Lanzamiento del Fiat 128 en el mercado argentino
El martes 9 de marzo de 1971,
la automotriz Fiat Concórd, presentó el Fiat 128. Fue el modelo más
moderno del mercado en ese momento de la industria automotriz
argentina.
El martes 9 de marzo de 1971,
la automotriz Fiat Concórd, presentó el Fiat 128. Fue el modelo más
moderno del mercado en ese momento de la industria automotriz
argentina.
Fiat Concórd
presentó el martes 9 de marzo de 1971 al Fiat 128. Un modelo que
era totalmente nuevo para el mercado argentino con un concepto
diferente.
La
respuesta correcta era mencionar que el número “2”, es decir el Fiat
1500, fue el automóvil argentino que trajo frenos a disco en las ruedas
delanteras. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono.
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| Fiat 1500 con frenos a disco del año 1963. |
Fiat Concórd
publicitó el proceso de pintado de carrocerías por medio de la electroforesis
anódica en el año 1971. Para demostrarlo la publicidad tenía un Fiat
1600 presentado en el mercado argentino en el año 1969.
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| Publicidad publicada en la revista Parabrisas Corsa en el año 1971. |
Regresa la sección “Auto del
Auto de Argentina” a Archivo de autos. En esta ocasión conoceremos
al “Auto del Año” para 1974. El galardón lo recibió el Fiat
128 fabricado por Fiat Concórd. Modelo que se presentó en el mercado
argentino en el año 1971.
La
razón social SEVEL Argentina S.A.
(Sociedad Europea de
Vehículos para Latinoamérica) se
homologó, oficialmente, el lunes 1 de diciembre de 1980 hace exactamente
45 años. La nueva empresa nació de fusión de SAFRAR
(Sociedad Anónima
Franco Argentina de Automotores),
fabricante de vehículos Peugeot, y de Fiat Concórd Argentina.
El Fiat 128 IAVA 1300
TV se presentó a la prensa especializada en el mes de marzo
de 1977. Una nueva versión de un modelo IAVA (Industria Argentina de
Vehículos de Avanzada) que trabajaba con Fiat Concórd. El viejo
recorte nos trae la noticia.
El Lancia Beta fue
presentado en el mercado argentino, a la vez que se dio a conocer la
empresa Fiat Automóviles Argentina. Eso fue en el año 1979, y es
lo que documenta el recorte compartido con los suscriptores,
de Blogger y de Facebook.
El contenido exclusivo para
los suscriptores, tanto del blog privado de Blogger, como
el muro profesional de Facebook, son dos recortes, de los
diarios Clarín y La Prensa, sobre el anuncio del nuevo
motor que comenzó a montar el Fiat 600 S. Eso fue en el mes de agosto
de 1977. Uno de los recortes tiene un dato interesante: la cantidad
total de unidades fabricadas por la marca italiana en Argentina.
Les anticipo que, en breve, se sumarán a los contenidos exclusivos pruebas de autos completas como fueron publicadas en su momento.
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Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
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Aniversario 14º / 2011-2025
Fiat Concórd
presentó el Fiat 128 el martes 9 de marzo de 1971, que se convirtió
el modelo más moderno del mercado argentino en ese momento histórico.
El lunes 1 de diciembre de 1980
se creó, oficialmente, la razón social SEVEL Argentina S.A. (Sociedad Europea de
Vehículos para Latinoamérica). Automotriz que nació de la fusión de SAFRAR (Sociedad Anónima
Franco Argentina de Automotores), fabricante de vehículos Peugeot,
y de Fiat Concórd Argentina.
La presentación oficial del Fiat
770 Coupé fue realizada a principios del año 1966, por parte
de Fiat Concórd. Pero su fabricación, bajo la licencia de Carrozzeria
Vignale, comenzó a mediados del año 1965.
El Fiat 600 E fue presentado,
por parte de Fiat Concórd, en el mes de abril de 1965. Este modelo
se continuó fabricando hasta el año 1970. El modelo que le siguió
fue el Fiat 600 R. La nota de la sección “Publicidad de Argentina”
nos trae una vieja publicidad del año 1969.
La automotriz argentina Fiat Concórd
presentó, en septiembre de 1972, al Fiat 125. El modelo
correspondía al Fiat 125 B de origen italiano. Antes, la mencionada
empresa, había fabricado el Fiat 1600 con la carrocería
del Fiat 125 A, del mismo origen europeo. Veamos cómo era una publicidad
del año 1973.
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| Publicidad tomada de la revista Panorama del año 1970. |
SEVEL Argentina S. A. (Sociedad
Europea de Vehículos para Latinoamérica) presentó a la prensa
especializada, en marzo de 1983, el Fiat Super Europa. Modelo
que presentaba varios cambios con respecto al Fiat Europa, que ya
había dejado de llamarse Fiat 128.
Fiat Concórd presentó, a la prensa especializada, el Fiat
770 Coupé a principios del año 1966. Pero lo comenzó a fabricar a
mediados del año 1965. Esta pequeña cupé dio inicio a lo que se
conoce como “Era Vignale” en los modelos de la marca Fiat en Argentina.
La empresa Fiat Concórd radicada en la provincia de Córdoba tuvo una planta en la localidad de Sauce Viejo, en la provincia de Santa Fe. Ahí se fabricó el camión semi pesado Fiat 673 en las versiones N (Normal) y T (Tractor). Rápidamente se ganó el apodo “La Venganza de Sallustro”.
La rural Fiat 1500 Familiar Gran Clase fue presentada en el año 1965. Estaba en sintonía con el sedán de cuatro puertas Fiat 1500 Gran Clase C, modelo que tenía mayor distancia entre ejes. La primera versión de la rural Fiat 1500 fue presentada, en Argentina, en el año 1964.

Publicidad publicada en la revista Automundo en el año 1965.
Fiat
Vehículos Industriales, de
Fiat Concórd, comenzó a fabricar el camión pesado Fiat 697, en el
año 1971. Luego con la creación de SEVEL Argentina S. A. (Sociedad
Europea de Vehículos para Latinoamérica) la división de Fiat Concórd se
convirtió en una empresa y comenzó a usar la marca IVECO (Industrial Vehicles Corporation B.V. (Besloten Vennootschap)).