La aparición del Torino,
fabricado por IKA
(Industrias Kaiser
Argentina SA), a
finales del año 1966 produjo un gran cambio en las competiciones
de nuestro país. Especialmente en el Turismo Carretera (TC). Durante
el año 1967 aparecieron los Torino Libre. Hoy veremos el Torino
Liebre MK II, o Liebre II.
La categoría del Turismo
Carretera (TC) nació el jueves 5 de
agosto de 1937 cuando se corrió la primera carrera con un nuevo
reglamento. Hoy, el TC, sigue existiendo y es la categoría de
automovilismo más antigua del mundo.
El domingo 26 de febrero de 1967, el Torino de IKA (Industrias Kaiser Argentina SA), ganó su primera carrera en la Vuelta de San Pedro en la provincia de Buenos Aires, al mando de Héctor “Pirín” Gradassi. Fue debut y triunfo.
La revista especializada Automundo
supo tener ediciones donde se publicaron biografías de pilotos
del Turismo Carretera (TC). Además de
contar los años anteriores al momento contemporáneo, se publicaban fotografías
del pasado del piloto. Una de esas viejas fotos es la que vemos
en la sección “Postales del Ayer”.
La década del sesenta, del
siglo pasado, marcó un cambio notable en el Turismo Carretera (TC) de
Argentina. La llegada a las pistas del Chevitú fue el inicio
de un cambio. Donde los autos compactos, de origen estadounidense,
comenzaron a competir con las Cupecitas del TC. El Rambler modificado
de esta nota de la sección “Postales del Ayer” es un ejemplo.
El “Garaje Miniatura”,
este sábado, cambia un poco para darle el espacio, de los “autitos de
colección”, a los autos slot. Los cuales tienen un mundo particular
que tuvo un gran auge en los años sesenta en Argentina.
Justamente la revista semanal Automundo tuvo una sección de automodelismo.
Me invitaron a la presentación
del libro “La carrera del siglo: Buenos Aires-Caracas” de Gustavo
Adolfo Udry (h) el jueves 14 de noviembre al salón de actos “Doctor
César L. Carman” del edificio central del Automóvil Club
Argentino (ACA). En esta nota, de la sección “Libros con Autos”
les contaré qué trata este libro.
El jueves 5 de agosto de 1937 se disputó la primera carrera del Turismo Carretera (TC). Así se toma como nacimiento de la categoría más antigua, en actividad, del mundo.
Durante
la semana pasada, los lectores de Archivo de autos, pudieron ver algunas
de la Cupecitas del TC que exhibió la Agrupación Clásicos e Históricos
del TC (ACHTC) en la vigésima edición de AutoClásica 2023. En
este video se pueden apreciar el resto de las unidades expuestas, y al
fondo se ve la carpa donde se exhibió la maqueta de la réplica de
la cupé Ford, del año 1939, de Juan Gálvez.
Les dejo el video anterior con Cupecitas
del TC en AutoClásica 2023: https://youtu.be/LquFxHnBVi0
El siguiente enlace es una nota con una maqueta que estuvo expuesta en la carpa de la ACHTC: https://archivodeautos.blogspot.com/2023/10/replica-escala-de-la-cupe-de-juan.html
Te dejo una nota sobre los stands destacados de la vigésima edición de AutoClásica 2023: https://archivodeautos.blogspot.com/2023/10/los-stands-premiados-y-vistos-en-la.html
¿Te gustó este video?
Convidame un cafecito: https://cafecito.app/archivodeautos
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Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
https://taplink.cc/archivodeautos
Aniversario 12º / 2011-2023
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El stand de la ACHTC (Agrupación Clásicos e Históricos del TC) exhibió más de 20 Cupecitas del TC (Turismo Carretera) que supieron ser los autos de carrera más reconocidos de Argentina. Autos de carrera que participaron, por varias décadas, en competencias en rutas abiertas por todo el país. Muchas son réplicas de autos famosos de pilotos de competición, que tuvieron una actuación destacada. Pero también hay unidades originales, como la que se ve al final de video, que perteneció a Tadeo Taddia, y que su nieto se encarga de preservar.
Te dejo una nota sobre los stands
destacados de la vigésima edición de AutoClásica 2023: https://archivodeautos.blogspot.com/2023/10/los-stands-premiados-y-vistos-en-la.html
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| Torino que participó de la Vuelta de San Pedro en 1967. |
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| Publicidad de la revista Automundo del año 1967. |
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| Tres vistas del
Martín Fierro Mark II del año 1968 diseñado por Vicente Formisano. |
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| Crespi-Torino TC del
año 1967 realizado por Tulio Crespipara el piloto Nasif Estéfano. Fotografía de la revista Automundonúmero 114 del 11 de julio de 1967. |
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| Fotografía de la revista Automundo. |
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| La llegada del auto 58 a la ciudad de Rosario conducido por Oscar Gálvez y acompañado por Horacio Mariscal en el Gran Premio de 1937. La ilustración es de Jorge García. |
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| Foto aparecida en la revista Automundo número 95 del 28 de febrero de 1967. |
