Renault
Argentina S.A. (RASA)
presentó a la prensa especializada el Renault 9 TSE a
mediados del año 1987. El modelo llegó más tarde que en su país
de origen, Francia, y luego del lanzamiento del Renault 11 a
finales del año 1984.
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lunes, 30 de marzo de 2026
Renault 9 TSE y su presentación en Argentina en 1987
viernes, 26 de septiembre de 2025
Automéride – 26 septiembre 1974
Lanzamiento del Ford Taunus
La gama del Ford Taunus,
fabricada por Ford Motor Argentina, se presentó el jueves 26 de
septiembre de 1974. Los dos modelos que se presentaron fueron el Taunus
L, la versión estándar, y el Taunus GXL, la versión de
lujo.
miércoles, 18 de junio de 2025
Peugeot 504 1969
El domingo 17 de agosto de 1969
la automotriz SAFRAR
(Sociedad Anónima Franco
Argentina de Automotores)
presentó un nuevo modelo: el Peugeot 504. Lo hizo en dos
versiones, de lujo y súper lujo. Pero tenía diferencias
con el modelo francés. La primera el motor, que era una evolución,
o un aumento de cilindrada del motor del Peugeot 404. La otra
diferencia era el eje rígido trasero, ya que el modelo original
traía suspensión independiente. También el frente presentaba una
diferencia, dos faros redondos en cambio de los trapezoidales. El
carburador era del tipo vertical descendente, de doble boca, de
la marca Solex modelo 34 PAIA-4. El embrague era del tipo monodisco
seco. Tenía indicador de pérdida de líquido de frenos con un testigo
lumínico en el tablero. El tapizado era de cuero. La carrocería del
modelo de súper lujo venía en los siguientes colores: blanco Bariloche, beige
Tobago y celeste sideral. En cambio, la versión de lujo ofrecía
estos colores: blanco Bariloche, azul Caribe y rojo Amarante.
domingo, 9 de marzo de 2025
Automéride – 9 marzo 1971
Presentación del Fiat 128 en Argentina
Fiat Concórd
presentó el Fiat 128 el martes 9 de marzo de 1971, que se convirtió
el modelo más moderno del mercado argentino en ese momento histórico.
jueves, 26 de septiembre de 2024
Automéride 26 septiembre 1974 - Presentación del Ford Taunus
La empresa Ford Motor Argentina
presentó, el jueves 26 de septiembre de 1974, el Ford Taunus. Dos
fueron los modelos presentados: Taunus L, la versión estándar, y
el Taunus GXL, la versión de lujo.
miércoles, 10 de abril de 2024
Renault 9 TSE 1987
A mediados del año 1987 la
empresa Renault Argentina (RASA) lanzó, al mercado nacional, el Renault
9 TSE. Venía a sumarse al Renault 11 TS que se presentó en septiembre
de 1984. Al revés en su país de origen, Francia, en Argentina
primero se fabricó el Renault 11 y luego el Renault 9. En este último caso
se trató de un automóvil más tradicional de tres volúmenes. La mecánica
era el probado motor M1400. De fábrica tenía un buen equipamiento
para su segmento. Desde aire acondicionado hasta radio AM/FM con
estéreo. Además, la posibilidad de contar con dirección hidráulica
en forma opcional. En el caso de la versión TSE en la tapa del baúl
tenía un pequeño alerón. Los paragolpes, tanto delantero, como trasero,
estaban realizados en propileno con refuerzos de caucho. El coeficiente
aerodinámico era de 0,37 Cx. También tenía el cierre de puertas a distancia
conocido como PLIP.
viernes, 14 de julio de 2023
Opel K 180 fabricado por General Motors Argentina desde el año 1974
El Opel K 180 fue la versión argentina del Opel Kadett alemán, que fue lanzado en el mercado local en año 1974. La automotriz General Motors Argentina había bautizado al proyecto con el número 463. La vieja publicidad pone énfasis en el diseño alemán.
Publicidad tomada de la revista Gente del año 1976.
lunes, 30 de mayo de 2022
Renault 18 TX, la respuesta a los importados de Renault Argentina
El
2 de abril de 1981 la empresa Renault Argentina presenta al mercado
argentino su nuevo modelo de automóvil mediano: el Renault 18 TX. Este auto era una respuesta de las terminales automotrices
de Argentina a la invasión de importados desde el año 1979. Hoy veremos cómo era esa primera versión del Renault 18.
lunes, 21 de septiembre de 2020
Di Tella Magnette de 1964
La
primera versión del Magnette de SIAM Di Tella Automotores fue lanzado en el año 1964 y fue el modelo anterior
al Magnette 1622 del año 1965. Este automóvil tenía el mismo
motor que el SIAM Di
Tella 1500 con otras prestaciones.
martes, 20 de noviembre de 2018
Volvo 740 del año 1985
La empresa sueca AB Volvo producía, en el
año 1985, un automóvil, el Volvo 740. Gracias a un folleto de la época podemos
conocer cómo era la gama de este automóvil. Un modelo que en la segunda oleada
de importación de vehículos, en Argentina, llegó a contar con algunas unidades ingresadas
al país.
