Las respuestas correctas eran las siguientes:
1-
La marca, Laurin & Klement
2-
El modelo, 450
3-
El año, 1924
4-
El motor, Knight
5-
El país, Imperio Austro-Húngaro
El mes pasado no hubo ningún
participante respondió ninguna de las incógnitas.
La incógnita semanal arranca
el mes de noviembre, de “La Preguntita del Domingo”, con una
vieja publicidad por primera vez desde que comenzó en el año 2012.
La pregunta es la siguiente:
¿Cuál es el error de esta publicidad del
Citroën 2 CV?
Los participantes más observadores
notarán el error rápidamente. Si no, será cuestión de mirar con atención
la publicidad para dar con ese detalle erróneo. Tienen tiempo de
responder hasta el viernes 6 de noviembre a las 20 horas. La respuesta
la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
El sumario es una entrada que agrupa a todas las entradas
del mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información
publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas,
publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada. Un
breve texto, con el enlace correspondiente, nos narra que traía cada
una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas
publicadas.
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
Los lectores de las notas
sabatinas del “Garaje Miniatura” tiene más que claro las diferentes
escalas, de las colecciones, de la marca británica Matchbox. En este
posteo podrán conocer tres piezas de la Series 1-75, y una de la
serie King Size, que comparten la misma escala, 1:64.
La respuesta correcta era responder
que el viejo auto, de la foto, era del año 1927. No hubo ganadores en
esta semana que termina.
Ford T Sedan del año 1927.
El lunes
30 de octubre de 1967 se oficializó el cambio de razón social de IKA
(Industrias Kaiser
Argentina SA) a IKA-Renault.
Esto fue por la compra de parte del paquete accionario por parte de Régie
Nationale des Usines Renault.
El Montevideo Classic Car Club
trae muy buenas unidades a cada edición de AutoClásica. En la vigésimo
cuarta edición, en su stand, se pudo apreciar un Packard 120 B, o One-Twenty
B, del año 1936 en versión Sport Coupe.
Alfatex S.A. fue el importador de las motocicletas japonesas Kawasaki. Uno de los modelos importados al mercado argentino fue la Kawasaki KZ 1000 ST (Shaft Transmission) con cardan en la transmisión de la rueda trasera, en cambio de una cadena. La moto también se comercializó como Kawasaki Z 1000 ST. Este modelo fue lanzado al mercado en el año 1979. El arranque era eléctrico, o por patada. El motor se alimentaba con cuatro carburadores (uno por cilindro) de la marca Mikuni VM28SS. El aceite que usaba el motor era SAE 10W40, 10W50, 20W40 o 20W50. El aceite del cardan era SAE 90, con más 5 grados centígrados y SAE 80, con menos 5 grados centígrados. La lubricación del motor era forzada por una bomba. El sistema de encendido era por batería y una bobina con encendido transistorizado.
Los suscriptores del blog privado de Blogger, de Archivo de autos, pondrán acceder a un test que le realizó el suplemento Moto de la revista Parabrisas-Corsa en el año 1980.
Los visitantes a la vigésimo
cuarta edición de AutoClásica (realizada entre el 9
y 12 de octubre) les habrá
llamado la atención un automóvil con líneas muy aerodinámicas. Ese fuera
de serie brasileño era un Hofstetter Turbo del año 1986.
En esta nota conocerán un poco de su historia.
La creación de CIDASA (Compañía Industrial de
Automotores SA) por parte de IKA
(Industrias Kaiser
Argentina SA) a
principios del año 1966. Eso ocurrió cuando tomó el control de SIAM
Di Tella Automotores. A partir de ese año cambiaron las marcas de
los modelos. El Di Tella 1500 pasó a llamarse Riley 1500. En esta
nota conocerán las diferencias.
Vincent Hugo Bendix
fundó, en el año 1923, una empresa, en Estados Unidos, para
fabricar frenos para automóviles. Pero antes había inventado un
sistema para el arranque eléctrico de los autos. Ese invento se llamó Bendix,
como su apellido.
Publicidad publicada en la revista Parabrisas en el año 1967.
La última incógnita semanal del mes de octubre, de “La Preguntita del Domingo”, es la siguiente:
¿En qué año se
fabricó el viejo auto de la fotografía?
Para algunos participantes no
será difícil responder con el año exacto. Otros deberán investigar
para dar con la solución. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 30
de octubre a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo
electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
La serie británica de
marionetas electrónicas “El Capitán Escarlata” (Captain
Scarlet and The Mysterons) fue una de mis favoritas cuando era un chico.
Probablemente porque se veían vehículos de todo tipo. Hoy gracias a la Colección
Baldi veremos dos vehículos de esa serie televisiva de finales de la década
del sesenta.
La respuesta correcta era responder
que la marca era Lancia y el modelo Flavia. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono.
Lancia Flavia Coupe del año 1963.
La línea Torino, que
integraban un sedán cuatro puertas y dos cupés, se presentó a
finales del mes de noviembre de 1966. El Torino 300 fue el sedán
que tenía un motor Tornado de menor cilindrada. La vieja publicidad
corresponde a un Torino 300 S del año 1968.
Publicidad publicada en la revista Primera Plana del año 1968.