Automéride – 7 noviembre 1963

Presentación del Renault 4L en Argentina

 

El jueves 7 de noviembre de 1963, presentó el Renault 4L en dos versiones: sedán (4 L) y furgón (4 Furgonnette). El lanzamiento se realizó en un predio de la localidad de Ezeiza de la provincia de Buenos Aires.

 

Automéride – 7 octubre 1983

Lanzamiento del IES Carga

 

El viernes 7 de octubre de 1983 la automotriz argentina IES (Industrias Eduardo Sal-lari SA) presentó, a la prensa especializada, el IES Carga. Un utilitario que era una nueva versión del Citroën AK 400, que comercializó anteriormente Citroën Argentina.

 

Automéride – 7 octubre 1948

Presentación del Citroën 2 CV

 

El jueves 7 de octubre de 1948, en el Salón del Automóvil de París, Francia, se presentó el Citroën 2 CV Tipo A. La producción recién comenzaría a partir del año 1949.

 

Daihatsu y modelos importados en 1980 a Argentina

Dumpex S.A. fue el importador y distribuidor exclusivo de la marca japonesa Daihatsu para Argentina. En el año 1980 publicó una publicidad con rebajas de precios de venta dada la aceptación de los modelos en el mercado local. Esta nota mostrará ese documento publicitario.

 

Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1980.

Folleto del triciclo Zanella Z-Carga de los setenta

La empresa argentina Zanella Hnos. fabricó un triciclo, el Zanella Z-Carga. Un vehículo para el reparto en zonas urbanas, o como vehículo de una planta industrial. El folleto, que me enviaron por correo, es el contenido exclusivo para los suscriptores, del blog privado de Blogger, como el muro profesional de Facebook. Un documento de época tomado de mi archivo personal.

 

Los contenidos exclusivos se seguirán publicando mientras duren las Vacaciones de Invierno 2025 de Archivo de autos. 

 

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Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

 

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Folleto con los colores y tapizados del Volkswagen T3

La automotriz alemana Volkswagenwerk AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima) un folleto donde, en una cara, están los colores de las carrocerías, de los utilitarios Volkswagen T3. Mientras que el anverso están los diferentes tapizados. Es una publicación del mes de junio de 1982, que recibí por correo en el mes de octubre del mismo año. Otro contenido exclusivo para los suscriptores, que le pueden interesar a los amantes de la marca alemana. 

 

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Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

 

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Daihatsu Wide 55 Cab Van importado a Argentina en 1979

Revisando mi archivo personal, en búsqueda de material para una nota, de la sección “Auto Extranjero”, me topé con un recorte periodístico sobre el Daihatsu Wide 55 Cab Van que la empresa Dumpex S.A. importó al mercado argentino, a partir del año 1979.

 

Renault Trafic y una publicidad en su lanzamiento en 1986

El contenido exclusivo para los suscriptores a mi muro profesional de Facebook es una publicidad a color, de la campaña gráfica, del lanzamiento, en Argentina, del Renault Trafic de Renault Argentina S.A. (RASA).

 

En dicho aviso gráfico se pueden ver todos los tipos de carrozados que podían ofrecerse al mercado argentino en el año 1986. La publicidad es del mes de junio del mismo año y fue publicada en la revista Su Auto.

 

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Promoción de los modelos de Renault Trafic en 1986

La automotriz Renault Argentina S.A. (RASA) en los primeros meses del año 1986 lanzó la gama de utilitarios Renault Trafic. Hubo una fuerte campaña publicitaria tanto en spots, como publicidad gráfica, y como nos muestra la vieja noticia en presencia en las calles de la ciudad de Buenos Aires.

 

Automéride – 2 mayo 1957

Presentación de la Jeep Estanciera IKA

 

La automotriz IKA (Industrias Kaiser Argentina SA), el jueves 2 de mayo de 1957, presentó, la Jeep Estanciera, en el Centro de Entrenamiento Técnico ubicado en la ciudad de Buenos Aires.

 

Automéride 7 noviembre 1963 - Lanzamiento del Renault 4L en Argentina

La automotriz IKA (Industrias Kaiser Argentina SA), el jueves 7 de noviembre de 1963, presentó el Renault 4L en dos versiones: sedan (4 L) y furgón (4 Furgonnette). El lanzamiento se realizó en un predio de la localidad de Ezeiza de la provincia de Buenos Aires.

 

Automéride 7 octubre 1983 - Presentación del IES Carga

La empresa argentina IES (Industrias Eduardo Sal-lari SA) presentó, a la prensa especializada, el viernes 7 de octubre de 1983, el utilitario IES Carga. Una nueva versión del modelo que antes se comercializó como Citroën AK 400.

 

Sigma, una marca francesa de los inicios del siglo XX

La empresa Société des Automobiles Sigma, ubicada en Levallois-Perret, Francia, comenzó a producir automóviles, bajo la marca Sigma, en el año 1913. Los modelos usaron motores Aster y Ballot, ambos de origen francés.

 

Sigma Type R del año 1914.

