Los lectores del “Garaje
Miniatura” recordarán una nota sobre la Serie 3000 de la marca
francesa Majorette. En ese posteo sabatino pudimos apreciar dos Range
Rover que atesora en su colección Horacio Baldi. Hoy volvemos sobre
esos dos modelos, pero con el plus de ver las cajas originales.
La respuesta correcta era el número “1” la Ferrari BB 512. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono.
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| Ferrari BB 512 del año 1979. |
Fèvre y Basset Ltda. y Chrysler
Argentina usaron las marcas De Soto, Dodge y Fargo
para los camiones que se produjeron en la planta de San Justo, en
la provincia de Buenos Aires. Lo mismo sucedió con las camionetas.
En el mes de abril de 1961 se presentó una nueva línea de camionetas y
camiones.
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| Publicidad publicada en la revista Parabrisas en el año 1962. |
La empresa Société des
Automobiles André Citroën presentó el Citroën Type A torpedo el miércoles
4 de junio de 1919 en los Campos Elíseos (Champs-Élysées). Fue el primer
modelo de la marca francesa.
Ford Motor Argentina en el mes de octubre de 1987 presentó una nueva gama de
camionetas. Entre las cuales estaba la Ford F-150 4x4. El chasis fue
modificado para albergar la tracción delantera, la suspensión Twin-I-Beam,
la dirección hidráulica y el diferencial trasero autoblocante. Tanto
el diferencial delantero y el trasero eran de la marca Dana 44. La
palanca de la caja de transferencia estaba ubicada en el piso. Mientras que la
palanca de cambios estaba ubicada en la columna de dirección. Las
posiciones de la palanca de transferencia era 2H (tracción
en dos ruedas), 4H (tracción
en cuatro ruedas en velocidad normal), N (neutro
para ser remolcado) y 4L (tracción
en las cuatro ruedas en baja). El equipamiento estaba integrado por
el equipo de aire acondicionado, equipo de audio con radio y pasacasete
con autoreverse, cinturones de seguridad inerciales para dos pasajeros y
asiento enterizo del tipo Pullmaflex.
Una vieja foto familiar, tomada
de un álbum, abrió una ventana al pasado de mi infancia en el año
1964. El kart no sé de qué marca, ni quién lo construyó. Solo sé
que me sentaron para la foto cuando tenía un poco más de tres años de
vida.
El nuevo mes nos trae una “Trivia
del Mes” con las siguientes preguntas:
1-
¿Qué marca tuvo este
viejo auto?
2-
¿Cuál era el nombre del modelo?
3-
¿En qué año se lo fabricó?
4-
¿En qué país se lo produjo?
5-
¿Bajo que licencia se lo
armó?
Tal vez algunos participantes
tengan todas las respuestas. Otros tendrán dudas y algunos más deberán
investigar para obtener todas las soluciones correctas. Lo cual
es el principal motivo de estas trivias mensuales. Como siempre tienen
tiempo hasta el último día del mes para responder. Que será el martes
30 de junio a las 12 horas. Las respuestas las envían a este correo electrónico:
archivodeautos@gmail.com.
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 15º / 2011-2026
Las respuestas correctas, de la “Trivia
del Mes” de mayo eran las siguientes:
1-
La marca, Metz
2-
El modelo, 22
3-
El año, 1913
4-
El país, Estados Unidos
El
mes pasado nadie arriesgó alguna respuesta.
La automotriz Renault Argentina
S.A. (RASA) el
lunes 1 de junio de 1987 comenzó a fabricar el Renault 9 TSE en
la planta de Santa Isabel de la provincia de Córdoba.
El sumario es una entrada que agrupa a todas las entradas
del mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información
publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas,
publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada. Un
breve texto, con el enlace correspondiente, nos narra que traía cada
una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas
publicadas.
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
El mercado de los accesorios
en el mercado argentino fue muy importante en los años sesenta.
