Tablero del Vauxhall Viva del año 1967
La respuesta correcta era la siguiente:
la marca era Vauxhall y el modelo Viva. Nadie logró dar una
respuesta correcta esta semana que finaliza.
La respuesta correcta era la siguiente:
la marca era Vauxhall y el modelo Viva. Nadie logró dar una
respuesta correcta esta semana que finaliza.
La empresa Chrysler Fevre
Argentina supo realizar campañas publicitarias gráficas ingeniosas,
o comparativas. La vieja publicidad que verán los lectores de Archivo de
autos, en este día viernes, encaja en la segunda mención. Una
publicidad comparativa, pero sin mencionar a los competidores del Dodge
1500.
La automotriz estadounidense Chrysler
Corporation, en el año 1955, decidió crear una marca independiente
dentro de su grupo empresarial. Así nació la marca de automóviles de
lujo Imperial. Nombre que ya se usaba desde el año 1926.
Llegó el número 61 de Autohistoria
Revista Digital, del mes de julio, que edita Gustavo Feder. La
igual que desde el año 2016 un relato fierrero de ficción, de mi
autoría, es parte de esta nueva edición. En este caso la historia con
un auto se llama “Auto de calesita”. Les dejo el enlace
para que pueda leer el relato:
https://issuu.com/autohistoria/docs/autohistoria_61/27
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 15º / 2011-2026
La empresa
Chrysler Fevre Argentina presentó el Dodge 1500 el jueves 12
de agosto de 1971. Fue el primer automóvil mediano producido en el
país por una automotriz de origen estadounidense.
Un viejo recorte de diario,
del año 1979, nos muestra dos modelos de autos deportivos
de la marca francesa Renault. Dos modelos con prestaciones diferentes
como motorizaciones distintas.
Los lectores de Archivo de autos,
y en especial de la sección “Postales del Ayer”, conocen varias fotografías
del Ranquita, el Ford A Tudor del año 1930, que tuvo mi
padre José Lorenzo Uldane. Hoy verán otra foto que tiene varios recuerdos
asociados.
Gustavo Feder ha
publicado el cuarto volumen de su obra llamada “Un siglo de autos
argentinos”. En este caso lleva el subtítulo “De la reconversión
a la integración”, y aborda la década del ochenta del siglo
pasado. Un libro voluminoso que a más de un lector le interesará.
La segunda pregunta semanal,
del mes de agosto, de “La Preguntita del Domingo” es la siguiente:
¿Qué marca y modelo trajo el
tablero de la foto?
Siempre pasa que algunos participantes
tienen la respuesta correcta. En cambio, otros deberán investigar
para encontrar la solución para esta incógnita semanal. Tienen tipo de
responder hasta el viernes 14 de agosto a las 20 horas. La respuesta la
envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Nuevamente Horacio Badi nos
permite conocer una pieza de su colección de autos a escala. Este sábado
veremos un Dune Buggy de la marca francesa Majorette y de la escala
1/32.
La respuesta correcta era responder que la marca del automóvil era King Midget. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono.
![]() |
| King Midget Model 3 del año 1962. |
La empresa alemana Adam Opel Aktiengesellschaft
(AG)
exportó el Opel GT al mercado estadounidense. Buick Motor
Division, de General Motors Corporation (GMC) fue la encargada de su comercialización a
partir del año 1969. Una vieja publicidad es el documento de época
de la sección “Publicidad Extranjera”.
El miércoles 7 de agosto de 1963,
la empresa Ford Motor Argentina inició la comercialización del Ford
Falcon. Modelo que se producía en el Centro Industrial de General
Pacheco, de la provincia de Buenos Aires.
Sostengo
desde hace años que la exhibición de motocicletas antiguas llama la
atención del público visitante a una muestra. En el 13º Salón de
Automóviles y Motos Clásicas, organizado por el Autoclub Berazategui,
se pudieron ver varias unidades del pasado.