De Dion Bouton BG del año 1907
La respuesta correcta era mencionar
que la marca del viejo automóvil era de De Dion Bouton. El ganador de
esta semana fue: Juan Carlos Bono.
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| De Dion Bouton BG del año 1907. |
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sábado, 28 de septiembre de 2024
La Respuestita del Sábado 535
De Dion Bouton BG del año 1907
jueves, 1 de febrero de 2024
El cincuentenario de los camiones International Harvester en 1957
La empresa estadounidense International Harvester Company (IHC) se creó, en el año 1902, por una fusión de las empresas McCormick Harvesting Machine Company y Deering Harvester Company. La unión se realizó para sumar fuerzas en la fabricación de maquinaria agrícola. Los camiones International no tardarían en llegar.
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| Publicidad publicada en la revista Time en el año 1957. |
jueves, 22 de diciembre de 2022
Detroit Electric, una marca de autos eléctricos de Estados Unidos
La
empresa estadounidense Anderson Electric Car Company, ubicada en la
ciudad de Detroit, del estado de Michigan, fue la propietaria de
la marca de autos eléctricos Detroit Electric. La producción comenzó en
el año 1907.
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| Detroit Electric del año 1922. |
jueves, 4 de agosto de 2022
DKW P15, el primer modelo de la marca alemana del año 1928
Jörgen
Skatfe Rasmussen fue un danés
que se estableció en Alemania, y montó una fábrica en Zschopau,
de la zona de Sajonia, para fabricar trampas de aceite de escape de
vapor y accesorios de tubería. Esa empresa la montó, en el año 1903,
junto con su amigo Ernst: Rasmussen & Ernst GmbH (Gesellschaft mit beschränkter Haftung, sociedad con
responsabilidad limitada).
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| DKW P15 Roadster del año 1928. |
jueves, 29 de noviembre de 2018
Daimler Kolonial del año 1907
Durante esta semana, en Archivo de autos,
hemos estado viendo notas del archivo sobre vehículos todo terreno. Nos vamos a
remontar a principios del siglo XX para conocer al Daimler Demburg-Wagen,
conocido como Kolonial, del año 1907. Tal uno de los vehículos 4 x 4, como los
denominamos en la actualidad, más viejos de la industria automotriz europea.
Mauricio Uldane
Editor
de Archivo de autos
Archivo de autos no
cuenta con ningún apoyo publicitario. Es un sitio editado por una sola persona
de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.
#Archivodeautos,
#Revolviendoelarchivo, #Autoantiguo, #DaimlerDemburWagen, #Kolonial, #4x4
domingo, 1 de julio de 2018
Alcyon de Francia
Las respuestas correctas a las preguntas
de la “Trivia” del mes de junio eran
las siguientes: la marca, Alcyon;
el año del automóvil, 1907; el país,
Francia; los otros vehículos que
producían eran, bicicletas y
motocicletas y el año que comenzaron a fabricar autos fue, 1906. No hubo ganador este mes que pasó.
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| Alcyon del año 1907. |
lunes, 1 de enero de 2018
Un auto belga
Las respuestas de la Trivia de mes de
diciembre de 2017 eran las siguientes: la marca Métellurgique, el año 1907, el
motor Maybach y el país Bélgica. Nadie logró dar las respuestas correctas en
esta última Trivia del año 2017.
jueves, 27 de abril de 2017
Daimler todo terreno de 1907
El sábado 8 de octubre de 2011, en los
inicios del blog de Archivo de autos, publiqué una nota sobre el Daimler
Kolonial del año 1907. Había sido la incógnita de la Trivia del mes de
septiembre del mencionado año. Les dejo el enlace para que puedan leer la nota:
Mauricio
Uldane
Editor
de Archivo de autos
Archivo de autos
tiene Internet propia financiada por sus seguidores y por publicidad en este
blog.
sábado, 8 de abril de 2017
La Respuestita del Sábado 209
El anfibio de Ravailler
El curioso automóvil de la foto era
producto de la creación de Ravailler. No hubo ganadores esta semana que
termina.
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| El anfibio de Ravailler del año 1907. |
domingo, 26 de marzo de 2017
Los autos de carrera de la F.I.A.T.
