Una de las particularidades del Auto
Union 1000 S es tener un motor de dos tiempos que necesita mezclar el aceite
con la nafta. Esto es vital para su correcto funcionamiento. En base a esto es
que en el mercado argentino existió un accesorio para poder realizar la mezcla
de aceite y nafta.
Los “autitos de colección” de mi infancia
de la serie Superfast de Matchbox fueron los últimos que ligué de regalo cuando
era chico. Por eso la mayoría de los que conservé, de mi niñez, están en tan
buen estado. Como es el caso de esta cupé Mercedes-Benz 300 SE.