La apertura de la importación de
vehículos le permitió a SAFRAR
(Sociedad Anónima
Franco Argentina de Automotores) traer,
desde Francia, a los modelos del Peugeot 604. Pero en el recorte,
que comparto como contenido exclusivo para los suscriptores, también
menciona a las rurales Peugeot 504, que trajeron al mercado argentino.
SAFRAR
(Sociedad Anónima
Franco Argentina de Automotores)
realizó una curiosa campaña publicitaria, en medios gráficos, donde
el Peugeot 404 aparece totalmente distorsionado. Seguramente un
material de colección para los amantes de la marca francesa.
Hoy es un contenido exclusivo para los suscriptores, y que tomé
de mi archivo personal.
Los contenidos exclusivos se seguirán publicando mientras duren las Vacaciones de Invierno 2025 de Archivo de autos.
Ahora te podés suscribir a
contenidos exclusivos en un blog privado de Blogger. Acá tenés toda la data: https://archivodeautos.blogspot.com/2025/06/la-suscripcion-contenidos-exclusivos-en.html
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 14º / 2011-2025
Hace un par de días publiqué una nota, en la sección “Moto Extranjera”, sobre los ciclomotores franceses Lionnette Peugeot que importó SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores), a partir del año 1977. Les prometí que compartiría con los suscriptores, como contenido exclusivo, el recorte del diario Clarín. Hoy cumplo con la promesa. Todo un documento de época ese recorte con la presentación de los Lionnette.
A partir del domingo 1
de junio, los seguidores de Archivo de autos, se pueden suscribir a un blog
privado de Blogger. Si estás interesado en este enlace tenés toda la data
necesaria: https://archivodeautos.blogspot.com/2025/06/la-suscripcion-contenidos-exclusivos-en.html
Además,
como viene sucediendo desde el jueves 1 de mayo, también te podés suscribir, a
los contenidos exclusivos en mi muro profesional de Facebook: https://www.facebook.com/mauricio.uldane/subscribe/
Ahora llegó la Promo 4
para ganarte una suscripción mensual: https://archivodeautos.blogspot.com/2025/06/promocion-para-suscribirse-al-blog.html
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 14º / 2011-2025
El domingo 17 de agosto de 1969
la automotriz SAFRAR
(Sociedad Anónima Franco
Argentina de Automotores)
presentó un nuevo modelo: el Peugeot 504. Lo hizo en dos
versiones, de lujo y súper lujo. Pero tenía diferencias
con el modelo francés. La primera el motor, que era una evolución,
o un aumento de cilindrada del motor del Peugeot 404. La otra
diferencia era el eje rígido trasero, ya que el modelo original
traía suspensión independiente. También el frente presentaba una
diferencia, dos faros redondos en cambio de los trapezoidales. El
carburador era del tipo vertical descendente, de doble boca, de
la marca Solex modelo 34 PAIA-4. El embrague era del tipo monodisco
seco. Tenía indicador de pérdida de líquido de frenos con un testigo
lumínico en el tablero. El tapizado era de cuero. La carrocería del
modelo de súper lujo venía en los siguientes colores: blanco Bariloche, beige
Tobago y celeste sideral. En cambio, la versión de lujo ofrecía
estos colores: blanco Bariloche, azul Caribe y rojo Amarante.
La importación de moto vehículos
se abrió, más o menos, a mediados de la década del setenta del siglo
pasado. Es decir, antes de la apertura de vehículos del mes de enero
de 1979. Por ese motivo es que SAFRAR
(Sociedad Anónima
Franco Argentina de Automotores) presentó
los ciclomotores Lionnette a finales del año 1977.
Durante varios años, en los meses
de verano, las automotrices radicadas en Argentina ofrecían
un servicio de auxilio a los veraneantes. Vehículos de asistencia
mecánica recorrían distintas rutas nacionales, y provinciales.
Hoy veremos las Patrullas Peugeot del año 1980.
El recorte periodístico de hoy, que es un contenido exclusivo para los suscriptores, nos cuenta de la presentación del Peugeot 504 2000 SE en el año 1976. Pero, además, para los que se apasionan por la marca francesa, hay adelantos. Son dos: uno el Peugeot 504 1800 GL y el otro el 504 TN. Un material gráfico, del diario La Nación, salido de mi archivo personal. Ahora un documento histórico.
A partir del domingo 1
de junio, los seguidores de Archivo de autos, se pueden suscribir a un blog
privado de Blogger. Si estás interesado en este enlace tenés toda la data
necesaria
https://archivodeautos.blogspot.com/2025/06/la-suscripcion-contenidos-exclusivos-en.html
Además,
como viene sucediendo desde el jueves 1 de mayo, también te podés suscribir, a
los contenidos exclusivos en mi muro profesional de Facebook:
https://www.facebook.com/mauricio.uldane/subscribe/
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 14º / 2011-2025
#Archivodeautos, #Suscripción, #suscriptores, #muroprofesional, #MauricioUldane, #RecorteNacional, #SAFRAR,
#Peugeot5042000SE, #Peugeot504GL, #Peugerot504TN, #modelos, #recorte,
#artículo, #diario, #LaNación, #6septiembre1976, #archivopersonal, #Temporada2025,
#décimocuartoaniversario
Los lectores de Archivo de autos
conocieron una publicidad de los ciclomotores Peugeot, en el mes
de febrero de este año. Fueron importados al mercado argentino desde Francia.
Todo indica que a través de SAFRAR (Sociedad
Anónima Franco Argentina de Automotores). Lo curioso de esta publicidad es que aparece el
piloto argentino Cocho López.
Publicidad publicada en el diario La Nación en el año 1978.
