Muchos fierreros argentinos creen que el primer automóvil, de fabricación argentina, con motor transversal fue el Fiat 128. Lo cual no es cierto. Ya que el primero que se conoció fue la camioneta Castanito en el año 1946.
Mostrando las entradas con la etiqueta Autobianchi Prímula. Mostrar todas las entradas
Mostrando las entradas con la etiqueta Autobianchi Prímula. Mostrar todas las entradas
lunes, 27 de febrero de 2023
sábado, 29 de agosto de 2020
La Respuestita del Sábado 357
El
motor
del Autobianchi Prímula
La respuesta correcta era decir que el motor , de la transparencia,
lo usó el Autobianchi Prímula. Esta semana, cosa extraña, no hubo ganadores.
 |
| Motor Fiat 1100 D que usó el Autobianchi Prímula. |
sábado, 28 de marzo de 2020
La Respuestita del Sábado 338
Autobianchi Prímula
La respuesta correcta era mencionar que el
automóvil que se veía en la fotografía era un Autobianchi Prímula. Los
ganadores de esta semana fueron: Julián
Moreau, Luis Trucco y Federico Ragni. Mis sinceras
felicitaciones a los tres por el acierto de esta semana.
 |
| Autobianchi Prímula. |
miércoles, 8 de agosto de 2018
Autobianchi Prímula 1965
El
Autobianchi Prímula fue presentado en el mes de octubre de 1964, en el Salón de
Turín, Italia. Algunos consideran al Prímula como el primer automóvil con motor
delantero transversal de la marca Fiat. El desarrollo fue obra del ingeniero
Dante Giacosa y usó a la marca Autobianchi para no comprometer la marca de
Turín. El motor era el mismo que usara el Fiat 1100 D, como su caja de cambios.
Ahora con un grupo propulsor adaptado a la tracción delantera. Por esa época la
empresa Autobianchi no pertenecía al Grupo Fiat, pero era una empresa satélite
que usaba la mecánica de la marca turinesa. Entre los modelos estaba uno, como
el de la transparencia, que tenía un portón trasero. Hoy es un automóvil
conocido como de 3 puertas. El Prímula tenía más potencia que el Fiat 1100 D.
El consumo era de 9 litros cada 100 kilómetros recorridos a una velocidad
constante de 85 kilómetros por hora. En ciudad el consumo era de entre 12 a 14
litros para la misma distancia recorrida. Para los interesados en conocer más
detalles del Autobianchi Prímula les dejo la siguiente nota publicada en
Archivo de autos: https://archivodeautos.blogspot.com/2018/07/autobianchi-primula-con-motor.html
martes, 7 de agosto de 2018
Lo que se viene mañana, miércoles 8 de agosto
Mañana en
Archivo de autos, en la sección “Ficha
técnica”, veremos los datos técnicos del Autobianchi Prímula presentado en
Italia en el año 1964. El automóvil considerado como el primero con motor
transversal delantero de la casa Fiat de Turín.
Mauricio Uldane
Editor
de Archivo de autos
Archivo de autos no
cuenta con ningún apoyo publicitario. Es un sitio editado por una sola persona
de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.
#Archivodeautos,
#Anticipo, #Fichatécnica, #AutobianchiPrímula
martes, 31 de julio de 2018
Autobianchi Prímula con motor transversal
El Autobianchi Prímula, presentado en el
año 1964, fue el primero de la marca con motor transversal. Motor que era el
mismo que usaba, en ese momento el Fiat 1100 D. Esto era posible porque
Autobianchi era una empresa satélite de Fiat.
 |
| Autobianchi Prímula del año 1964. |
sábado, 1 de marzo de 2014
Autobianchi Prímula con tracción delantera
El modelo de la
Trivia de febrero era el Prímula
de la marca Autobianchi fabricado en
Italia en el año 1964 y el motor era el mismo que
equipaba al Fiat 1100 D. El ganador
fue: F62. Felicitaciones
para él.
 |
| El grupo propulsor del
Autobianchi Prímula de 1964. La foto pertenece a la revista Automundo, número 6 del 5 de mayo de 1965. |
Suscribirse a:
Entradas (Atom)