Tablero del Fiat Dino Spider del año 1966
La respuesta correcta era mencionar
que el tablero, de la fotografía, era del Fiat Dino Spider. No
hubo ganadores esta semana que finaliza.
Tablero del Fiat Dino Spider V6 de 1966.
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sábado, 2 de mayo de 2026
La Respuestita del Sábado 605
miércoles, 30 de octubre de 2024
Autos argentinos de origen europeo vistos en Plaza Argentina
El sector Plaza Argentina,
de AutoClásica 2024, fue el lugar para exhibir los modelos de automóviles,
de origen europeo, que se fabricaron bajo licencia en nuestro
país. En este video se pueden ver modelos de las marcas Fiat,
Citroën y Renault. El video fue grabado el jueves 10 de
octubre de 2024.
El video, también, lo
pueden ver en el canal de YouTube de Archivo de autos: https://www.youtube.com/@archivodeautos
¿Te gustó este contenido publicado en Archivo de
Autos? Pasate por este post: https://archivodeautos.blogspot.com/2024/06/te-gusta-el-contenido-del-blog-de.html
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 13º / 2011-2024
sábado, 19 de octubre de 2024
Miniaturas vistas en la vigésima segunda edición de AutoClásica
El stand de ACAMRA (Asociación
Coleccionistas de Automodelos de la República Argentina) siempre es una visita
obligada, en cada edición de AutoClásica. No fue la excepción en este
año 2024. Como siempre el stand estuvo sobre el bulevar del Hipódromo
de San Isidro, cerca de la entrada peatonal de la Avenida Santa
Fe.
lunes, 14 de octubre de 2024
Rarezas descubiertas en la vigésima segunda edición de AutoClásica
AutoClásica,
pese a las críticas que se le puedan realizar, cada edición tiene
perlitas, o rarezas, para descubrir y ver. El tema pasa por tener
tiempo, paciencia y buen ojo. Ya que muchas de esas raras
unidades no siempre están a la vista del público visitante. En esta
nota de Archivo de autos podrán ver quince rarezas ordenadas alfabéticamente.
sábado, 24 de agosto de 2024
Automéride 24 agosto 1881 - El nacimiento de Vicenzo Lancia
Un miércoles 24 de agosto de
1881 nació Vicenzo Lancia en Fobello, Alta Valsesia, Italia.
Luego de estudiar para recibirse de contador, la mecánica, terminó de enamorarlo.
sábado, 16 de marzo de 2024
La Respuestita del Sábado 509
viernes, 29 de septiembre de 2023
El stand del Club IAVA en Expo Auto Argentino 2023
El Club IAVA (Industria Argentina de Vehículos de Avanzada) exhibió, en su stand, una muestra variada de los modelos, y versiones, que fabricó en Argentina. El stand estaba pegado al predio destinado al Club Taunus Argentina y enfrente del Club Amigos del Torino, donde se expuso la rural Torino Lutteral Safari.
Les dejo el enlace del video del canal de YouTube de Archivo de autos:
Para más datos pueden leer esta crónica: https://archivodeautos.blogspot.com/2023/09/lo-vivido-en-la-duodecima-edicion-de.html
También les dejo la premiación de Expo Auto Argentino 2023: https://archivodeautos.blogspot.com/2023/09/los-premios-de-la-duodecima-edicion-de.html
Convidame un cafecito: https://cafecito.app/archivodeautos
Invitame un tecito: https://tecito.app/archivodeautos
Dame un matecito: https://www.matecito.co/archivodeautos
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
https://taplink.cc/archivodeautos
Aniversario 12º / 2011-2023
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martes, 2 de mayo de 2023
Fiat Dino Spider con motor V6 de Ferrari del año 1967
El Fiat Dino Spider nació como una colaboración entre las empresas italianas Ferrari y Fiat. La marca Dino fue creada por Enzo Ferrari en honor a su hijo Alfredo fallecido en el año 1956. La necesidad de Ferrari era tener homologado el motor Dino V6 de 2 litros para la Fórmula 2 europea para el año 1967.
domingo, 6 de diciembre de 2020
Traba volante Neiman
Los antirrobo Neiman, que se montaban en la columna de dirección, era mucho más que una traba de volante. Porque además producían un corte de corriente. Claro que la traba de la columna de dirección era su fuerte a la hora de impedir el robo de un automóvil.
domingo, 25 de octubre de 2020
Auxilios mecánicos en ruta durante las vacaciones de verano
Al llegar la temporada de verano, en Argentina hace décadas atrás era un clásico, los auxilios mecánicos sobre la Ruta 2, rumbo a la Costa Atlántica. Varias automotrices locales brindaron este servicio de ayuda mecánica a los turistas. A veces sin importar la marca de vehículo auxiliado. La siguiente nota nos contará que fue un servicio con muchas décadas de historia.
 |
| Patrullas Peugeot. Publicidad del diario Clarín del 24 de enero de 1980. |
jueves, 17 de septiembre de 2020
El primer camión de la marca Tatra
La marca checoslovaca,
hoy checa, Tatra nació como tal en
el año 1923, pero la empresa se fundó en el año 1850 en lo que era el imperio austrohúngaro. Nació como una
empresa para fabricar carruajes y
carrocerías. En el año 1891 se
incorporó la fabricación de vagones
ferroviarios y en el año 1897 el
primer automóvil: el Präsident.
