Peugeot 403 y sus 70 años en AutoClásica 2025

La vigésimo tercera edición de AutoClásica 2025 festejó varios aniversarios. Entre ellos estuvieron los 70 años de la presentación, en Francia, del Peugeot 403. El lugar de celebración fue el stand del Club Peugeot Clásicos, ubicado sobre el bulevar del Hipódromo de San Isidro de la provincia de Buenos Aires.

 

El video nos muestra parte de las unidades exhibidas, y fue grabado el jueves 9 de octubre, de este año, cuando visité la muestra anual como acreditado de prensa.

 

El video también lo pueden ver en el canal de YouTube de Archivo de autos: https://youtu.be/zKUHCnL5M2k 

 

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Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

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Aniversario 14º / 2011-2025

 

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Miniaturas vistas en AutoClásica 2025

El “Garaje Miniatura” no se podía quedar afuera de la vigésimo tercera edición de AutoClásica 2025. Gracias al stand de ACAMRA (Asociación Coleccionistas de Automodelos de la República Argentina) podemos ver los modelos en miniatura que se exhibieron.

 

Aniversarios de AutoClásica 2025

Cada edición de AutoClásica celebra aniversarios. Marcas, modelos y demás tienen un espacio destacado en cada muestra anual. No podía ser la excepción la vigésima tercera edición de 2025. Veamos que aniversarios se pueden ver hasta el domingo 12 de octubre.

 

Arranca AutoClásica 2025

Una nueva edición de AutoClásica comienza hoy, jueves 9 desde las 10 horas hasta las 18 horas. La muestra anual se extenderá hasta el domingo 12 de octubre en los jardines del Hipódromo de San Isidro de la provincia de Buenos Aires.

Peugeot 403 en una vieja foto del año 1961

Mi padre, José Lorenzo Uldane, fue chofer de un abogado de la ciudad de Buenos Aires, quien tuvo dos unidades de Peugeot 403 de diferentes años. En esta vieja fotografía, tomada en 1961, vemos el primero que compró.

 

Peugeot 403 comercializado por D.A.P.A.S.A. en 1960

Distribuidora Automóviles Peugeot Argentina Comercial e Industrial Sociedad Anónima (D.A.P.A.S.A.) comenzó a importar el Peugeot 403, en el año 1956. Luego que se comenzó a armar en el país la empresa mantuvo la comercialización de los modelos de la marca francesa.

 

Publicidad publicada en la revista Selecciones del Reader's Digest del año 1960.

Peugeot 403 a finales del año 1963

Las fotografías viejas, o antiguas, son una especie de ventana al pasado. Se podría decir que son como un viaje en el tiempo en papel. Al menos antes era así hasta que se inventó la foto digital. La imagen de esta nota, de la sección “Postales del Ayer”, cumple ese cometido: llevarnos a diciembre de 1963 con un Peugeot 403 de protagonista.

 

Peugeot 403 del año 1961

La vieja fotografía es parte del álbum familiar. Ese Peugeot 403, del año 1961, fue uno de los automóviles que manejó mi padre, José Lorenzo Uldane, en las décadas que trabajó como chófer para un abogado civil de la ciudad de Buenos Aires.

 

Valiant III, Isard Royal T 700 y Peugeot 403 frente al garaje

Los tres automóviles, ahora clásicos de Argentina, están estacionados frente al garaje del edificio de la calle Galileo 2.425 del barrio de Recoleta de la ciudad de Buenos Aires. El Valiant III no tiene patente porque recién había llegado de la concesionaria, era cero kilómetro.

 

Peugeot 203 y 403 en una vieja publicidad de la revista Auto

La empresa francesa Société des Automobiles Peugeot, en el año 1956, fabricaba dos modelos de automóviles, los Peugeot 203 y 403, los cuales se comercializaban en Suiza. Tal como nos documenta una vieja publicidad de la revista Auto. 

Publicidad tomada de la revista Auto del año 1956.

Peugeot 403 fabricado por I.A.F.A. y comercializado por D.A.P.A.S.A.

El Peugeot 403 llegó importado a Argentina en el año 1956 y la empresa que lo distribuyó en la ciudad de Buenos Aires fue Millet y Cía. Luego llegaría la producción local, en el año 1960, de la mano de I.A.F.A. (Industriales Argentinos Fabricantes de Automóviles).

 

Publicidad publicada en la revista Autoclub del año 1962.

