La camioneta Chevrolet C-10,
apodada Brava en las publicidades del año 1968, fue
presentada a mediados del año 1967, por General Motors Argentina.
Era un modelo en paralelo al ofrecido en el mercado estadounidense
respecto al diseño.
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| Publicidad publicada en la revista Primera Plana en el año 1969. |
La empresa española Authi (Automóviles de Turismo
Hispano Ingleses) comenzó a
comercializar el Mini Cooper 1300, el sábado 8 de diciembre de 1973.
Antes se había realizado una presentación en el Hotel Barajas de la ciudad
de Madrid. En el año 1974 se lo exhibió en el Salón Internacional
de Barcelona.
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| Publicidad publicada en la revista Hola en el año 1973. |
General Motors
Argentina presentó su nueva línea de camiones para el
año 1975. La duda es cuándo fue la presentación. Estimo que
ocurrió en la segunda mitad del año 1975. En esta nota de la sección “Camión
Argentino” veremos algunos de los datos de esta nueva gama de camiones
argentinos.
La automotriz Ford Motor Argentina
lanzó la cupé Ford Taunus GT el jueves 30 de enero de 1975. Pero
la presentación a la prensa especializada fue unos días antes. En
esta nota, de la sección “Auto Argentino”, los lectores podrán
conocer dos recortes periodísticos de los diarios Clarín y La
Nación.
La automotriz IKA (Industrias Kaiser Argentina
SA) presentó el Rambler
Classic 550 de Luxe Taxi, el viernes 10 de junio de 1966, en la sede
de la Asociación de Propietarios de
Taxis en la Dársena “D”, Sección “B” del puerto de la ciudad de Buenos Aires. La presentación la
organizó la concesionaria Plaza de Mayo
Automotores SA de la empresa IKA.
La empresa Zanella Hnos. y Cía.
S.A. en el mes de enero de 1978 presentó, a la prensa
especializada, una nueva motocicleta, la Zanella Andina 15-5 con
motor monocilíndrico de dos tiempos y encendido electrónico.
Un viejo recorte periodístico, tomado de mi archivo personal,
sirve para documentar la presentación.
La empresa alemana SOLO Kleinmotoren GmbH (Gesellschaft mit beschränkter Haftung, sociedad con responsabilidad limitada) fabricó el ciclomotor SOLO 713. Lo hizo en dos versiones: SOLO 713 C y SOLO 713 C2. El primero con una caja de cambios de una sola velocidad. Mientras que el segundo, que vemos en esta ficha técnica, tenía una caja automática de dos velocidades reales, que se llamó SOLOmatic. El motor monocilíndrico, dos tiempos, tenía una particularidad, tenía refrigeración doble. Por agua y por aire. El cilindro estaba rodeado por una cámara con líquido refrigerante. Pero el motor no tenía, ni radiador, ni bomba de agua. Este sistema de enfriamiento lograba reducir el sonido del motor. La SOLO 713 podía venir pintada en tres combinaciones de colores: verde y negro, naranja y negro o rubí y negro. El equipamiento estándar era el siguiente: bloqueo del manillar y cerradura, velocímetro con odómetro, espejo retrovisor, kit de herramientas bajo norma europea y guardabarros inoxidables. Los opcionales eran: portaequipajes delantero montado en el manillar, canasta de transporte, bolsas laterales de tela tartán, tapa del tanque de combustible con cerradura y portaequipajes.
Las marcas Ford y BP (British Petroleum) se
unieron para lograr 108 récords internacionales en el Circuito
de Miramas de Francia. El auto elegido fue un Ford Taunus 12M P4
del año 1963. La prueba inicial fue llegar a los 300.000 kilómetros
en 117 días. En esta nota, de la sección “Test Extranjero”
podrán conocer más detalles.
Las automotrices argentinas
supieron ofrecer servicio de auxilio mecánico, en las rutas del país,
durante la temporada de vacaciones de verano. En general el servicio se
prestaba entre los meses de enero y hasta los primeros días de marzo.
En esta nota, de la sección “Viejas Noticias”, vemos la
información del servicio de auxilio de la empresa IKA-Renault en el año
1969.
La automotriz Ford Motor
Argentina, el martes 9 de enero de 1968, presentó la Ford Falcon
Rural en dos versiones: De Luxe y Futura. Un desarrollo
nacional realizado en el Centro Industrial Ford de General
Pacheco de la provincia de Buenos Aires.
Luego que la marca estadounidense Ford
tuviera presencia en el mercado argentino, a través de importadores,
es que Ford Motor Company decide abrir una filial en el país. Así
el miércoles 31 de diciembre de 1913, a las 10:30 horas, se creó
lo que sería la automotriz Ford Motor Argentina.
Ford Motor Argentina
desarrolló un modelo propio de rural del Ford Falcon, modelo que
armó desde el año 1962 y luego fabricó a partir del año 1963. La presentación se realizó en el mes de enero
de 1968 con dos modelos: Ford Falcon Rural De Luxe y Ford Falcon
Rural Futura.
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| Publicidad publicada en la revista Análisis del año 1968. |
La vieja publicidad del Pierce-Arrow
Convertible Sedan Group B, del año 1931, es una muestra del estilo
que se usaba para publicitar un automóvil. Marca que era de lujo
en Estados Unidos y que fue una de las más prestigiosas en su
momento.
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| Publicidad publicada en la revista Arts & Decoration en el año 1931. |
La revista Parabrisas y la
automotriz SIAM Di Tella Automotores realizaron una prueba con un
automóvil Di Tella 1500. La cual duró 1.000 horas durante 41
días y 16 horas en la ciudad de Buenos Aires a mediados del año
1963.
La marca argentina AIR-CAR
comercializaba equipos de aire acondicionado, en el año 1976,
para automóviles de fabricación nacional. Para esa época solo los modelos
de lujo ofrecían como opcional aire acondicionado de fábrica en modelos de autos
grandes.
La empresa Cirlafin S.A. fue
el importador, y distribuidor oficial, para la Argentina
de la marca japonesa Mazda que fabricaba Toyo Kogyo Co. La vieja
publicidad, del camión mediano, Mazda E 3000 Diesel es uno de los vehículos
que se importaron al mercado argentino en el año 1980.
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| Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1980. |
Una vieja publicidad, que
encontré en mi archivo personal, nos remite al pasado de una empresa,
que supo ser de capitales argentinos: Terrabusi. Muchos lectores
recordarán sus camiones pintados de los colores naranja y blanco.
Hoy, en la sección “Publicidad de Argentina”, vemos los Mercedes-Benz L 608 D
del año 1978, que integraban su flota de camiones.
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| Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1978. |
El lunes 1 de diciembre de 1980
se creó, oficialmente, la razón social SEVEL Argentina S.A. (Sociedad Europea de
Vehículos para Latinoamérica). Automotriz que nació de la fusión de SAFRAR (Sociedad Anónima
Franco Argentina de Automotores), fabricante de vehículos Peugeot,
y de Fiat Concórd Argentina.
Un artículo del diario La
Nación nos lleva al pasado de los colores de los autos que se
fabricaban en Argentina, en noviembre de 1976. Sabemos cuáles son
los colores predominantes en las carrocerías de los modelos ofrecidos,
en el mercado argentino, ahora en pleno siglo XXI. Veamos cuáles
eran casi 50 años en el pasado.
La marca Panther nació en el
año 1972 fabricado por la empresa Panther Westwinds. El Panther
Kallista se comenzó a producir en el año 1982. Para el año 1989
la razón social había cambiado a The Panther Car Company.
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| Publicidad publicada en la revista Car Magazine del año 1989. |