En el año 1898 la empresa produce el
primer camión.
martes, 2 de junio de 2020
La línea Fiat 131
A principios de la década del ’80 Fiat Auto SpA (Società per Azioni) fabricaba una línea muy
completa de los 131.
Eran diez modelos los que
integraban la línea entre cinco berlinas, una
cupe y cuatro
rurales. Hoy les presento esos Fiat 131 de aquellos años a través de un folleto
italiano. La nota completa en el siguiente enlace:
Editor de Archivo de autos
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sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a
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#Archivodeautos, #AutoExtranjero, #Fiat131
jueves, 2 de abril de 2020
Fiat Zero del año 1912
La empresa turinesa Fiat presentó en el año 1912
su modelo 12/15 HP conocido como Zero. Fue el paso para la producción en
grandes series. Por eso tuvo un chasis más corto de los modelos anteriores.
 |
| Fiat Zero en su versión spider de 2 plazas. |
sábado, 19 de octubre de 2019
Miniaturas en AutoClásica 2019
El stand de ACAMRA
(Asociación Coleccionistas de
Automodelos de la
República Argentina ) siempre tiene novedades en cada edición
de AutoClásica, no podía ser de otra manera en esta decimonovena edición. Así
que el “Garaje Miniatura”, en esta
edición especial, abre sus puertas para veamos esos autos a escala.
jueves, 11 de octubre de 2018
Superfiat de 1921
El Superfiat fue un automóvil de
vanguardia presentado por Fiat SpA (Società per Azioni) en el año 1921. El
desarrollo estuvo a cargo de la nueva planta, en construcción, llamada Il
Lingotto. El motor era de 12 cilindros en V toda una rareza para la marca
turinesa. En esta vieja nota de archivo lo pueden conocer un poco más.
Mauricio Uldane
Editor
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sábado, 15 de septiembre de 2018
Casas rodantes Tronador
Las casas rodantes tuvieron su esplendor
en Argentina. Así lo muestra la publicidad de esta nota de archivo. Lo curioso
que Automóviles Alvear era un concesionario oficial de Fiat Cóncord y a su vez
distribuidor exclusivo de Industrias Trailer Argentina.
Mauricio Uldane
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miércoles, 8 de agosto de 2018
Autobianchi Prímula 1965
El
Autobianchi Prímula fue presentado en el mes de octubre de 1964, en el Salón de
Turín, Italia. Algunos consideran al Prímula como el primer automóvil con motor
delantero transversal de la marca Fiat. El desarrollo fue obra del ingeniero
Dante Giacosa y usó a la marca Autobianchi para no comprometer la marca de
Turín. El motor era el mismo que usara el Fiat 1100 D, como su caja de cambios.
Ahora con un grupo propulsor adaptado a la tracción delantera. Por esa época la
empresa Autobianchi no pertenecía al Grupo Fiat, pero era una empresa satélite
que usaba la mecánica de la marca turinesa. Entre los modelos estaba uno, como
el de la transparencia, que tenía un portón trasero. Hoy es un automóvil
conocido como de 3 puertas. El Prímula tenía más potencia que el Fiat 1100 D.
El consumo era de 9 litros cada 100 kilómetros recorridos a una velocidad
constante de 85 kilómetros por hora. En ciudad el consumo era de entre 12 a 14
litros para la misma distancia recorrida. Para los interesados en conocer más
detalles del Autobianchi Prímula les dejo la siguiente nota publicada en
Archivo de autos: https://archivodeautos.blogspot.com/2018/07/autobianchi-primula-con-motor.html
miércoles, 23 de mayo de 2018
Fiat 1500 Coupe, su ficha técnica
La cupe
deportiva del Fiat
1500, con un diseño de Vignale, al igual que el 800 Coupe. Unos caballos más de potencia le daban ese toque deportivo para lograr una velocidad
final de 160 kilómetros
por hora. Con un diseño acorde a los cánones de la mediados de la década
del ’60, en cuanto a su carrocería. No se fabricaron grandes
cantidades de unidades, por eso es un auto buscado entre los amantes de los
clásicos.
Mauricio
Uldane
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domingo, 20 de mayo de 2018
El Fiat 600 del Tío Pedro
El Tío Pedro se compró un
Fiat 600, cero
kilómetro en
el año 1970 y lo hizo en la concesionaria Pedro Rullo de Lomas de Zamora, él
vivía, por entonces, en la localidad de Turdera, en la provincia de Buenos
Aires.
Mauricio
Uldane
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jueves, 8 de marzo de 2018
Un Fiat del año 1908
El Museo del Automóvil Club
Argentino (ACA) en cada edición de Autoclásica exhibe automóviles de su
colección. En la edición del año 2016 nos mostró un Fiat del año 1908 con
carrocería tipo Grand Touring en perfecto estado de restauración.
Mauricio
Uldane
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