La empresa
checoslovaca Škoda fabricó en los ’70 muchos autos con motor trasero, tanto para autos deportivos (110
R) como berlinas familiares.
Hoy veremos la ficha técnica del Škoda 105 L , la versión de lujo de la gama 105. Con una
semejanza, en su carrocería, con nuestro Renault
12, este auto checoslovaco engañaba a simple vista en cuanto a la ubicación
del motor. Un auto mediano sin
grandes pretensiones que se exportaba a varios países. Algunas particularidades
del 105 L: una su tanque de combustible
estaba ubicado detrás de los asientos traseros, en cambio de tenerlo en la
parte delantera del auto. Otra rareza, su capot
de apertura hacia la izquierda del
auto con un gran ángulo que facilitaba la carga en ese baúl delantero. Con un
motor de 1.046 centímetros cúbicos lograba una velocidad final de
130 kilómetros por hora y una aceleración de 0 a 100 kilómetros por
hora de 23 segundos. Si les interesa
conocer más datos de la línea 105
del Škoda pueden visitar el
siguiente enlace: http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2012/10/skoda-105-un-auto-checoslovaco.html