Un viejo folleto de la
automotriz SAFRAR
(Sociedad Anónima
Franco Argentina de Automotores) es
el contenido exclusivo para los suscriptores de mi muro
profesional de Facebook. A lo largo de cuatro páginas se muestran fotos
y se describen las características técnicas.
Un modelo de lujo para el mercado
argentino de 1979, y equipado con el motor diésel Indenor XD2, que
fabricó bajo licencia la empresa Borgward Argentina. Si te
interesan estos folletos digitalizados en alta resolución podés suscribirte
en este enlace directo: https://www.facebook.com/mauricio.uldane/subscribe/
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 14º / 2011-2025
SAFRAR
(Sociedad
Anónima Franco Argentina de Automotores) presentó, en el año 1979, dentro de la gama S de
los Peugeot 504, el 504 SED. Fue lanzado
como un modelo de lujo con motor diésel. El motor elegido fue el Indenor
XD2, que fabricó la empresa argentina Borgward Argentina. La carrocería
autoportante, de chapa de acero con nervaduras rígidas, tenía techo
corredizo. El capot contaba con traba con sistema triple de traba.
Tanto el parabrisas, como la luneta, eran eyectables. La superficie
vidriada total era de 2,25 metros cuadrados. La visibilidad panorámica,
sin deformación óptica era de 331º sobre 360º. Es decir, el 92%
de la totalidad angular. El equipamiento contaba con butacas delanteras
reclinables, alfombras bouclé, tapizado de cuero, cinturones de seguridad
combinados, parabrisas triple laminado, reloj, radio, pasacasete estéreo,
encendedor, calefactor. El Peugeot 504 SED fue el primero de la gama 504
en tener una motorización diésel y se fabricó entre los años 1978 y 1981,
ya que su producción comenzó en septiembre de 1978 con 2 unidades.
SAFRAR
(Sociedad Anónima
Franco Argentina de Automotores)
presentó en el año 1971 al Peugeot 404 D equipado con un motor
diésel de la marca francesa Indenor. Eso gracias a un acuerdo
que firmó la empresa Borgward Argentina con la automotriz Société Anonyme Automobiles
Peugeot.
Una rara publicidad, en
especial para los amantes de la marca Peugeot, es el contenido
exclusivo para los suscriptores de mi muro profesional de
Facebook. La pieza gráfica anunciaba, en abril de 1977, que SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de
Automotores)
había cerrado un acuerdo de exportación del Peugeot 504.
Todos los datos los
pueden conocer suscribiéndose con el siguiente enlace:
https://www.facebook.com/mauricio.uldane/subscribe/
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 14º / 2011-2025
#Archivodeautos, #Suscripción, #suscriptores, #muroprofesional, #MauricioUldane, #PublicidaddeArgentina,
#SAFRAR, #AutomotoresFrancoChilena, #PeugeotChileLtda, #Peugeot504,
#exportación, #autopartes, #publicidad, #archivopersonal, #diario, #Clarín,
#29abril1977, #Temporada2025, #décimocuartoaniverso
Muchos lectores de
Archivo de autos recordarán que la importación, de motocicletas y
ciclomotores, al mercado argentino comenzó antes del mes de enero
de 1979. Ya que desde la mitad de la década del setenta llegaron al
país algunas marcas extranjeras. Entraron motos de Japón, pero
también desde Europa. En esta nota, de la sección “Publicidad
Extranjera”, veremos ciclomotores de la marca francesa Peugeot.
Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1977.
La siguiente nota tratará de
esclarecer un tema que no siempre se conoce en profundidad sobre
la creación de la empresa SEVEL Argentina S.A. (Sociedad Europea de
Vehículos para Latinoamérica). Además de cuándo llegó el Grupo Macri a
controlar la automotriz. Para eso cuento con varios documentos tomados
de mi archivo personal.
El lunes 1 de diciembre de 1980
se creó, oficialmente, la razón social SEVEL Argentina S.A. (Sociedad Europea de
Vehículos para Latinoamérica). Automotriz que nació de la fusión de SAFRAR (Sociedad Anónima
Franco Argentina de Automotores), fabricante de vehículos Peugeot,
y de Fiat Concórd Argentina.
La automotriz argentina SAFRAR (Sociedad Anónima Franco
Argentina de Automotores) presentó, el martes
12 de julio de 1977, en el Autódromo Municipal de la Ciudad de Buenos
Aires al Peugeot 504 TN. El cual era un derivado del Peugeot
504 2000 lanzado en el año 1976.
La automotriz argentina SAFRAR (Sociedad Anónima Franco
Argentina de Automotores) presentó, a la prensa especializa, la rural Peugeot
504 Familiar, de fabricación nacional, y el relanzamiento de
la versión diésel de la camioneta Peugeot 404. Los lanzamientos
se realizaron a mediados del año 1980.
La
rural Peugeot 504 Familiar, primero, la comenzó a importar SAFRAR
(Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores), luego en junio de 1980
se presentó la versión nacional. La cual tenía algunas diferencias
con el modelo francés.
Publicidad publicada en la revista "qué hacemos" en el año 1981.
El
Peugeot 403 llegó importado a Argentina en el año 1956 y
la empresa que lo distribuyó en la ciudad de Buenos Aires fue Millet
y Cía. Luego llegaría la producción local, en el año 1960, de
la mano de I.A.F.A. (Industriales Argentinos Fabricantes de Automóviles).
 |
| Publicidad publicada en la revista Autoclub del año 1962. |
La empresa argentina SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) presentó, en el año 1979, dentro de la gama S de los Peugeot 504, el 504 SED, el primer diésel 504 para el mercado argentino.
