Autos y motos de Honda para el año 1980

Honda Motor Argentina S.A. tuvo la particularidad de ser uno de los importadores que trajo al mercado argentino automóviles, utilitarios livianos, y también, motocicletas y ciclomotores. Un recorte de 1980 nos da cuenta de los modelos para ser comercializados.

 

Honda, autos y motos importados a Argentina en 1979

Honda Motor Argentina fue el representante, e importador, de los automóviles, los utilitarios y las motocicletas de la marca japonesa Honda. Fue un hecho inusual que un importador trajera autos y motos. En general hubo importadores separados para los vehículos mencionados.

 

Publicidad aparecida en el diario Clarín en el año 1979.

Honda CG-125, motocicleta importada a Argentina

Honda Motor Argentina trajo a nuestro país varios modelos de motocicletas, entre ellas, estaba la Honda CG-125. La apertura de la importación de vehículos, a partir de mediados del año 1979, permitió el ingreso de esta motocicleta, de la cual,  conoceremos algunas de sus características.

Honda Motor Argentina

La empresa Honda Motor Argentina tuvo una particularidad al importar vehículos desde Japón: trajo motocicletas, automóviles y vehículos utilitarios. Ese hecho no fue común en el mercado argentino, a partir del año 1979.  Ya que un mismo importador de una marca trajo motos y autos.

Honda NC 50, un ciclomotor japonés

La empresa Honda Motor Argentina fue la representante, e importadora, de la marca japonesa Honda para el mercado nacional. La particularidad fue que esta empresa fue importadora de los autos, utilitarios, motos y ciclomotores de la marca. Algo para nada habitual en el mercado argentino. En general eran dos importadores los que traían, por un lado los vehículos de cuatro ruedas, y otra empresa las motocicletas y ciclomotores.

 

Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1980.

Honda Prelude 1981

La cupé Honda Prelude se importó a Argentina y Uruguay. En nuestro país el importador era Honda Motor Argentina, mientras que en el vecino país la empresa CORBEX SA, que era la representación oficial de la marca desde la década del sesenta, se encargaba de la comercialización. Esta cupé tenía ciertos refinamientos y apuntaba a un segmento determinado de sus potenciales clientes. Ofrecía un techo corredizo transparente de accionamiento eléctrico con parasol deslizable y deflector de viento. Espejos retrovisores externos a ambos lados, la columna de dirección era colapsable y contaba con traba anti robo. Entre los opcionales estaban la dirección hidráulica, el aire acondicionado, el pasacasete estéreo y las llantas de aluminio. De serie se ofrecía una radio AM/FM con antena eléctrica, reloj digital, comando remoto para apertura del baúl y desempañadores laterales, entre otros accesorios. El tanque de combustible tenía una capacidad de 50 litros.