Renault 4S y su lanzamiento en Argentina en 1970

La empresa IKA-Renault presentó, a mediados del año 1970, el Renault 4S. La mejora destacada era que montaba un motor de mayor cilindrada y potencia. Además de detalles estéticos externos que lo diferenciaba del Renault 4L.

 

Chevrolet Rally Sport Special 70 presentado en el año 1969

General Motors Argentina presentó al Chevrolet Rally Sport Special 70 a finales del año 1969. Tal como se ve en esta vieja publicidad a colores. El modelo se ubicó entre el Chevrolet Special y el Chevrolet Super. Un auto compacto que se había presentado en el año1962 como Chevrolet 400.

 

Publicidad publicada en la revista Panorama en el año 1969.

Fiat 600 R presentado por Fiat Concórd en Argentina en el año 1970

El Fiat 600 se comenzó a armar/fabricar, para el mercado argentino, en el año 1960. Fiat Concórd comenzó su producción un viernes 8 de abril en la planta de la localidad de Caseros, en el Gran Buenos Aires, en la provincia de Buenos Aires. Para el año 1970 se presentó el Fiat 600 R, que es el que veremos en una vieja publicidad.

Publicidad tomada de la revista Panorama del año 1970.

Citroën 3CV AKR, un pequeño furgón de Citroën Argentina del año 1970

Citroën Argentina presentó en el año 1970 una nueva versión de un furgón, el Citroën 3CV AK y 3CV AKR. Este último con ventanilla lateral. Para este pequeño utilitario se usó la mecánica del Citroën 3CV, que había sido presentado en nuestro país en el año 1969. 

 

Publicidad tomada de la revista Panorama del año 1970.

Rastrojero Diesel con motor Borgward de 52 HP del año 1971

El Rastrojero Diesel (RD) con motor diésel Borgward D-301 E1 de 52 HP, que era una licencia de la marca alemana Hanomag, se publicitaba durante el primer semestre del año 1971. Ese mismo año, en la segunda mitad, se comenzaría a montar el motor diésel Indenor XD-4.88 bajo licencia de Société Anonyme Automobiles Peugeot de Francia.

 

Publicidad tomada de la revista Panorama del año 1971.

Rambler Ambassador del año 1969 fabricado por IKA-Renault

El Rambler Ambassador, modelo 1969, ofrecía una serie de mejoras. El Ambassador se presentó, por primera vez, a finales del año 1961, y pasó, en Argentina, por tres generaciones de carrocerías. 

Publicidad tomada de la revista Panorama del año 1968.

El Fiat 1600 del año 1969

Fiat Concórd presenta en el año 1969 al sucesor del Fiat 1500: el Fiat 1600. Se usó la carrocería de la primera versión del Fiat 125 italiano, pero con una parrilla y faros diferentes. La mecánica derivaba del Fiat 1500 con aumento de la cilindrada. Una salida elegante para no invertir tanto dinero en el lanzamiento de un nuevo automóvil en Argentina.

https://archivodeautos.blogspot.com/2015/09/el-sucesor-del-fiat-1500.html

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

Archivo de autos no cuenta con ningún apoyo publicitario. Es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.

#Archivodeautos, #Revolviendoelarchivo, #Publicidad, #Fiat1600

Ami 8 en su primera versión

El Citroën Ami 8 apareció en el mercado argentino en el año 1970. En una vieja publicidad, del año 1971, publicada en la sección “Publicidad” del blog de Archivo de autos, el viernes 12 de diciembre de 2014, pueden apreciar cómo era la primera versión argentina del Ami 8.

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/12/el-primer-ami-8-argentino.html

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos 

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Fiat 800 Coupé y Spider

El viernes 27 de noviembre de 2015 publiqué una vieja publicidad del año 1969 donde aparecían las dos versiones del Fiat 800, Coupé y Spider. Una ilustración que nos mostraba cómo eran estas cupés fabricadas por Fiat Concórd en Argentina. En este enlace la nota completa:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2015/11/spider-y-coupe-para-el-fiat-800.html

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos 

Archivo de autos tiene Internet propia financiada por sus seguidores y por publicidad en este blog.

GT para el Dodge

Hablar de un Gran Turismo es tener en mente un automóvil de ciertas prestaciones deportivas, sin serlo definitivamente. Incluso bien podía ser una berlina de cuatro puertas con una generosa velocidad máxima, aunque lleváramos en su interior a toda la familia. Pero por razones de mercado en Argentina un deportivo podía ser un automóvil con palanca al piso y llantas diferentes a las normales de serie.