Mauricio Uldane
Editor
de Archivo de autos
Archivo de autos no
cuenta con ningún apoyo publicitario. Es un sitio editado por una sola persona
de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.
#Archivodeautos,
#Revolviendoelarchivo, #Autoextranjero, #Volvo740
lunes, 22 de octubre de 2018
Simca Ariane en versión argentina
La empresa Metalmecánica obtuvo la
licencia para fabricar el Simca Ariane en Argentina, se lo comercializó como De
Carlo 1300. La idea era abastecer de unidades al mercado del taxi en la ciudad
de Buenos Aires. En esta nota del archivo conocerán al este automóvil francés.
Mauricio Uldane
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miércoles, 16 de mayo de 2018
Škoda 105 L del año 1975
La empresa checoslovaca Škoda fabricó en los ’70 muchos
autos con motor trasero, tanto para autos deportivos (110 R) como berlinas familiares. Hoy veremos la ficha técnica
del Škoda 105 L, la versión de lujo de la gama 105. Con una semejanza, en su carrocería,
con nuestro Renault 12, este auto checoslovaco engañaba a simple vista en cuanto a
la ubicación del motor.
Mauricio
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lunes, 2 de abril de 2018
El Dodge 1500 de Chrysler Fevre Argentina
El Grupo Rootes, al cual
pertenecía la marca de automóviles Hillman, entre otras, fue adquirido por la
empresa estadounidense Chrysler Corporation a mitad de la década del sesenta.
Con lo cual el Hillman Avenger, proyectado antes de la compra, pasó a ser parte
de la Chrysler. De ahí que se lo comercializó en diferentes parte del mundo con
distintas marcas. En Argentina lo conocimos como Dodge 1500 y en Brasil como Dodge
Polara.
Mauricio
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viernes, 29 de diciembre de 2017
Ami 8 en su primera versión
El Citroën Ami 8 apareció en el mercado
argentino en el año 1970. En una vieja publicidad, del año 1971, publicada en
la sección “Publicidad” del blog de
Archivo de autos, el viernes 12 de diciembre de 2014, pueden apreciar cómo era
la primera versión argentina del Ami 8.
Mauricio
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lunes, 11 de septiembre de 2017
Ford Sierra en su versión argentina
El Ford Sierra, fabricado por Ford Motor
Argentina, fue el reemplazo del Ford Taunus tal como ocurrió en Alemania, su
país de origen. En la vieja nota, publicada, el lunes 9 de junio de 2014 en la
sección “Auto argentino”, conocerán
esta primera versión lanzada en el año 1984.
Mauricio
Uldane
Editor
de Archivo de autos
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miércoles, 12 de julio de 2017
El Volkswagen Santana de 1984
El miércoles 21 de enero de 2015 publiqué
la ficha técnica del Volkswagen Santana CX del año 1984, en la sección “Ficha técnica”, del blog de Archivo de
autos. Este modelo era el que se fabricaba para el mercado alemán. La ficha
técnica la encuentran en el siguiente enlace:
Mauricio
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lunes, 10 de julio de 2017
El Renault 18 TX de 1981
El lunes 25 de mayo de 2015 publiqué una
nota, en la sección “Auto argentino”,
sobre la primera versión del Renault 18 que se fabricó en Argentina. La nota
completa en este enlace:
Mauricio
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miércoles, 22 de marzo de 2017
El Ford Cortina de 1967
El miércoles 2 de octubre de 2013
publiqué la ficha técnica del Ford Cortina 1300 del año 1967, que se fabricaba
en Gran Bretaña. Si quieren conocer los datos técnicos pasen por este enlace:
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viernes, 17 de marzo de 2017
El Siam Di Tella
El viernes 7 de marzo de 2014 publiqué
una vieja publicidad del Siam Di Tella del año 1961 donde se lo muestra como un
automóvil familiar. Una publicidad no tan vista y una de las primeras. La
publicidad la encuentran en este enlace:
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miércoles, 1 de febrero de 2017
Fiat Uno SCV 5 puertas 1990
Sevel Argentina (Sociedad
Europea de Vehículos para Latinoamérica) presenta en el año 1990 una nueva
versión del Fiat Uno de 5 puertas. Así lanza el Uno SCV de 5 puertas que se
vino a sumar a la versión de 3 puertas presentada en Argentina en el año 1988.
Además esta versión de 5 puertas venía equipada con el motor Fiat Tipo de 1.6
litros de cilindrada. Este motor se fabricaba en el complejo industrial de
Ferreyra en la provincia de Córdoba, además se exportaba a Brasil e Italia. El
equipamiento de serie era bastante completo con aire acondicionado, vidrios
tonalizados, levanta vidrios eléctricos delanteros, cinturones de seguridad
inerciales delanteros o radio AM/FM con pasacasete digital con dos parlantes,
por mencionar algunos de sus accesorios. Entre los opcionales estaba la pintura
metalizada bicapa para la carrocería. Según datos de fábrica la aceleración era
de 10,8 segundos de 0 a 100 kilómetros por hora. El consumo de combustible a 90
kilómetros por hora, en quinta velocidad, era de 5,6 litros cada 100 kilómetros
recorridos. A 120 kilómetros por hora, en la misma velocidad, el consumo aumentaba
a 7,3 litros para la misma distancia.
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