Tanto por el crecimiento de la industria nacional como de artículos que
llegaron importados desde distintos países. Hoy, en la sección “Accesorios
y Algo Más” vemos una publicidad de los faros franceses S.E.V.
Marchal.
Aviso agrupado publicado en la revista Automundo en el año 1966.
Para la última pregunta del
mes de mayo, de “La Preguntita del Domingo”, regresan las opciones
para responder. La incógnita es la siguiente:
¿A qué automóvil pertenece esta parte
trasera?
1-
Ferrari BB 512
2-
Ferrari GTB/GTS
3-
Fiat 1500 Coupé
4-
Torino TS
5-
Ninguna de las opciones
Los participantes más avezados,
y conocedores, no tendrán problemas en indicar el número de la opción
correcta. Aquellos con dudas deberán investigar un poco. Tienen tiempo
de responder hasta el viernes 5 de junio a las 20 horas. La respuesta la
envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 15º / 2011-2026
La empresa estadounidense K
& B Model Rama comercializó el Lotus 30, en la escala 1/24,
sin chasis con motor Mabuchi. En la sección “Automodelismo”,
de la revista Automundo se probó una unidad. La siguiente nota de la
sección “Garaje Miniatura” les cuenta los resultados de la
prueba.
La respuesta correcta era responder que el tablero de la foto era de un Ford GT 40: los ganadores de esta semana fueron: Graham Carl Arnold y Juan Carlos Bono.
Tablero del Ford GT 40 Mk I del año 1966.
La empresa Cirlafin S.A.
comercializó, en el mercado argentino, al Mazda E-1600. Se
importaron desde Japón tres versiones: Coach, Panel Van y Pickup.
La vieja publicidad, publicada en el año 1981, nos muestra el
Mazda E-1600 con capacidad para transportar 12 pasajeros.
Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1981.
El sábado 28 de mayo de 1921,
la empresa Ford Motor Company, fabricó la unidad 5.000.000 de
motores del Ford T. Modelo estadounidense que se comenzó a comercializar
a principios del año 1909. Su presentación fue en el mes de octubre
de 1908.
Jaguar Cars Limited presentó el Jaguar S-Type en el año 1963. Se lo
fabricó hasta el año 1968. Hubo dos motorizaciones: 3,4 y 3,8
litros. La ficha técnica corresponde al segundo motor. El cual tenía
doble árbol de levas a la cabeza accionado por cadena. La
alimentación del motor era dos carburadores de la marca S.U. (Skinners-Union) HD6. El equipamiento del tablero incluía velocímetro,
tacómetro, amperímetro, indicador de temperatura del agua, manómetro e indicador
de combustible. También tenía reloj eléctrico y el limpiaparabrisas eléctrico
era de dos velocidades. Los opcionales eran: dirección hidráulica,
radio y luneta con calefactor eléctrico. El frente era similar al
Jaguar Mark 2, mientras que la carrocería tenía un parecido. El equipamiento
era menor al Jaguar Mark X, pero superior al Mark 2.
La siguiente nota la pude armar
gracias a un material gráfico que me pasó Gustavo Feder, editor
de Autohistoria, y autores de varios libros sobre la historia
automotriz argentina. Los lectores podrán ver fotos del Lada Samara,
o VAZ-2109 del año 1988.
Hace mucho tiempo que veo comentarios
en las redes afirmando que la cupé Dodge GTX no tuvo motor Slant Six 225 de
6 cilindros. Lo cual es una mentira, ya que en un principio se ofreció
ese motor junto al de 8 cilindros en V de 318 pulgadas cúbicas.
El diseñador Luis Varela colaboró con la revista Automundo por unos años, era el encargado de realizar proyectos sobre diferentes autos de la época. En algunos casos del TC (Turismo Carretera) sus proyectos fueron llevados a la práctica. Hoy veremos un proyecto para un Renault Gordini.
La cuarta pregunta semanal
de “La Preguntita del Domingo” del mes de mayo es la
siguiente:
¿Qué marca y modelo
de auto tuvo el tablero de la foto?
