GPA y Python en la imagen de portada de la Temporada 2025

La fotografía que será la imagen de portada de Archivo de autos, durante la Temporada 2025, corresponde a un GPA (Galluzzi, Pruden Automóviles), de color verde (a la izquierda), y de un Python, de color rojo (a la derecha).

 

Panther Kallista fabricado desde el año 1982 en Gran Bretaña

La marca Panther nació en el año 1972 fabricado por la empresa Panther Westwinds. El Panther Kallista se comenzó a producir en el año 1982. Para el año 1989 la razón social había cambiado a The Panther Car Company.

 

Publicidad publicada en la revista Car Magazine del año 1989.

GPA y Python celebraron los 50 años en AutoClásica 2024

El fuera de serie argentino, llamado GPA (Galluzzi, Pruden Automóviles), se dio a conocer en el mes de octubre de 1974. La presentación oficial se realizó en el mes de mayo de 1975. Para el año 1979 se comenzó a fabricar su evolución, el Python.

 

La Respuestita del Domingo 538

GPA fabricado por Galluzzi Pruden Automóviles 

La respuesta correcta era mencionar que la marca del automóvil era GPA. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono. Mis sinceras felicitaciones por el acierto. 

GPA del año 1975.

Premiación completa de autos de AutoClásica 2024

La premiación de AutoClásica 2024 tuvo problemas de organización y 50 minutos de retraso con la hora, que estaba programada para las 14:30 horas del sábado 12 de octubre. También se cambió el día, normalmente es el domingo. Pese a todo acá están los primeros y segundos premios de cada categoría.

 

La Respuestita del Sábado 534

Ginetta G15 del año 1973 fabricado en Gran Bretaña 

La respuesta correcta era mencionar que la marca era Ginetta. Los ganadores de esta semana fueron: Juan Carlos Bono y Graham Carl Arnold. Mis sinceras felicitaciones por el acierto. 

Ginetta G15 del año 1973.

Fiat 770 Coupé de Vignale fabricado por Fiat Concórd

La presentación oficial del Fiat 770 Coupé fue realizada a principios del año 1966, por parte de Fiat Concórd. Pero su fabricación, bajo la licencia de Carrozzeria Vignale, comenzó a mediados del año 1965.

 

Publicidad tomada de la revista Autoclub del año 1966.

Automéride 1 julio 1949 - El primer Volkswagen Escarabajo convertible

El viernes 1 de julio de 1949 se presentó la primera unidad del Volkswagen 1100 Karmann Cabriolet, es decir que tenía techo de lona. En un principio se le pidió a dos carroceros alemanes que desarrollaran una versión cabriolet del Escarabajo.

 

La Respuestita del Sábado 524

Fairthorpe TX-S del año 1968

 

La respuesta correcta era mencionar, que el auto deportivo, de la fotografía era un Fairthorpe TX-S. Nadie respondió a esta incógnita semanal.

 

Fairthorpe TX-S del año 1968.

La Respuestita del Sábado 513

Gilbern Invader del año 1970 fabricado en Gran Bretaña

La respuesta correcta era responder que la marca del automóvil, de la foto, era un Gilbern. Los ganadores de esta semana fueron:F62, Graham Carl Arnold y Juan Carlos Bono. Felicitaciones a ellos dos por el acierto.

 

Gilbern Invader del año 1970.

Amarillo Iguana

La mañana transcurría con modorra. Revolvía el café con leche con la última medialuna, que había traído Don Manolo, el mozo por excelencia del Bar La Amistad. Él era el me reservaba la mesa al lado de la ventana. 

La Respuestita del Sábado 492

Fiat 500 Gamine carrozado por Vignale en el año 1967 

La respuesta correcta era mencionar que el auto de la foto era un Vignale Gamine. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono y Luis Trucco. Mis felicitaciones por el acierto. 

Fiat 500 Gamine del año 1967.

