábado 275

Lancia Flaminia Berlina

La respuesta correcta era decir que el lateral de la vieja fotografía era de un Lancia Flaminia Berlina. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono. Felicitaciones, a él, por el acierto.

 

Lancia Flaminia Berlina.

Kaiser Carabela de IKA

El primer automóvil que fabricó la empresa IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) en el país fue el Kaiser Carabela en el año 1958. Antes había importado un poco más de 1.000 unidades del Kaiser Manhattan del año 1955 para financiar la construcción de la planta fabril en Santa Isabel en la provincia de Córdoba y la instalación de la empresa en Argentina.

https://archivodeautos.blogspot.com/2016/10/el-kaiser-carabela-de-1958.html

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos 

Archivo de autos no cuenta con ningún apoyo publicitario. Es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.

Un auto que no quería arrancar

Hacía varios días que intentábamos, con Beto, arrancar el Kaiser Carabela del año 1958 de los primeros que se fabricaron. Lo había encontrado en un garaje casi olvidado. Después de 45 años de estar sin funcionar tratábamos de ponerlo en marcha. “El Bote” como lo bautizó mi amigo Beto, mi mecánico de cabecera.

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2016/08/no-arranca.html

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos 

Archivo de autos no cuenta con ningún apoyo publicitario. Es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.