Muchas veces hablar de autos antiguos,
o clásicos, dispara el recuerdo de modelos a escala. Eso fue lo que
pasó con una charla con Horacio Baldi. Recordó que tenía un Trabant
601, de la escala 1/64, hecho en China. Pero la marca era Gegu
de la República Federal de Alemania.
Las repuestas correctas de la “Trivia
del Mes” de abril eran las siguientes:
1- La
marca, Ehrhardt
2- El modelo,
15/24 PS
3- El
año, 1907
4- El
país, Alemania
5- El
motor y transmisión, Decauville
No hubo ganadores en el mes de
abril.
Dos automóviles europeos convertibles,
presentados en el año 1985, son el tema de la sección “Viejas Noticias”.
Un Renault 5 GTS (Supercinco) y un Opel Monza
fueron los modelos que dos carroceros de dos países de Europa
convirtieron en versión cabriolet.
La historia de la industria
automotriz tiene en su haber muchas marcas, del pasado, que desaparecieron.
Entre ellas está la marca alemana Dinos, que fabricó la empresa
berlinesa Dinos-Automobilwerke AG (Aktiengesellschaft,
sociedad anónima).
Dinos 8/35 PS del año 1923.
Karl Benz,
el viernes 29
de enero de 1886,
obtuvo la patente número 37.435 para su Velocípedo (conocido
como Motorwagen).
El vehículo era de tres ruedas con un motor a explosión interna
de cuatro tiempos, que estaba ubicado en la parte posterior.
La respuesta correcta era mencionar
que el habitáculo correspondía al Ford Granada. El ganador de esta
semana fue: Juan
Carlos Bono.
 |
| Tapizado de cuero opcional para el Ford Granada de 1983. |
La empresa Ford Motor Company
durante el año 1957 realizó una campaña gráfica, apuntando a los mercados
mundiales, de los modelos que fabricaba tanto en América, como en Europa.
Hoy vemos una publicidad a doble página de esa campaña publicitaria.
 |
| Publicidad publicada en la revista Time en el año 1957. |
Un viejo recorte, que atesoro
en mi archivo personal, nos informa que Volkswagen Argentina había
comenzado a comercializar el Audi Coupé. Según esa noticia
ya estaba en la red de concesionarios oficiales en el mes de febrero
de 1982.
La repuesta correcta eran mencionar
que el tablero correspondía a un Ford Granada. El ganador de esta semana
fue: Juan Carlos
Bono.
Tablero del Ford Granada L 2.0 del año 1983.
Las últimas 3.150 unidades,
del Volkswagen Escarabajo, fueron exportadas a Alemania el
lunes 13 de agosto de 1985. El envío se hizo desde México hacia Europa.
La automotriz alemana Volkswagenwerk AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima) un folleto donde, en una cara, están los colores de las carrocerías, de los utilitarios Volkswagen T3. Mientras que el anverso están los diferentes tapizados. Es una publicación del mes de junio de 1982, que recibí por correo en el mes de octubre del mismo año. Otro contenido exclusivo para los suscriptores, que le pueden interesar a los amantes de la marca alemana.
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Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
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Aniversario 14º / 2011-2025
Adam Opel Aktiengesellschaft presentó un “concept car” en el Salón del Automóvil de Frankfurt en el mes de septiembre de 1983. Cuando solicité información, por correo, me enviaron el folleto que es el contenido exclusivo, del día de hoy, para los suscriptores del muro profesional de Facebook y el blog privado de Blogger. ¡Ya un lector se ganó una suscripción por la Promo 4! Dura hasta el jueves 10 de julio.
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Aniversario 14º / 2011-2025
El lunes 1 de julio de 1974
se produjo el último Volkswagen Escarabajo en la planta de Wolfsburg de
la República Federal de Alemania. Luego de 29 años cesó la
fabricación.
El viernes 1 de
julio de 1949 se presentó la primera unidad del Volkswagen 1100
Karmann Cabriolet, es decir que tenía techo de lona. Se les pidió a dos
carroceros alemanes que desarrollaran una versión cabriolet del Escarabajo.
La respuesta correcta era mencionar
que la marca era Mercedes-Benz, y el modelo 130. El ganador de
esta semana fue: Juan Carlos Bono.
Mercedes-Benz 130 del año 1934.
La empresa alemana Phänomen-Fahrradwerke, Gustav
Hiller (fundador)
inició la producción de triciclos en el año 1907. En un principio
usaron motores bicilíndricos, en V, para lugar más tarde usar
motores de cuatro cilindros en línea.
Phänomobil 4/9 PS del año 1910.
La respuesta correcta era mencionar
que la marca era Phänomen Phänomobil. No hubo ganadores durante esta
semana que finaliza.
Phänomovil 6/12 PS del año 1914.
Muchos lectores de Archivo de
autos recordarán la cupé japonesa Datsun 280 ZX, que llegó a Argentina
con la apertura de la importación a finales del mes de enero de 1979.
En la nota de la sección “Auto Extranjero” veremos los modelos
que se importaron, en el año 1983, a la República Federal de
Alemania.
La respuesta
correcta era mencionar que el tablero correspondía al Lada Niva. El
ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono.
Tablero del Lada Niva 5000 C del año 1983.
La vieja fotografía la tomó
mi padre, José Lorenzo Uldane, y es un Ford Taunus 15 M De Luxe
Limousine, probablemente modelo 1957, o 1958. Era el primer
automóvil que manejó siendo chofer de un abogado de la ciudad
de Buenos Aires.
