La Respuestita del Sábado 567

Ventura con mecánica Volkswagen fabricado en Brasil

 

La respuesta correcta era responder Brasil. Esta semana no hubo nadie respondiera a la incógnita semanal.

 

Ventura fabricado en Brasil en el año 1982.

Porsche 356, el primer modelo de la marca del año 1948

La historia de la marca Porsche comenzó, en la fabricación de automóviles deportivos, en el año 1948. Fue gracias a Ferry Porsche, hijo de Ferdinand. Todo comenzó en un taller de la ciudad de Gmünd, del estado, o distrito, Baja Austria de Austria.

 

Porsche 356 versión spider de 1948.

Volkswagen y su red de talleres autorizados en los años sesenta

Ojear viejas revistas suele deparar sorpresas, o descubrir curiosidades. Una de ellas fue encontrarme una publicidad de la empresa Arieu-Fenner S.A.C.I. y F. (Sociedad Anónima Comercial Industrial y Financiera) que era el representante exclusivo, para Argentina, de la marca Volkswagen.

 

Publicidad publicada en la revista Autoclub en el año 1966.

Rarezas descubiertas en la vigésima segunda edición de AutoClásica

AutoClásica, pese a las críticas que se le puedan realizar, cada edición tiene perlitas, o rarezas, para descubrir y ver. El tema pasa por tener tiempo, paciencia y buen ojo. Ya que muchas de esas raras unidades no siempre están a la vista del público visitante. En esta nota de Archivo de autos podrán ver quince rarezas ordenadas alfabéticamente.

 

Wiking, todos los modelos que conservo de esta marca desde mi infancia

Los modelos, de diferentes marcas, que se pueden ver en las fotografías de esta nota, de la sección sabatina “Garaje Miniatura”, son de la marca alemana Wiking. Estas piezas las conservo desde mi infancia. Pero cuando era chico no conocía la marca, eso lo descubrí gracias a estas notas de los días sábados. 

La Respuestita del Sábado 461

Miura Sport del 1978 visto en AutoClásica 2022 

La respuesta correcta era mencionar, que la marca del modelo, era Miura. El ganador de esta semana fue: Daniel Girald.

 

Miura Sport del año 1978 en AutoClásica 2022.

Escudo heráldico de Volkswagen

La marca de automóviles alemana Volkswagen eligió con emblema el escudo heráldico de la ciudad de Wolfsburg, donde se ubicó, en la década del treinta, la planta de producción del Volkswagen KdF (Kraft durch Freude, Fuerza a través de la Alegría), que mundialmente fue conocido como Escarabajo (Käfer)

 

Volante de un Volkswagen 1200.
Revista Parabrisas número 37 de diciembre de 1963.

La Respuestita del Sábado 257

Audi Karmann Asso di Picche

La respuesta correcta era decir que el prototipo de la fotografía era el Audi Karmann Asso di Picche. No hubo ganadores para la pregunta de esta semana.

Audi Karmann Asso di Picche del año 1973.

La camioneta Volkswagen

Creo que es uno de los “autitos de colección”, de los Husky de mi infancia, más raro que conservé, la camioneta, o pick up si prefieren, de la marca Volkswagen. En su caja de carga tiene una cinta transportadora, que aún funciona pese a los años que tiene encima.

Los Audi 80 de 1983

A finales del año 1972 la empresa Audi NSU Auto Union AG (Aktiengesellschaft) lanza el modelo Audi 80 de menores prestaciones que el modelo Audi 100. La marca Audi fue reflotada por la empresa Auto Union AG a partir del año 1965 cuando se deja de lado la marca DKW. También es cuando los cuatro anillos entrelazados comienzan a ser el emblema de la marca Audi. Hoy veremos cómo eran los Audi 80 del año 1983 fabricados en Alemania.