Fiave Spider, un auto artesanal hecho en Argentina

La empresa argentina FIAVE (Fábrica Italo Argentina de Vehículos Especiales) viene realizando transformaciones de vehículos desde finales de la década del ochenta del siglo pasado. Luego pasó a fabricar una recreación del Alfa Romeo Giulietta, el Fiave Spider. 

Lutteral Comahue SST modelo 1980 presentado en el año 1977

Lutteral Automóviles Especiales S.A. presentó en el mes de mayo de 1977, en el salón de ventas de la Avenida del Libertador 1.736, de la ciudad de Buenos Aires, al Lutteral Comahue SST modelo 1980. Un modelo de avanzada para un fuera de serie argentino.

 

Panther J.72 con motor Jaguar fabricado en el año 1974

La empresa británica, Panther Westwinds, fue fundada en el año 1972 por Robert Jankel. La idea fue construir autos deportivos con un estilo de carrocería de viejos modelos. En el caso del Panther J.72 es una réplica del spider SS 100, que fue fabricado por SS (Swallow Sport) Cars Ltd., y luego por Jaguar Cars Ltd.

 

Italia de Intermeccanica del año 1968 fabricado en Italia

Las respuestas correctas, de la “Trivia del Mes” de octubre eran las siguientes: la marca, Intermeccanica; el modelo, Italia; el año, 1968; el motor, Ford y el nombre de la empresa, Intermeccanica El ganador del mes de octubre fue Juan Carlos Bono.

La empresa Construzione Automobili Intermeccanica S.p.A. (Società per Azioni) se fundó en el año 1959 en la ciudad italiana de Turín. Frank Reisner, junto a su esposa Paula Frei crearon una empresa para producir autos deportivos.

 

Intermeccanica Italia del año 1968.

Volkswagen 1100 Karmann Cabriolet fabricado en el año 1949 en Alemania

Luego de finalizada la Segunda Guerra Mundial, y bajo el control de las fuerzas armadas británicas, la planta de Volkswagen comenzó a producir vehículos a partir del año 1945. En el año 1949 se presentaría el Volkswagen 1100 Karmann Cabriolet, la versión convertible del KdF (Kraft durch Freude, Fuerza a través de la Alegría).

 

Tulieta GT, un auto fuera de serie construido por Tulio Crespi

Tulio Crespi ha sido, y es, un incansable hacedor de automóviles de todo tipo. Desde autos de carrera hasta vehículos para el campo, como en la actualidad. Pero siempre, siempre, está construyendo o diseñando algo nuevo o una modificación a algún vehículo existente. Hoy veremos cómo era la cupé Tulieta GT diseñada por él en los años setenta.

 

Eniak Antique, un deportivo argentino de la década del ochenta

Muchos lectores habrán visto un Eniak Antique. Otros se habrán preguntado qué auto deportivo era, y su origen. La vieja publicidad lo muestra como un deportivo clásico, pero con mecánica moderna.

 

Publicidad publicada en la revista Su Auto en el año 1986.

Eniak Antique 6 cilindros 1988

La empresa Eniak S.A. fabricó el modelo deportivo Antique. La mayoría de las unidades montaron el motor Volkswagen-Dodge M 1,8. En total se produjeron 104 unidades del Eniak Antique. Solo 3 unidades llevaron el motor Ford CID 221, que es el motor que llevó la versión de esta ficha técnica. La diferencia de este modelo era que contaba con frenos a disco en las cuatro ruedas. Además, llevaba una batería de 55 amperes por hora con un alternador de 55 amperes. La capacidad del baúl era de 128 decímetros cúbicos y la capacidad del tanque de combustible era de 40 litros. La aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora era de 7,6 segundos. El sistema de frenos era doble y el radio de giro era de 4,70 metros. El embrague era monodisco seco y la caja de cambios era del Ford Sierra de cuatro marchas hacia adelante. El diferencial trasero era DANA 30 con una relación de 3,73:1. Les dejo el enlace de la ficha técnica del Eniak Antique 4 cilindros de 1984, que fue publicada en el año 2013:

https://archivodeautos.blogspot.com/2013/11/eniak-antique-1984.html