He visto varios comentarios
en las redes sociales con una confusión sobre el origen de
la marca Tatra. Muchos creen que es una marca rusa, o de la vieja
URSS (Unión de
Repúblicas Socialistas Soviéticas). Ya que la el origen de la marca
se remonta al Imperio Austro Húngaro en el año 1850, cuando
fabricaba carruajes tirados por caballos.
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jueves, 13 de marzo de 2025
Tatra y los camiones que fabrica desde el año 1898
sábado, 11 de noviembre de 2023
La Respuestita del Sábado 496
Aero 500 del año 1929 fabricado en Checoslovaquia
La marca del viejo automóvil de la fotografía era Aero. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono. Mis felicitaciones por el acierto.
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Aero 500 del año 1929. |
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Vladimir Kabeš
sábado, 7 de mayo de 2022
La Respuestita del Sábado 431
Transparencia del motor del Lancia Dilambda de 1929
La respuesta correcta era mencionar que el
motor era del Lancia Dilambda. No hubo ganadores esta semana.
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Motor V8 del Lancia Dilambda del año 1929. |
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sábado, 23 de abril de 2022
La Preguntita del Domingo 429
martes, 2 de marzo de 2021
B.N.C Saint Hubert del año 1929
jueves, 31 de diciembre de 2020
Cord L 29, un auto estadounidense con tracción delantera de 1929
Muchos fierreros creen que el primer automóvil con tracción delantera, del mundo, es el Citroën Traction Avant, más conocido como Citroën 11 Ligero en Argentina. Pero están en un error, ya que antes del año 1934, hubo otras marcas y modelos con tracción delantera. Tal el caso del Cord L 29, presentado en el año 1929 en Estados Unidos.
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viernes, 1 de mayo de 2020
jueves, 21 de noviembre de 2019
Peugeot 201 de 1929
jueves, 2 de mayo de 2019
jueves, 13 de julio de 2017
Hispano-Suiza del año 1929
El jueves 22 de agosto de 2013 publiqué
una nota, en la sección “Auto antiguo”,
sobre un Hispano-Suiza H6B del año 1929. La ilustración de la nota fue un
dibujo de Alfredo De La María para la tapa de una revista Automundo. La nota
completa en este enlace:
Mauricio
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domingo, 9 de julio de 2017
La historia de los Alfa Romeo 1750
El domingo 21 de septiembre de 2014
publiqué una nota, en la sección “Un poco
de historia”, sobre los Alfa Romeo 1750. Vittorio Jano fue el creador del
Alfa Romeo 6C 1750 y logró una dinastía de 30 años en los motores de doble
árbol de levas a la cabeza en la marca italiana. La nota histórica completa la
encuentran en el siguiente enlace:
Mauricio
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en este blog.jueves, 25 de mayo de 2017
Cord con tracción delantera
El jueves 3 de abril de 2014 publiqué una
nota sobre el automóvil Cord L 29 del año 1929, en la sección “Auto antiguo”, que fuera el primero de
Estados Unidos en tener tracción delantera de serie. En la nota se cuenta parte
de la historia de la empresa Auburn Automobile Company. La nota completa en
este enlace:
Mauricio
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jueves, 2 de marzo de 2017
Lancia Dilambda de 1929
El jueves 30 de octubre de 2014 publiqué
una nota sobre el Lancia Dilambda que fuera presentado en el Salón de París del
año 1929. En este enlace la nota completa:
Mauricio
Uldane
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jueves, 3 de noviembre de 2016
Un viejo Lincoln
El jueves 13 de noviembre de 2014
publiqué una nota sobre un viejo automóvil Lincoln del año 1929. En aquella época
la marca ya pertenecía a la empresa Ford Motor Company. Le dejo el enlace con
la nota:
Mauricio
Uldane
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jueves, 27 de octubre de 2016
El Ford A de Buehrig
Los visitantes a Autoclásica 2016
tuvieron la oportunidad de ver una cupé Ford A rara. La misma llevaba la firma
de Gordon Buehrig, el famoso diseñador de la empresa Duesenberg y luego de la
Auburn. Pero ese automóvil es una réplica artesanal realizada en Argentina.
Ford A réplica del diseñado por Gordon Buehrig en Autoclásica 2015. |
jueves, 8 de octubre de 2015
Bugatti Royale, el lujo sobre ruedas
Ettore Bugatti a mediados de la década del veinte
comenzó a pensar en fabricar un automóvil de lujo extremo para ser usado por
los monarcas europeos. Esa fue la idea de arranque y ese modelo se llamó Royale. Así nacieron los Bugatti más
grandes, más potentes y más lujosos de todos los fabricados por la empresa francesa. Pero las cosas no
salieron como lo esperaba Ettore Bugatti. Veamos que pasó.
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La foto de arriba nos
muestra al prototipo del Bugatti Royale con carrocería Packard. En la de abajo vemos la versión cupé con carrocería Weymann. |
sábado, 10 de enero de 2015
El Lancia Dilambda de 1929
Vincenzo Lancia comenzó a desarrollar un nuevo modelo de automóvil que el mundo
conocería con el nombre: Dilambda.
Este nuevo automóvil de la marca Lancia
fue presentado en el Salón de París
del año 1929. Conservaba de su
hermano Lambda la suspensión
independiente en las ruedas delanteras. Toda una innovación con respecto a
los demás autos de la época.
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Lancia Dilambda del año 1929 sin carrocería. |
jueves, 13 de noviembre de 2014
jueves, 30 de octubre de 2014
Dilambda otra letra griega para Lancia
El Salón de
París vio la presentación oficial, en el año 1929, del nuevo modelo Lancia
Dilambda, que venía a reemplazar al Lambda, que desde su concepción ya
tenía casi diez años. El nuevo modelo de Lancia volvió al esquema de chasis y carrocería dado el elevado
peso del Dilambda.
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Lancia Dilambda del año 1929 en la versión berlina. |
domingo, 21 de septiembre de 2014
Los Alfa Romeo 1750
Toda la historia de los motores de 6 cilindros con
doble árbol de levas a la cabeza comenzó con el modelo Alfa Romeo 6C 1500 del
año 1927, cuando se lo comenzó a comercializar. Para el año siguiente se montaría
en las versiones Sport los motores biálberos. Así nacieron los posteriores 1750
con un aumento de la cilindrada.
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Alfa Romeo 6C 1750 SS del año 1929.
Fotografía de la revista Automundo número 67 del 17 de agosto de 1966. |
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