El mercado argentino se
abrió a la importación de vehículos por la ley reconversión de la
industria automotriz, número 21.932. La cual entró en vigencia el miércoles
31 de enero de 1979. A partir de ese momento comenzaron a publicarse publicidades
anunciando las marcas, y modelos, importados.
La empresa argentina Fiat Concórd
presentó a finales del año 1976, o principios de 1977,
el Fiat 125 Potenciado. Sin bien la presentación oficial ocurrió
en 1977 ya en el año 1976 se lo publicitó en diarios de alcance nacional.
Hoy, los lectores de Archivo de autos, pueden ver una publicidad de enero
de 1977.
Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1977.
El mercado argentino supo
tener varias marcas de amortiguadores, que se comercializaron, en la década
del sesenta del siglo pasado. Algunas marcas eran proveedoras de la industria
automotriz de Argentina. En cambio, otras marcas eran del mercado de
reposición. Veamos una publicidad de los amortiguadores Monroe.
Publicidad publicada en la revista Automundo en el año 1965.
La marca japonesa Mitsubishi,
que fabricaba la empresa Mitsubishi Motors Corporation, publicó
publicidades institucionales. Donde se aseguraba que la marca seguía
presenta en el mercado argentino. El aviso gráfico, de esta nota, es un
ejemplo.
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| Publicidad publicada en la revista Su Auto en el año 1982. |
Fèvre y Basset Ltda.
S.A. y Chrysler Argentina S.A. presentaron en el
mes de abril de 1964 al Valiant III. Un modelo de automóvil totalmente
nuevo, y con una carrocería diferente al Valiant II.
Conozcamos una publicidad del año de su lanzamiento en el mercado argentino.
Publicidad publicada en la revista Selecciones del Reader's Digest del año 1964.
El lunes 14 de junio de 1965
el motor Ford CID (Cubic Inch Displasament, desplazamiento en
pulgadas cúbicas) 187 se comenzó a ofrecer como opcional para
el Ford Falcon De Luxe. Este motor era el que montaba el Ford Falcon
Futura desde finales del año 1964.
General Motors
Corporation (GMC) ofreció algunos
cambios en el Chevrolet Chevelle para el año 1967. El modelo se
presentó en el año 1964 y fue la primera generación que tuvo un
rediseño en el año 1966.
Publicidad publicada en la revista Esquire en el año 1966.
Fèvre y Basset Ltda. y Chrysler
Argentina usaron las marcas De Soto, Dodge y Fargo
para los camiones que se produjeron en la planta de San Justo, en
la provincia de Buenos Aires. Lo mismo sucedió con las camionetas.
En el mes de abril de 1961 se presentó una nueva línea de camionetas y
camiones.
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| Publicidad publicada en la revista Parabrisas en el año 1962. |
La empresa Cirlafin S.A.
comercializó, en el mercado argentino, al Mazda E-1600. Se
importaron desde Japón tres versiones: Coach, Panel Van y Pickup.
La vieja publicidad, publicada en el año 1981, nos muestra el
Mazda E-1600 con capacidad para transportar 12 pasajeros.
Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1981.
La publicidad es un
documento que la automotriz IKA
(Industrias Kaiser
Argentina SA)
fabricó el Rambler Ambassador 990 desde el año 1963. Algo que
muchos fierreros argentinos desconocen.
Publicidad publicada en la revista Selecciones del Reader's Digest del año 1963.
Los lectores de Archivo de autos
conocen, por una nota publicada en el año 2025, las filiales que
tuvo la empresa automotriz Renault Argentina S.A. (RASA).
Algunas de esas empresas satélites fabricaron matrices que se exportaron
a Europa y Estados Unidos. Hoy vemos una vieja publicidad
del año 1981 que anuncia una exportación de matrices a Estados
Unidos.
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| Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1981. |
La empresa argentina Prati-Vázquez
Iglesias S.A., propietaria de la marca P.V.I., era proveedora de la industria
automotriz nacional. La vieja publicidad, del año 1961, es una
muestra de los productos que le vendía a IKA
(Industrias Kaiser
Argentina SA).
Publicidad publicada en la revista Parabrisas en el año 1961.
Chrysler Fevre
Argentina realizó una extensa campaña publicitaria para
dar a conocer la cupé Dodge GTX, que se presentó en el año 1970.
Este modelo se sumaba a la gama de sedanes Dodge presentados en el año 1968.
De esa forma se inició la “Era Dodge” en Argentina.
Publicidad publicada en la revista Panorama en el año 1970.
La marca japonesa Toyota tuvo
como importador, y distribuidor exclusivo, a Grandío y López
S.A. El Toyota Celica fue el modelo de automóvil más vendido y
el que tuvo más publicidades. La pieza gráfica que veremos apuntaba al
futuro de la marca en el año 1981.
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| Publicidad publicada en la revista Su Auto en el año 1981. |
Hace
exactamente 70 años, el viernes 27 de abril de 1956, salía de la línea
de montaje la primera unidad del Jeep de la automotriz IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) bajo licencia de Willys
Motors.
Los lectores de Archivo de autos,
con algunos años, recordarán que las estaciones de servicio tenían lavado y
engrase. Una época donde no existían los lubricentros actuales. El Pulcri-Motor
puede haber sido usado en el año 1962.
Publicidad tomada de la revista Parabrisas del año 1962.
Hace casi mes, en esta misma
sección de los días viernes, llamada “Publicidad de Argentina”,
publiqué una publicidad del Ford Falcon a través del tiempo en el
mercado argentino. Una de los avisos gráficos es el que los lectores
verán a continuación.
Publicidad publicada en la revista Visión en el año 1967.
Los argentinos conocimos los automóviles
japoneses con la apertura de la importación de vehículos en el año 1979.
La marca Nissan no se comercializó en esa primera llegada a Argentina.
Los modelos que se importaron fueron de la marca Datsun. La publicidad
japonesa es del Nissan Cedric un modelo de alta gama.
Publicidad publicada en un diario de Japón en el año 1980.
Los aditivos Bardahl hace
muchos años que tienen presencia en el mercado argentino. Lo curioso de
la vieja publicidad, que vemos en la sección dominical “Accesorios
y Algo Más”, es que figura la gama de productos que se ofrecían
en Argentina en el año 1966.
Publicidad publicada en la revista Automundo en el año 1966.
