La invitación, vía Messenger
de Facebook, me la envió Carlos González, presidente del Club
Taunus Argentina, la cual era para asistir a la celebración por los 50
años del lanzamiento del Ford Taunus en Argentina, el domingo
8 de diciembre, y el lugar fue en el Museo del Automóvil ubicado en
la calle Irigoyen 2.265 de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA).
La siguiente nota es un repaso
de lo que se pudo ver, y las vivencias, de la vigésima segunda
edición de AutoClásica 2024. La muestra anual, que cuenta con el
reconocimiento de la FIVA (Federation Internationale Vehicules Anciens), y
que se realizó entre el jueves 10 y domingo 13 de octubre.
La premiación de AutoClásica
2024 tuvo problemas de organización y 50 minutos de retraso
con la hora, que estaba programada para las 14:30 horas del sábado 12
de octubre. También se cambió el día, normalmente es el domingo. Pese
a todo acá están los primeros y segundos premios de cada categoría.
AutoClásica,
pese a las críticas que se le puedan realizar, cada edición tiene
perlitas, o rarezas, para descubrir y ver. El tema pasa por tener
tiempo, paciencia y buen ojo. Ya que muchas de esas raras
unidades no siempre están a la vista del público visitante. En esta
nota de Archivo de autos podrán ver quince rarezas ordenadas alfabéticamente.
Ya cerró sus puertas, hasta
el año que viene, AutoClásica. La muestra anual, que forma parte
del calendario internacional de FIVA (Federation
Internationale Vehicules Anciens, Federación Internacional de Vehículos
Ancianos), y que arrancó a las 10 horas del jueves
10, hasta, hoy, domingo 13 de octubre, dejó varias cosas para contar,
y mostrar. En esta crónica abordaremos parte de lo visto, y
vivido, en AutoClásica 2024.
Las ediciones de AutoClásica
nos muestran muchos stands. Tanto de clubes, instituciones
o empresas. Algunos de ellos tienen grandes construcciones, o una
enorme creatividad, a hora de exhibir autos antiguos y clásicos.
En esta nota de Archivo de autos veremos algunos de esos stands.
Llegó el momento de hacer el balance
de la decimotercera edición de Expo Auto Argentino 2024. Un repaso
a lo visto y vivido el domingo 8 de septiembre en el predio Club de
Campo La Tradición, en la intersección de la Ruta Provincial 7 y José
Miró, en la localidad de Francisco Álvarez, partido de Moreno,
provincia de Buenos Aires.
Las ediciones de Expo Auto
Argentino tienen su premiación. Unos premios corresponden a las categorías
del Concurso de Estado, fiscalizado por FACAH (Federación Argentina
de Clubes de Automotores Históricos). En cambio, otros dos premios
son, uno por el voto del público, y el otro por los organizadores de la
muestra.
Una edición más de Expo Auto
Argentino, la decimotercera para ser exacto. Este año el clima fue
benigno con la exposición de autos históricos argentino, y no fue
necesaria la suspensión de la fecha. Veamos, en esta crónica, lo vivido el domingo
8 de septiembre.
Las ediciones de Expo Auto Argentino cuentan con un auto insignia, y además, se celebran aniversarios. Ninguna de las dos cosas faltó en la 13ª edición realizada en domingo 8 de septiembre en Francisco Álvarez, partido de Moreno de la provincia de Buenos Aires.
Ayer, domingo 3 de diciembre, el Club Taunus
Argentina celebró los 40 años del lanzamiento de la cupé Ford
Taunus GT SP5, en el Museo del Automóvil de la ciudad de Buenos
Aires, ubicado en la calle Irigoyen 2.265 de la Ciudad Autónoma
de Buenos Aires (CABA).
Las rarezas de AutoClásica son un espectáculo aparte. Primero porque en la mayoría de las ediciones no se tiene noticia de ellas. Menos en las informaciones de prensa, cuando los hubo. Por lo tanto, encontrar las rarezas se vuelve, casi, como la búsqueda del tesoro. En la siguiente nota les muestro las rarezas con las que me topé.
La organización de AutoClásica premia a los mejores stands de cada edición. Son tres categorías Stand Comercial, Stand Club Autos y Stand Autojumble. En la siguiente nota todos los ganadores y otros stands vistos en la vigésima primera edición.
Las ediciones de AutoClásica tienen muchos autos que se repiten. Pero está en uno la destreza de descubrir las novedades o rarezas. Ambas cosas se dieron en la vigésima edición de AutoClásica 2023. En la siguiente crónica podrán leer un panorama de lo visto y lo vivido.
Los
aniversarios de la 21° edición de AutoClásica 2023 fueron
varios, y algunos no mencionados oficialmente. En esta nota repasaremos
esos homenajes a creaciones de marcas, y lanzamientos de modelos,
tanto en Argentina como en el resto del mundo.
Sobre el bulevar del Hipódromo de San Isidro se acomodaron los modelos de la marca estadounidense Ford para celebrar los 120 años de la fundación de la empresa Ford Motor Company.
La respuesta correcta era mencionar que la marca Stanguellini y el carrocero fue Bertone. El ganador de esta semana fue Juan Carlos Bono.
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| Stanguellini 1100 Berlinetta Speciale de Bertone del año 1947. |
La vigésima primera edición de AutoClásica 2023, como siempre pasa, tiene algunos stands para destacar, y admirar. Esta nota breve solo les adelantará, a los lectores de Archivo de autos, de un posteo más extenso que publicaré la semana que viene.
El domingo 24 de septiembre arrancó temprano para mí. Antes de las siete de la mañana ya estaba en camino al predio lindero al Club Campo La Tradición, de la localidad de Francisco Álvarez, del partido de Moreno de la provincia de Buenos Aires. El viaje en solitario era para asistir a la duodécima edición de Expo Auto Argentino 2023.
El
tiempo acompañó, a diferencia de la edición 19ª del año 2019. Así
que cuando llovió, fue muy poco, y no complicó la visita a los jardines
del Hipódromo de San Isidro, de la provincia de Buenos Aires. La
siguiente crónica será un resumen de lo vivido y visto en AutoClásica
2022.
Cuando
Norberto Lema me invitó a organizar este séptimo encuentro (3,4 y 5 de junio) supuse que nos embarcaríamos en una
nueva locura. No me equivoqué en absoluto. Ya habíamos organizado
encuentros a 800 kilómetros de distancia (ver enlace al final de
la crónica).
