El Ford GT 40, en su versión
de competición, logró ganar en la competencia las 24 Horas de Le Mans,
en Francia. Además, tuvo diferentes evoluciones que se
denominaron Mk con un número romano detrás. Pero, en el año 1966,
se dio a conocer una versión de calle producida en Gran Bretaña.
Muchos lectores/seguidores
conocen, y visitan a diario, las páginas del blog de Blogger.
El cual fue creado el martes 8 de marzo de 2011. Cada nueva temporada renuevo
las portadas, de esas páginas, en sintonía con la portada de todos los sitios
digitales.
La Temporada 2026 de Archivo
de autos tendrá dos Andino GT como imagen de portada. Un
sencillo homenaje a este auto deportivo que diseñó Luis Varela
en los años sesenta.
El miércoles 30 de noviembre de
1966 se realizó la presentación de la gama de modelos del Torino que fabricó
la automotriz IKA
(Industrias Kaiser
Argentina SA). El
lanzamiento se hizo en el Autódromo Municipal de la ciudad de Buenos Aires.
La edición del año 1966 de
las 24 Horas de Le Mans la ganaron los Ford GT 40. Auto de
carrera que fue construido con el fin de ganarle a Ferrari. En el
medio hubo un intento de fusión de la marca italiana por parte de Ford
Motor Company.
Las respuestas correctas, de la “Trivia
del Mes” de octubre, eran las siguientes:
1- La marca,
Hansa.
2- El modelo,
Tipo A 16.
3- El año,
1912.
4- La carrocería,
spider.
5- El país,
Imperio Alemán.
Nadie respondió a esta trivia
mensual de octubre.
Los 75 años de la creación
de la Fórmula 1 se celebraron, en AutoClásica 2025, en una carpa
sobre el cantero central del bulevar del Hipódromo de San Isidro de la provincia
de Buenos Aires.
El video completo,
también, lo pueden ver en el canal de YouTube de Archivo de autos: https://youtu.be/EKnKzLJ2shU
En la siguiente página
del blog de Blogger de Archivo de autos podés conocer todos los contenidos
exclusivos publicados desde el jueves 1 de mayo de 2025: https://archivodeautos.blogspot.com/p/suscripcion.html
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 14º / 2011-2025
Hoy, la nota sabatina del “Garaje
Miniatura”, será sobre autos a escala con motores a explosión.
Hubo una época donde estos modelos, del automodelismo, tuvieron un auge.
Tanto como para que la sección “Automodelismo”, de la revista Automundo
le dedicara una nota.
La respuesta correcta era mencionar que la marca del curioso automóvil era Fiat. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono. Mis felicitaciones por el acierto de esta semana que finaliza.
Fiat 500 A Testa Siata Hard Top Zagato del año 1938.
La respuesta correcta era mencionar
que el tipo de automóvil era de carrera. Ningún participante logró dar
una respuesta correcta.
De Dietrich de carrera del año 1899.
Me invitaron a la presentación
del libro “La carrera del siglo: Buenos Aires-Caracas” de Gustavo
Adolfo Udry (h) el jueves 14 de noviembre al salón de actos “Doctor
César L. Carman” del edificio central del Automóvil Club
Argentino (ACA). En esta nota, de la sección “Libros con Autos”
les contaré qué trata este libro.
La presentación oficial del Torino,
en Argentina, fue el miércoles 30 de noviembre de 1966. Para
lanzar, la gama del Torino, la automotriz IKA
(Industrias Kaiser
Argentina SA) alquiló por una
semana el Autódromo Municipal de la ciudad de Buenos Aires.
El sábado 27 de junio de 1908
el auto de carrera, de la marca Napier, que fue apodado “Meteora”,
alcanzó los 164,118 kilómetros por hora, o 102 millas por hora,
en Saltburn Sands de Yorkshire, Gran Bretaña.
La respuesta correcta era mencionar que la marca era Adler y el modelo Trumpf Rennlimousine. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono.
Adler Trumpf Reichs-Autobahn-Wagen del año 1936.
La respuesta correcta era responder
que la marca del auto deportivo era Hino. El ganador de esta semana fue:
Juan Carlos Bono. Mis felicitaciones por el acierto.
Hino GT prototipo del año 1965.
El libro “Sport Prototipo Argentino 1969-1973: la categoría que revolucionó al automovilismo nacional”, de Daniel Arturo Viegas, es un viaje al pasado de una de las categorías más importantes que tuvo el automovilismo deportivo en Argentina.
Las rarezas de AutoClásica son un espectáculo aparte. Primero porque en la mayoría de las ediciones no se tiene noticia de ellas. Menos en las informaciones de prensa, cuando los hubo. Por lo tanto, encontrar las rarezas se vuelve, casi, como la búsqueda del tesoro. En la siguiente nota les muestro las rarezas con las que me topé.
Los Grandes Premios Internacionales de Turismo, disputados en territorio argentino, sirvieron para publicitar automóviles y autopartes. Justamente en esta nota de la sección “Accesorios y Algo Más” veremos una vieja publicidad de las bujías Bosch, y su participación en la carrera del año 1963.
Publicidad tomada de la revista Parabrisas del año 1964.
Seguramente
la mayoría de los lectores de Archivo de autos no conocían la
existencia de la marca alemana Presto. El origen se remonta al siglo
XIX para fabricar bicicletas, y más tarde motocicletas. Los automóviles
se comenzaron a producir en el año 1907.
Presto de carrera del año 1910.
No solo tuve “autitos de colección” de la marca británica Matchbox. Justamente en esta nota, del “Garaje Miniatura”, veremos modelos de la marca francesa Champion y de la italiana Penny. Autos de carrera que eran contemporáneos cuando me los regalaron siendo un chico.
