Peugeot 504 SED con motor diésel Indenor XD2

La empresa argentina SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) presentó a principios del mes de abril de 1979 al Peugeot 504 SED con motor diésel Indenor XD2, que fabricó Borgward Argentina.

 

Automéride – 1 diciembre 1980

SEVEL Argentina S.A. y creación oficial

 

La razón social SEVEL Argentina S.A. (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica) se homologó, oficialmente, el lunes 1 de diciembre de 1980 hace exactamente 45 años. La nueva empresa nació de fusión de SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores), fabricante de vehículos Peugeot, y de Fiat Concórd Argentina.

 

La Respuestita del Sábado 588

Manija levanta vidrio manual del Peugeot 504 SL

 

La respuesta correcta de la incógnita semanal, sobre la fotografía, era responder que la manija era del Peugeot 504. La única respuesta, de esta semana, que finaliza, fue de Juan Carlos Bono que solo mencionó la marca Peugeot.

 

Manija levanta vidrio manual del Peugeot 504 SL de 1980.

Pruebas de automóviles nacionales en alta resolución

Los suscriptores del blog privado de Blogger saben que los contenidos están subidos en alta resolución. Justamente es el caso de los road tests, o pruebas, de las distintas marcas y modelos que se fabricaron en Argentina.

 

Peugeot 504 2000 en una vieja publicidad de 1976

La automotriz SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) presentó en el segundo semestre del año 1976 la gama de modelos del Peugeot 504 2000. Veamos una vieja publicidad del mencionado año.

 

Publicidad publicada en la revista Gente en el año 1976.

Recorte con la presentación del Peugeot 604

La apertura de la importación de vehículos le permitió a SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) traer, desde Francia, a los modelos del Peugeot 604. Pero en el recorte, que comparto como contenido exclusivo para los suscriptores, también menciona a las rurales Peugeot 504, que trajeron al mercado argentino.

 

Curiosa publicidad del Peugeot 404 del año 1969

SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) realizó una curiosa campaña publicitaria, en medios gráficos, donde el Peugeot 404 aparece totalmente distorsionado. Seguramente un material de colección para los amantes de la marca francesa. Hoy es un contenido exclusivo para los suscriptores, y que tomé de mi archivo personal.

 

Los contenidos exclusivos se seguirán publicando mientras duren las Vacaciones de Invierno 2025 de Archivo de autos. 

 

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Recorte de los ciclomotores Lionnette Peugeot de SAFRAR

Hace un par de días publiqué una nota, en la sección “Moto Extranjera”, sobre los ciclomotores franceses Lionnette Peugeot que importó SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores), a partir del año 1977. Les prometí que compartiría con los suscriptores, como contenido exclusivo, el recorte del diario Clarín. Hoy cumplo con la promesa. Todo un documento de época ese recorte con la presentación de los Lionnette. 

 

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Peugeot 504 1969

El domingo 17 de agosto de 1969 la automotriz SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) presentó un nuevo modelo: el Peugeot 504. Lo hizo en dos versiones, de lujo y súper lujo. Pero tenía diferencias con el modelo francés. La primera el motor, que era una evolución, o un aumento de cilindrada del motor del Peugeot 404. La otra diferencia era el eje rígido trasero, ya que el modelo original traía suspensión independiente. También el frente presentaba una diferencia, dos faros redondos en cambio de los trapezoidales. El carburador era del tipo vertical descendente, de doble boca, de la marca Solex modelo 34 PAIA-4. El embrague era del tipo monodisco seco. Tenía indicador de pérdida de líquido de frenos con un testigo lumínico en el tablero. El tapizado era de cuero. La carrocería del modelo de súper lujo venía en los siguientes colores: blanco Bariloche, beige Tobago y celeste sideral. En cambio, la versión de lujo ofrecía estos colores: blanco Bariloche, azul Caribe y rojo Amarante.

 

Lionnette, la gama de ciclomotores importados de Peugeot

La importación de moto vehículos se abrió, más o menos, a mediados de la década del setenta del siglo pasado. Es decir, antes de la apertura de vehículos del mes de enero de 1979. Por ese motivo es que SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) presentó los ciclomotores Lionnette a finales del año 1977.

 

Patrullas Peugeot en el verano del año 1980

Durante varios años, en los meses de verano, las automotrices radicadas en Argentina ofrecían un servicio de auxilio a los veraneantes. Vehículos de asistencia mecánica recorrían distintas rutas nacionales, y provinciales. Hoy veremos las Patrullas Peugeot del año 1980.