Publicidad de la revista Panorama del año 1969.

Tres Dodge para elegir

La vieja publicidad de este viernes nos muestra tres de los modelos Dodge que producía la empresa Chrysler Fevre Argentina. Esta nueva línea de automóviles, que llevaban por primera vez en el país la marca Dodge, había sido presentada en el año 1968.

Publicidad de la revista Panorama del año 1969.

Fiat 128, el más

Recuerdo que cuando apareció el Fiat 128, en el año 1971, en el mercado argentino recibió muchas críticas por su concepción mecánica. Motor transversal, correa dentada de distribución y tamaño. Hoy en día es moneda corriente y nadie pone el grito en el cielo. Para los inicios de la década del setenta el 128, en Argentina, era un automóvil de avanzada.

Publicidad de la revista Panorama del año 1971.

Royal T-700, otro auto argentino

Muchos argentinos, los más viejos claro, lo recordarán. Otros dirán que tuvieron uno. Algunos otros no tendrán idea de que auto era. Pero el Isard Royal T-700 dejó su impronta en el país. Incluso hasta se dio el lujo de participar en los Grandes Premios a lo largo y ancho de Argentina.

Publicidad de la revista Panorama del año 1963.

Simplemente Fiat 1500

Muchos argentinos tuvieron la suerte de tener un Fiat 1500. Nuevo o usado. Un automóvil mediano pensado para el mercado de los autos familiares, pero que supo tener muchas victorias deportivas en su haber. Un auto que para muchos son gratos recuerdos en sus vidas. En cambio otros argentinos siguen disfrutando de sus virtudes en pleno siglo XXI.

Publicidad de la revista Panorama del año 1964.

El Airflow de la Chrysler

A finales de los años sesenta la empresa Chrysler Fevre Argentina realizó una campaña publicitaria, en el país, hablando de ciertos avances tecnológicos ocurridos décadas anteriores. Entre esos adelantos técnicos estaba el Chrysler Airflow presentado en el año 1934 en Estados Unidos.

Publicidad de la revista Panorama del año 1969.

Rural grande y espaciosa

Así, como dice el título, era la Rambler Classic Cross Country presentada en el año 1963 y conocido como “boca de pescado”, por la forma de la parrilla. El primer Rambler, que IKA (Industrias Kaiser Argentina SA), fabricó en el país lo conocimos en el año 1962 y vino a competir con los demás autos compactos de origen estadounidense.

Publicidad de la revista Panorama del año 1965.

Spider y Coupé para el Fiat 800

Hace unos pocos días vimos la versión cupé del Fiat 800. Primero apareció en el mercado argentino, de la mano de Fiat Concórd, en el año 1965 el Fiat 770 solo en versión cupé. Con un motor similar al del Fiat 600 y compartiendo el mismo tablero. Pero las cosas cambiarían a partir del año 1966 cuando se presentaron los dos modelos: Coupé y Spider del Fiat 800.

Publicidad de la revista Panorama del año 1969.

Valiant II, igual pero más potente

Chrysler Fevre Argentina presentó en el año 1962 su modelo Valiant V-200, que algunos llaman Valiant I, pero en realidad nunca existió tal denominación de fábrica. La diferencia estaba en la cilindrada y potencia del Slant Six, el motor que montaban los Valiant que llegaron a Argentina.

Publicidad de la revista Panorama del año 1963.

El sucesor del Fiat 1500

La empresa Fiat Cóncord se encontró con el problema de renovar su modelo Fiat 1500, por el sucesor natural en Italia, que fue el Fiat 125. Pero como siempre pasó en el mercado argentino eso no siempre era fácil y menos aún barato. Por eso se optó por una salida elegante y se produjo el Fiat 1600.

Publicidad de la revista Panorama del año 1969.

Los primeros cambios al Torino

El Torino de IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) fue lanzado al mercado argentino el 30 de noviembre de 1966 en el Autódromo de la ciudad de Buenos Aires con bombos y platillos. Todo el mundo asistió durante una semana al autódromo porteño para conocer al “auto argentino”. Todos quedaron maravillados de sus prestaciones, en especial las condiciones deportivas que ofrecía la cupé.

Publicidad aparecida en la revista Panorama en el año 1971.