El camión
TATRA T-148 P3, presentado en el año 1972, en Checoslovaquia, era la versión
chasis para carrozar. Al igual que el modelo S1 tenía tracción en sus tres
ejes. Por lo tanto era un 6x6. El chasis era de viga central con soportes para
las partes mecánicas y la caja de carga. Su motor diésel de 8 cilindros en V
era refrigerado por aire con corriente forzada y de inyección directa de
combustible. La caja de cambios tenía 5 marchas hacia delante con la
posibilidad de contar con alta y baja. La primera marcha no era sincronizada.
Contaba con freno motor que cerraba la tubería de escape y la admisión de
combustible. El consumo de combustible cada 100 kilómetros
recorridos era de 31,5
litros , según los datos del fabricante. El tanque de
combustible tenía una capacidad de 150 litros . La cabina totalmente metálica
permitía transportar al conductor y dos pasajeros. El contar con tracción en
los tres ejes le permitía circular por terrenos complicados.