 

Peugeot 504 2000 SE y su presentación en el año 1976

El recorte periodístico de hoy, que es un contenido exclusivo para los suscriptores, nos cuenta de la presentación del Peugeot 504 2000 SE en el año 1976. Pero, además, para los que se apasionan por la marca francesa, hay adelantos. Son dos: uno el Peugeot 504 1800 GL y el otro el 504 TN. Un material gráfico, del diario La Nación, salido de mi archivo personal. Ahora un documento histórico. 

 

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Los ciclomotores Peugeot y Cocho López en 1978

Los lectores de Archivo de autos conocieron una publicidad de los ciclomotores Peugeot, en el mes de febrero de este año. Fueron importados al mercado argentino desde Francia. Todo indica que a través de SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores). Lo curioso de esta publicidad es que aparece el piloto argentino Cocho López.

 

Publicidad publicada en el diario La Nación en el año 1978.

Folleto de SAFRAR del Peugeot 504 SED de 1979

Un viejo folleto de la automotriz SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) es el contenido exclusivo para los suscriptores de mi muro profesional de Facebook. A lo largo de cuatro páginas se muestran fotos y se describen las características técnicas.

 

Un modelo de lujo para el mercado argentino de 1979, y equipado con el motor diésel Indenor XD2, que fabricó bajo licencia la empresa Borgward Argentina. Si te interesan estos folletos digitalizados en alta resolución podés suscribirte en este enlace directo: https://www.facebook.com/mauricio.uldane/subscribe/

 

 

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Peugeot 504 SED 1979-1981

SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) presentó, en el año 1979, dentro de la gama S de los Peugeot 504, el 504 SED. Fue lanzado como un modelo de lujo con motor diésel. El motor elegido fue el Indenor XD2, que fabricó la empresa argentina Borgward Argentina. La carrocería autoportante, de chapa de acero con nervaduras rígidas, tenía techo corredizo. El capot contaba con traba con sistema triple de traba. Tanto el parabrisas, como la luneta, eran eyectables. La superficie vidriada total era de 2,25 metros cuadrados. La visibilidad panorámica, sin deformación óptica era de 331º sobre 360º. Es decir, el 92% de la totalidad angular. El equipamiento contaba con butacas delanteras reclinables, alfombras bouclé, tapizado de cuero, cinturones de seguridad combinados, parabrisas triple laminado, reloj, radio, pasacasete estéreo, encendedor, calefactor. El Peugeot 504 SED fue el primero de la gama 504 en tener una motorización diésel y se fabricó entre los años 1978 y 1981, ya que su producción comenzó en septiembre de 1978 con 2 unidades.

 

Peugeot 404 D, la versión diésel que se presentó en 1971

SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) presentó en el año 1971 al Peugeot 404 D equipado con un motor diésel de la marca francesa Indenor. Eso gracias a un acuerdo que firmó la empresa Borgward Argentina con la automotriz Société Anonyme Automobiles Peugeot.

 

Publicidad de la exportación de Peugeot 504 a Chile

Una rara publicidad, en especial para los amantes de la marca Peugeot, es el contenido exclusivo para los suscriptores de mi muro profesional de Facebook. La pieza gráfica anunciaba, en abril de 1977, que SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) había cerrado un acuerdo de exportación del Peugeot 504.

 

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Peugeot y sus ciclomotores importados en 1977

Muchos lectores de Archivo de autos recordarán que la importación, de motocicletas y ciclomotores, al mercado argentino comenzó antes del mes de enero de 1979. Ya que desde la mitad de la década del setenta llegaron al país algunas marcas extranjeras. Entraron motos de Japón, pero también desde Europa. En esta nota, de la sección “Publicidad Extranjera”, veremos ciclomotores de la marca francesa Peugeot.

 

Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1977.

La fusión de Fiat y Peugeot en Argentina en el año 1980

La siguiente nota tratará de esclarecer un tema que no siempre se conoce en profundidad sobre la creación de la empresa SEVEL Argentina S.A. (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica). Además de cuándo llegó el Grupo Macri a controlar la automotriz. Para eso cuento con varios documentos tomados de mi archivo personal.

 

Creación oficial de SEVEL Argentina S.A.

El lunes 1 de diciembre de 1980 se creó, oficialmente, la razón social SEVEL Argentina S.A. (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica). Automotriz que nació de la fusión de SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores), fabricante de vehículos Peugeot, y de Fiat Concórd Argentina.