Para algunos participantes no
será difícil responder correctamente. En cambio, otros tendrán dudas
y deberán investigar un poco. Tienen tiempo de responder hasta el viernes
29 de mayo a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo
electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
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La marca francesa Majorette
hace su debut en las notas sabatinas del “Garaje Miniatura”.
Gracias a Horacio Baldi y su colección podremos conocer cómo eran dos Range
Rover de la Serie 3000 de la escala 1/36.
La respuesta correcta era responder
que la marca del motor de la foto era el número 4: Rambler. El
ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono.
Motor del Rambler Classic del año 1961.
La publicidad es un
documento que la automotriz IKA
(Industrias Kaiser
Argentina SA)
fabricó el Rambler Ambassador 990 desde el año 1963. Algo que
muchos fierreros argentinos desconocen.
Publicidad publicada en la revista Selecciones del Reader's Digest del año 1963.
El sábado
21 de mayo de 1898 comenzó el primer viaje del Nesselsdorf Präsident construido en el año 1897 por la empresa Schustala y C. del Imperio Austrohúngaro.
Los álbumes familiares suelen
albergar fotografías que son una ventana al pasado. Capturan un
instante para siempre, y a veces, nos documentan parte de la historia
de una familia. La foto de la sección “Postales del Ayer” tiene
algo de eso. El Ford A Tudor del año 1930 que tuvo mi padre
fotografiado en Turdera, provincia de Buenos Aires en 1963.
La marca Land Rover era
parte de Leyland Motor Corporation desde el año 1967. Luego el
consorcio, en el año 1968, pasó a llamarse British Leyland Motor Corporation.
En el mes de junio de 1970 se presentó el Land Rover Range Rover,
un todo terreno de alta gama.
Los lectores de Archivo de autos
conocen, por una nota publicada en el año 2025, las filiales que
tuvo la empresa automotriz Renault Argentina S.A. (RASA).
Algunas de esas empresas satélites fabricaron matrices que se exportaron
a Europa y Estados Unidos. Hoy vemos una vieja publicidad
del año 1981 que anuncia una exportación de matrices a Estados
Unidos.
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| Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1981. |
Nuevamente el grupo de artistas
plásticos, Fuel-Art, y la editorial Motorlibros han publicado
otro libro para pintar. El piloto argentino elegido para esta nueva publicación
fue Juan María Traverso.
Volvió la pregunta semanal con opciones
de respuesta a “La Preguntita del Domingo”:
¿Qué marca de automóvil usó
el motor de la foto?
1-
Chevrolet
2-
Dodge
3-
Ford
4-
Rambler
5-
Ninguna de las marcas mencionadas
Algunos participantes con solo ver el motor sabrán qué modelo, y marca, de automóvil lo montó. Solamente hay que responder con el número de la respuesta que consideren correcta. Como siempre tienen tiempo de responder hasta el viernes, es decir el 22 de mayo a las 20 horas. La respuesta la envía a este email: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 15º / 2011-2026
La nota sabatina del “Garaje
Miniatura” es algo diferente a las que se publican en esta sección,
dedicada a los autos a escala. Ya que los lectores podrán conocer
los planos para construir una Ferrari 330/P3 del año 1966.
La respuesta correcta era responder que el aparato que estaba montado, en el frente del auto, era un gasógeno. Los ganadores de esta semana fueron: Juan Carlos Bono y Graham Carl Arnold.
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| Gasógeno montado en el frente de un Volvo PV56. |
El viernes
15 de mayo de 1981, en la planta de Puebla, salió la unidad 20.000.000
del Volkswagen Escarabajo, o Vocho, de la automotriz Volkswagen
de México S.A. de C.V. (Sociedad Anónima de Capital Variable).
Las memoria y balance de las automotrices argentinas suelen traer fotografías que son poco vistas. También muestran imágenes que no siempre se conocen de un determinado modelo, o marca. En este caso vemos la gama de modelos de la marca Fiat que fabricó Fiat Concórd en el año 1973.
