BMW K 75 C 1986

BMW (Bayerische Motoren Werke) Motorrad (motocicleta) presentó a finales del año 1985 la motocicleta BMW K 75. Fueron dos versiones: 75 C y 75 S. Esta última recién estuvo disponible a partir del año 1986. Era un modelo de menor cilindrada, BMK 100, y con un motor horizontal y lineal de tres cilindros. Modelo que vino a sumarse a la gama BMW K100 presentada en Alemania en el año 1982, las diferencias eran la cilindrada y el motor de cuatro cilindros. En el caso de la BMW 75 C, que vemos en esta ficha técnica, es que a diferencia de la BMW 75 S tenía algunas prestaciones menores, como la velocidad final, la medida de los neumáticos, el equipamiento y que tenía un pequeño carenado con un diminuto parabrisas. Entre los opcionales estaba el portaequipajes trasero que se ve en las fotos.

 

BMW K 100 1986

La motocicleta BMW K 100 fue presentada, en Europa, en el año 1982. La empresa alemana BMW (Bayerische Motoren Werke) Motorrad (motocicleta) buscaba modernizar sus modelos. Por eso se eligió un motor de cuatro cilindros lineales y horizontales. La idea era competir en el mercado con las motos que llegaban desde Japón. Por eso, también, el motor era enfriado por agua. El motor tenía inyección de combustible de la marca Bosch modelo LE-Jetronic, y la transmisión era cardánica. Este modelo era la entrada de la gama. Pero en forma opcional podía montar un pequeño parabrisas. Se lo consideraba el equipo de turismo. También era opcional la pintura especial. El embrague era del tipo monodisco en seco con resorte de platillo multiplicado. La relación al eje trasero era de 2,91.

 

 

BMW K 100, K 100 RS y K 100 RT del año 1986

La empresa alemana BMW (Bayerische Motoren Werke) Motorrad (motocicleta) presentó en el año 1982 la motocicleta BMW K 100. La cual tenía un motor de cuatro cilindros lineales, y horizontales. La tracción era mediante un cardán. En esta nota veremos los modelos correspondientes al año 1986.

 

BMW K 100 RS 1986

La empresa alemana BMW Motorrad (motocicleta) GmbH (Gesellschaft mit beschränkter Haftung, sociedad con responsabilidad limitada) presentó en el año 1982 la motocicleta BMW K 100. Las motos de la serie K 100 montaron el BMW Compact Drive System, que era un motor de cuatro cilindros en línea, con una transmisión cardánica a la rueda trasera. Luego del modelo K100 llegó el K 100 RS, que vemos en esta ficha técnica. La inyección del combustible era un equipo Bosch LE-Jetronic contralado por un sistema electrónico. El motor era de cuatro tiempos refrigerado por agua. El tanque de combustible tenía una capacidad de 22 litros. El generador de corriente trifásica era de 460 watts con regulador integrado. En el frente tenía un carenado que incluía el faro, las luces de giro que contenían los dos espejos retrovisores. La caja de velocidades tenía cinco marchas con un embrague monodisco en seco, con muelle de platillo multiplicado. El consumo de combustible a 90 kilómetros por hora era de 4,3 litros cada 100 kilómetros.

 

 

Suzuki GS850G, una motocicleta de turismo deportivo del año 1982

La empresa japonesa Suzuki Motor Co. Ltd. presentó, en el año 1979, la motocicleta Suzuki GS850G. Se produjo hasta el año 1988 y en esta nota veremos el modelo que corresponde al año 1982.