Peugeot 504 Break D 1979

La automotriz argentina SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) importó al mercado argentino, a partir del año 1979, los modelos de rurales Peugeot 504 Break GL y Break Familiar. No se importó la Peugeot 504 Break D con motor diésel Indenor XD 90, que vemos en esta ficha técnica. Tampoco trajo al país el modelo 504 Break Familiar D con el motor Indenor XD2. Solo se ingresaron modelos nafteros. Este modelo, en Francia, era el de entrada de gama a las rurales. También se ofrecía en versión naftera de 1,8 litros de cilindrada. El tablero era con más sencillo, como los interiores y los acabados. Era la versión más utilitaria de las rurales. El embrague era del tipo de diafragma con accionamiento hidráulico. Los frenos hidráulicos tenían doble circuito con compensador. No tenía tercera fila de asientos. El único opcional era el limpia parabrisas de luneta trasera. La rueda de auxilio estaba ubicada por debajo del piso trasero.

 

Siambretta Motofurgón 125 1962

La empresa Siambretta Sociedad Anónima, Industrial y Comercial (S.A.I.C.) presentó en el mes de octubre de 1954 la motoneta Siamlambretta. Luego con la nacionalización de su producción llegaría la marca Siambretta. El Motofurgón ya estaba presente con la marca Siamlambretta y luego también se nacionalizaría como Motofurgón 125. Un dato: un hubo un Motofurgón 150 FD que fue un modelo nacional. En este caso vemos el Motofurgón 125 en dos versiones: cajón abierto y cajón cerrado. También hubo una versión con cabina y cajón abierto. Este modelo tenía carburador de la marca Dell’Orto tipo MA 18 B3 y usaba bujías grado término 225, que era de la escala de la marca Bosch. El tanque de combustible tenía una capacidad de 7,5 litros, incluyendo la reserva de 700 centímetros cúbicos. El consumo a dos tercios de la velocidad máxima era de 1 litro cada 28 a 30 kilómetros recorridos. La autonomía media era de 220 kilómetros. El chasis era tubular y en la parte trasera soportaba los elásticos longitudinales y el diferencial.

 

Información adicional

 

Les dejo, a modo de complemento, una publicidad publicada en el año 1962, donde se pueden ver los dos modelos del Motofurgón: https://archivodeautos.blogspot.com/2016/08/la-linea-siambretta-125.html

 

Castanito fabricado por César Castano en el año 1946

La empresa Fábrica Argentina de Automóviles CC (César Castano) produjo una camioneta liviana, que fue bautizada Castanito. La presentación se realizó el martes 4 de junio de 1946. La idea fue fabricar unas 20 unidades iniciales. La unidad, que se muestra en el video, pertenece al patrimonio del Museo del Automóvil de la ciudad de Buenos Aires.

En este enlace podrán encontrar parte de la historia de esta camioneta y de los alguno de los autos que fabricó César Castano en Argentina: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/10/castanito-una-camioneta-argentina.html 

¿Te gustó este video? Podés convidarme un cafecito: https://cafecito.app/archivodeautos

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

https://archivodeautos.blogspot.com

 

Aniversario 11º / 2011-2022

 

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Castanito, una camioneta argentina fabricada por César Castano en 1946

César Castano fundó la empresa Fábrica Argentina de Automóviles CC, en el año 1945. La idea era fabricar vehículos utilitarios para el mercado argentino, que fueran baratos de mantener. La camioneta Castanito se presentó en el año 1946.

 

Le Zèbre tipo C, un pequeño automóvil francés del año 1914

La marca francesa Le Zèbre la fundó Jules Salomon en el año 1909. Desde el inicio la marca se caracterizó por producir automóviles pequeños. Fueron los primeros modelos en tener los conceptos de un auto utilitario europeo.

 

IES Carga Super América 1987

A mediados del año 1987 se presentó el IES Super América, unos meses más tarde se comenzó a comercializar la versión furgón: el IES Carga Super América. Antes este modelo tuvo dos versiones: IES 3 CV Carga y IES Carga América. La diferencia era que esta nueva versión tenía un chasis tubular con nueva suspensión, que era de cuadrilátero deformable. El motor bicilíndrico tenía la misma potencia que el Super América. El sistema de frenos contaba con una válvula limitadora. En las ruedas delanteras los frenos eran a disco y en las traseras de tambor. El radio de giro era de 5,25 metros. El encendido era electrónico. El sistema eléctrico era de 12 volts con una batería de 32 amperes por hora, y el alternador era de 32 amperes. El consumo de combustible, a 80 kilómetros por hora, era de 6 litros para recorrer 100 kilómetros. Las llantas eran de chapa sin tazas, mientras que los neumáticos eran convencionales.

 

Para los lectores interesados les dejo la ficha técnica del IES 3CV Carga del año 1983: https://archivodeautos.blogspot.com/2019/11/ies-carga-1983.html

 

Fiat Balilla de la marca italiana Politoys de los años sesenta

Aunque parezca un Ford A es, en realidad, un Fiat Balilla de la marca italiana Politoys. Estos modelos, de material plástico, se comenzaron a comercializar en los inicios de la década del sesenta del siglo pasado.