Alberto Gómez y sus mejoras para la marca Peugeot del año 1963

Alberto Gómez fue un piloto y preparador que supo realizar mejoras para la marca Peugeot, tanto para el modelo 403, como el 404. Pero lo más importante en su taller tuvo un banco de pruebas de motores Peugeot.

 

Publicidad publicada en la revista Parabrisas en el año 1963.

Los Peugeot 403, 404 y 404 Rural del año 1963

La empresa I.A.F.A. (Industriales Argentinos Fabricantes de Automóviles), que tenía la licencia Peugeot, fabricó los modelos 403, 404 y la rural 404, que se armó en nuestro país. Una vieja publicidad triple donde se ve toda la línea Peugeot del año 1963.

 

Bandeja para Peugeot 403 y 404

Los automóviles del pasado presentaban los tableros muy diferentes a los modelos de la actualidad. En especial la parte baja del tablero, tanto que se podía colocar una bandeja a todo lo ancho del torpedo. Una marca que fabricaba esas bandejas era Gibest.

Peugeot 403 en la versión argentina

El lunes 24 de marzo de 2014 publiqué una nota sobre el Peugeot 403 que la empresa I.A.F.A. (Industriales Argentinos Fabricantes de Automóviles) produjo en Argentina bajo licencia de Francia. La nota completa en este enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/03/el-403-de-peugeot.html

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos 

Archivo de autos tiene Internet propia financiada por sus seguidores y por publicidad en este blog.

La Respuestita del Sábado 214

La trompa del Peugeot 403

La respuesta correcta era Peugeot 403. Los ganadores de esta semana fueron: F62 y Luis Trucco. Felicitaciones a ambos por el acierto.

Trompa del Peugeot 403 tomado de una publicidad de la revista Autoclub del año 1962.

El lanzamiento de la camioneta Peugeot T4B

SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) presentó en el año 1967 su primera camioneta denominada Peugeot T4B sobre la plataforma del Peugeot 403, pero con la mecánica del Peugeot 404 con el motor de 1.618 centímetros cúbicos con una potencia de 76 HP a 5.500 revoluciones por minuto.

Peugeot T4B, la camioneta de SAFRAR

La empresa SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) lanza en la segunda mitad del año 1967 su primera camioneta fabricada en el país, la Peugeot T4B. Si bien tenía la trompa del Peugeot 403 el motor era del Peugeot 404. Ya que el modelo 403 había sido discontinuado en el año 1965.

Una de las virtudes que se resaltaban en las publicidades de la camioneta Peugeot T4B era su capacidad de carga de 850 kilogramos. Esta camioneta es una versión, que con esa denominación, solo se produjo en Argentina. Para el resto del mundo siempre fue Peugeot 403.

Publicidad de la revista Análisis del año 1968.

Peugeot T4B 1967

La camioneta Peugeot T4B fue presentada en la segunda mitad del año 1967 por la empresa SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) con la trompa del viejo Peugeot 403, ya discontinuado para esa época, y el motor del Peugeot 404. Esta configuración la tuvo en Argentina ya que en Francia tuvo el motor del 403. Todavía no he podido saber que significa la sigla T4B. Han pasado tantos años y sigo sin saber su significado. La capacidad de carga era de 850 kilogramos, nada despreciable, para una camioneta de ese tamaño si la comparamos con modelos comercializados en Argentina a finales de la década del sesenta. Tampoco hubo una versión diésel de la T4B, como si hubo en su país natal. Según ADEFA (Asociación de Fábricas de Automotores) se fabricaron 15.878 unidades de la camioneta Peugeot T4B. En el año 1969 se le introdujeron mejoras como ser una cabina con mayor espacio, que había sido una de las críticas al modelo inicial. El tren delantero era similar al del Peugeot 403. La T4B se fabricó entre los años 1967 y 1973, cuando es reemplazada por la camioneta Peugeot 404, ésta sí tuvo su versión diésel con motor Indenor. Para los que estén interesados en conocer más detalles de la camioneta Peugeot T4B, les dejo el enlace de una nota publicada a principios del año 2015 en Archivo de autos:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2015/01/una-camioneta-llamada-t4b.html

  

Una tarde de diciembre

Aquella tarde de domingo estaba tomando unos mates en el fondo verde de mi casa cuando sonó el teléfono. Era mi amigo Pedro que me ofrecía que fuera a visitarlo ya que unos amigos del campo estaban de visita. Esos amigos querían conocer mi Peugeot 403. Se ha hecho famoso entre mis amigos, familiares y conocidos.