El domingo 22 de febrero de 2015 publiqué
una nota histórica sobre los automóviles F.I.A.T. de carrera de principios del
siglo XX. La empresa turinesa fue una de las primeras en usar como publicidad
las carreras de autos. La nota la encuentran en este enlace:
Mauricio
Uldane
Editor
de Archivo de autos
Archivo de autos
tiene Internet propia financiada por sus seguidores y por publicidad en este
blog.
viernes, 1 de mayo de 2015
Bianchi de carrera
El automóvil de la vieja fotografía era un Bianchi 35 CV del año 1907 que lo había conducido Carlo Maserati y la empresa italiana
había fabricado bicicletas con la
misma marca. No hubo ganadores este mes.
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| Bianchi 35 CV del año 1907. |
jueves, 26 de febrero de 2015
Brushmobile, otra marca rara inglesa
La empresa británica Brush Electrical Engineering, con talleres en la ciudad de Londres, comenzó a fabricar automóviles
desde el año 1902. Los automóviles
eran convencionales con motores de 2 y 4
cilindros de la marca Abeille de
diferentes cilindradas, pero en el año 1904
apareció un nuevo modelo: el Brushmobile.
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| Brushmobile del año 1904. |
domingo, 22 de febrero de 2015
Los imbatibles F.I.A.T. de 1907
El año 1907 marcó un hito en los triunfos obtenidos
por la empresa F.I.A.T. (Fabbrica Italiana Automobili Torino). Logró los
primeros puestos en tres de las más importantes competencias que se desarrollaron
en Europa. Italia, Alemania y Francia fueron las naciones que vieron
victoriosos a esos tres autos de la casa de Turín, que se construyeron
especialmente para cada una de las competencias que ganaron. Hoy conoceremos la
historia de esos tres autos y la del piloto Felice Nazzaro que logró esas
resonantes victorias.
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| Felice Nazzaro, con su F.I.A.T. 20 B, atravesando la meta de la 2ª Targa Florio el 21 de abril de 1907 en el circuito della Madonie a un promedio de 54,086 kilómetros por hora. |
sábado, 7 de febrero de 2015
El exitoso F.I.A.T. F-2 de 1907
La empresa F.I.A.T.
(Fabbrica Italiana Automobili Torino) desde sus inicios en la industria
automotriz participó en las competencias
deportivas. Giovanni Agnelli
consideraba que la participación de los automóviles de la casa turinesa era una
de las mejores publicidades posibles
a finales del siglo XIX y principios del siglo XX.
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| F.I.A.T. F-2 del año 1907 con el ganara el Gran Premio de Francia Felice Nazzaro. |
lunes, 1 de septiembre de 2014
El auto del Kaiser
El Adler
modelo 40/50 era del año 1907 y
lo mandó a construir el Kaiser Guillermo
II pintado con los colores del casa
Hohenzollern. No hubo ganadores este mes que pasó.
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| Adler modelo 40/50 del año 1907 que encargara el Kaiser Guillermo II. |
sábado, 8 de octubre de 2011
El viejo 4x4 de Daimler
Una vez más F62 acertó con las preguntas de la Trivia del mes de septiembre. El vehículo era el Daimler Demburg-Wagen, también conocido como Kolonial, de 1907. Un 4x4 que fabricó Daimler-Motoren-Gesellschaft de Alemania con un destino final en las colonias alemanas de África. Además tenía un motor de casi 7 litros.
Este vehículo nació para su uso africano con un motor denominado E4 de una cilindrada de 6.785 centímetros cúbicos de cuatro cilindros con doble block y una potencia de 35 CV a 800 revoluciones por minuto.
El diámetro del cilindro era de 120 milímetros y la carrera de 150 milímetros con válvulas laterales, de un lado las de admisión del otro lado las de escape. El encendido era por magneto y lo llamativo de este Kolonial era que tenía dos radiadores de agua. Uno en el frente del vehículo y el otro detrás del motor, antes del habitáculo. El sistema de enfriamiento necesitaba de 140 litros de agua para ser llenado. Un pequeño contrasentido para un vehículo que tenía como destino África con sus desiertos.
La caja de velocidades era de 4 marchas para adelante más la
retromarcha. Un dato era que sólo tenía un radio de giro de sus ruedas
delanteras de 23 grados, esto era por el sistema de tracción integral. La doble
tracción le permitía superar pendientes máximas del 25%.
La velocidad máxima del Kolonial era de 40 kilómetros por
hora y calzaba neumáticos 935 x 135 que le permitían sortear obstáculos de
hasta 32 centímetros
de altura. Había un teniente alemán, Paul Graestz que hacía las veces de un
tester del auto en África, que le colocaba neumáticos 1120 x 20 y el despeje
del Kolonial aumentaba a 35
centímetros . Les digo que los neumáticos eran macizos.
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