Automéride 2026 – 5 marzo 1970

Presentación del Renault 6 en Argentina

 

La empresa IKA-Renault el jueves 5 de marzo de 1970, en el Golf Club del barrio de Palermo de la ciudad de Buenos Aires, presentó al Renault 6 a la prensa especializada de Argentina.

 

VESA 6RM, un vehículo anfibio de seis ruedas motrices

El contenido exclusivo para los suscriptores, del día de la fecha, es una foto del VESA 6RM. En este caso era una de las unidades que estaban probando, antes de comenzar su producción. Además, los suscriptores, tienen acceso a bonus track…

 

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Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

 

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Crespi Spiaggia, para uso playero presentado en 1985

Tulio Crespi, ya instalado en su fábrica de la ciudad de Balcarce, en la provincia de Buenos Aires, en el año 1985 presentó un kit de transformación llamado Crespi Spiaggia. El cual se podía montar sobre la plataforma/chasis de los Renault 4 o 6, que fabricó Renault Argentina S.A. (RASA)

 

Tri-Top, el ranking semanal del 21 al 27 de abril

Al igual que todas las semanas, desde marzo de este año, llega el “Tri-Top”, con las tres notas que más visitas tuvieron al blog de Blogger de Archivo de autos. Una manera de tomar el pulso de las publicaciones diarias, cada semana. Acá están los tres puestos:

 

Renault 6 y su presentación en el año 1970

IKA-Renault presentó al nuevo modelo Renault 6, el jueves 5 de marzo de 1970. La presentación se realizó en el Golf Club del barrio de Palermo, en la ciudad de Buenos Aires. Autoridades de la automotriz, radicada en la provincia de Córdoba, estuvieron en el acto para la prensa especializada.

 

VESA de 6 ruedas motrices de 1979

Revolviendo mi archivo de datos e imágenes me topé con una fotografía del VESA (Vehículos Especiales SA) 6 RM, por las 6 ruedas motrices. Un prototipo argentino basado en la mecánica del Renault 6. Esto fue un diseño de finales de la década del setenta.

En el siguiente enlace podrán leer la nota completa:

https://archivodeautos.blogspot.com/2016/05/vesa-de-6-ruedas-motrices.html

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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Renault 6, un utilitario

IKA-Renault presenta al mercado argentino a principios del año 1970 su nuevo automóvil: el Renault 6. Siguiendo el concepto de utilitario del Renault 4 que había sido lanzado en el año 1963.

El Renault 6 del año 1970 en la prueba de la revista Automundo.

Renault 6 1970

IKA-Renault presentó al mercado argentino el Renault 6 en el año 1970. De esta manera se cubrió una franja en la cilindrada de 1,1 litros. Antes había estado representada por el Fiat 1100 y el Auto Union-DKW, este estaba en vías de extinción en Argentina por esa época. Era el hermano mayor del Renault 4 con una carrocería con el mismo concepto de dos volúmenes. Hoy diríamos que era un 5 puertas. El consumo promedio, entre ciudad y ruta, era de 9,6 litros cada 100 kilómetros recorridos. La posibilidad de transformar en un pequeño furgón al Renault 6 era una de sus principales características. Eso se lograba al rebatir el asiento trasero. Una cualidad más propia de una rural. Aunque el Renault 6 no lo era técnicamente hablando. Entre los opcionales del modelo del año 1970 estaba la radio con antena, las butacas delanteras reclinables y la pintura metalizada. Con esta opción de pintura la gama de colores ascendía a seis.

VESA de 6 ruedas motrices

Revolviendo mi archivo de datos e imágenes me topé con una fotografía del VESA (Vehículos Especiales SA) 6 RM, por las 6 ruedas motrices. Un prototipo argentino basado en la mecánica del Renault 6. Esto fue un diseño de finales de la década del setenta.

VESA 6 RM del año 1979.

Renault 6, una evolución del Renault 4

IKA-Renault presentó en el año 1970 su nuevo modelo: el Renault 6. El motor era más potente y de mayor cilindrada que su hermano el Renault 4. Además era un automóvil utilitario mejor terminado y con más confort que el Renault 4.

Publicidad de la revista Autoclub del año 1970.

Puelche Iguana, un auto que no fue

Hace poco tiempo abordamos el fuera de serie Puelche Iguana con algunos pocos datos. Gracias al seguidor de Archivo de autos, Abel Ceverio, tendremos un acercamiento mucho más profundo a este automóvil argentino que fracasó en su producción.

El Puelche Iguana de 1973 visto de trompa, de ¾ de perfil izquierdo y de perfil izquierdo. Fotos gentileza de Abel Ceverio que están tomadas del folleto de la empresa Puelche.

Iguana, un fuera de serie

Garbarini Vehículos Especiales desarrolló un automóvil fuera de serie que se llamó Puelche Iguana con mecánica Renault 6. Veremos cómo era este auto argentino de los años setenta. Algunos seguidores lo recordarán y otros lo estarán descubriendo.

El Puelche Iguana del año 1974 fabricado por Garbarini Vehículos Especiales.