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2015/07/audi-80-un-auto-sin-grandes-lujos.html

Mauricio Uldane

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Puma brasileño con mecánica Volkswagen

La apertura de la importación de vehículos trajo marcas poco conocidas a Argentina a partir del año 1979. Una de esas marcas era Puma, en especial para los más jóvenes. Algunas unidades ingresaron y todavía hoy circulan en buen estado. Otras han sido literalmente abandonadas. La versión que tuvo más unidades en el país fue la GTE, que era la de techo duro. En una nota publicada en los inicios del blog de Archivo de autos publiqué una nota sobre las dos versiones disponibles del Puma GTE y GTS. Eso fue el martes 17 de mayo de 2011.

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2011/05/un-escarabajo-vestido-de-puma.html

Mauricio Uldane

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El origen de Auto Union

La nota histórica nos cuenta de cómo nació el emblema de los 4 anillos entrelazados, y que significa cada uno de ellos. Además de relatarnos parte de la historia de esta marca alemana, que en realidad era un consorcio. La nota histórica fue publicada el domingo 4 de mayo de 2014 en la sección “Un poco de historia”.

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/una-empresa-llamada-auto-union.html

Mauricio Uldane

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Los robots de Volkswagen

Volkswagen de Alemania ya anunciaba en el año 1980 que estaba usando robots para simular accidentes. Tanto que tenía 50 hombres, 2 mujeres y 3 niños a los que llamaban “Oscar Humanus”. También habían construido un simulador de conducción donde colocaban a los mencionados robots.

Volkswagen Scirocco de 1984

El lunes 19 de noviembre de 2012 publiqué la ficha técnica del Volkwagen Scirocco GTI del año 1984. Era la segunda generación de este modelo de la marca alemana. Encuentran la ficha técnica en este enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2012/11/volkswagen-scirocco-1984.html

Mauricio Uldane

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El origen de Auto Union

El domingo 4 de mayo de 2014 publiqué una nota histórica sobre la creación de la empresa alemana Auto Union. Las marcas que la integraron y cómo fue parte de su desarrollo como consorcio alemán. La nota la encuentran en este enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/una-empresa-llamada-auto-union.html

Mauricio Uldane

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Audi 80 de los años ochenta

El martes 21 de julio de 2015 publiqué una nota sobre el Audi 80 del año 1983. En la nota se mencionan todos los modelos que integraban la gama. La nota la encuentran en este enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2015/07/audi-80-un-auto-sin-grandes-lujos.html

Mauricio Uldane

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Escarabajo brasileño

El martes 9 de septiembre de 2014 publiqué una nota sobre el Volkswagen 1300 L, más conocido como Escarabajo, que fue un compañero de importación del Volkswagen Passat LSE que vimos hoy. Les dejo el enlace con la nota:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/09/el-escarabajo-brasileno.html

Mauricio Uldane

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Prototipos de Volkswagen

El jueves 25 de julio de 2013 publiqué una nota sobre los prototipos que Volkswagen realizó y nunca entraron en producción. En este enlace podrán leer la nota y conocer la cantidad de unidades que se fabricaron:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2013/07/los-ineditos-de-volkswagen.html

Mauricio Uldane

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Un escarabajo vestido de Puma

Autosport Brasil SRL importaba a Argentina los dos modelos de autos Puma, el GTE y el GTS. El primero con techo duro y el segundo cabriolet. Ambos impulsados por un motor Volkswagen, el viejo y querido motor del Escarabajo, el de cuatro cilindros opuestos horizontalmente (motor boxer).

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2011/05/un-escarabajo-vestido-de-puma.html

Audi 80, un auto sin grandes lujos

A finales del año 1972 la empresa Audi NSU Auto Union AG (Aktiengesellschaft) lanza el modelo Audi 80 de menores prestaciones que el modelo Audi 100. La marca Audi fue reflotada por la empresa Auto Union AG a partir del año 1965 cuando se deja de lado la marca DKW. También es cuando los cuatro anillos entrelazados comienzan a ser el emblema de la marca Audi. Hoy veremos cómo eran los Audi 80 del año 1983 fabricados en Alemania.

Audi 80 CD del año 1983 fabricado en Alemania era el modelo más lujoso de toda la gama. Los cinturones de seguridad, los ventiletes y la radio eran opcionales. En el modelo con motor turbo diésel venía sin el deflector frontal.