Automéride 2026 – 1 abril 1966

Presentación del Fiat 124

 

Fiat Auto SpA (Società per Azioni), El viernes 1 de abril de 1966, se presentó el Fiat 124 en la planta de la localidad de Mirafiori. El lanzamiento se llamó Operación 124.

 

Publicidad con una vista aérea de la planta de Fiat

La vieja publicidad, que es el contenido exclusivo del día, para los suscriptores, contiene una vista aérea de la planta Mirafiori, Turín, de la automotriz italiana Fiat Auto. Una rara publicidad publicada en una revista italiana en el año 1962. Otro material gráfico que tomé de mi archivo personal.

 

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Mauricio Uldane

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Automéride – 1 abril 1966

Lanzamiento del Fiat 124 en Italia

 

El viernes 1 de abril de 1966, se presentó el Fiat 124 en la planta de la localidad de Mirafiori de la empresa turinesa Fiat Auto SpA (Società per Azioni). Al lanzamiento se lo llamó Operación 124.

 

Automéride 1 abril 1966 - Presentación del Fiat 124 en Italia

La Operación 124 fue como se denominó el lanzamiento del Fiat 124, el viernes 1 de abril de 1966, y se realizó en la planta de la localidad de Mirafiori de la empresa turinesa Fiat Auto SpA (Società per Azioni). 

La línea Fiat 131

A principios de la década del ’80 Fiat Auto SpA (Società per Azioni) fabricaba una línea muy completa de los 131. Eran diez modelos los que integraban la línea entre cinco berlinas, una cupe y cuatro rurales. Hoy les presento esos Fiat 131 de aquellos años a través de un folleto italiano. La nota completa en el siguiente enlace:

https://archivodeautos.blogspot.com/2011/12/la-linea-fiat-131.html

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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La línea Fiat 131

A principios de la década del ’80 Fiat Auto SpA fabricaba una línea muy completa de los 131. Eran diez modelos los que integraban la línea entre cinco berlinas, una cupe y cuatro rurales. Hoy les presento esos Fiat 131 de aquellos años a través de un folleto italiano.

Los modelos que integraban la línea eran los siguientes: Supermirafiori 1300 y 1600, mirafiori CL (Confort Lusso) 1300 y 1600, mirafiori L (Lusso) 1300, Diesel 2000 L y CL, Diesel 2500 Super, para las berlinas. Las rurales eran: Panorama 1300, Panorama Super 1600, Diesel 2000 Panorama y Diesel 2500 Panorama Super. La única cupe era la Racing 2000 que había ganado innumerables carreras de rally y tenía en su haber, por entonces, dos campeonatos mundiales de rally.