El sábado
19 de marzo de 1966 la empresa Citroën Argentina S.A. presentó un
nuevo modelo, el Citroën 2CV, el AZAM (AZ Ameliorée, mejorado). Modelo que ofrecía varias mejoras con
respecto 2CV AZLE (Especial), presentado en el año 1964.
Volvo Car AB (Aktiebolag) comenzó
a producir el vehículo militar Volvo TP21 en el año 1953. Este
modelo era una evolución del Volvo m/43 TPV (Terräng Person Vagn), que se
había comenzado a producir en el año 1943. El TP21 se ganó el apodo “Terräng-Sugga”
que significa “cerda todoterreno”. La forma de la trompa
es que inspiró el apodo de este vehículo militar que produjo hasta el
año 1958, y sumo un total de 720 unidades. La unidad que vemos en
las fotografías prestó servicio en comunicaciones, por eso tenía un equipo
de radio y una gran antena fraccionada en el techo. El Volvo TP21 no
se exportó como vehículo de uso militar por la neutralidad de Suecia.
La carrocería derivaba del Volvo PV831, pero con un chasis acortado
del tipo escalera.
La empresa Innocenti Società Generale per
l’Industria Metallurgica e Meccanica fabricó el Innocenti IM3S bajo licencia
de BMC (British Motor Corporation) en el año 1966. Era una versión
mejorada del modelo BMC 1100.
El viernes
16 de marzo de 1906 se fundó la automotriz británica Rolls-Royce Ltd.
La sociedad entre Charles Stewart Rolls y Frederick Henry Royce
dio nacimiento a una marca de automóviles de lujo y prestigio.
Una vieja publicidad del año
1964 nos informa que los neumáticos Jet Air eran comercializados
en el mercado argentino. La particularidad de estos neumáticos de General
Tire era su doble banda de rodamiento.
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| Publicidad publicada en la revista Parabrisas en el año 1964. |
Llegó la tercera pregunta
semanal, del mes de marzo, a “La Preguntita del Domingo”:
¿Qué nombre recibió
el motor de la fotografía?
Algunos participantes lo
reconocerán de inmediato. Otros se confundirán y otros más se
podrán a investigar un poco. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes
20 de marzo a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 15º / 2011-2026
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El Sipper Club, en el año 1966,
abrió un local, en la localidad de Martínez, en la provincia de Buenos
Aires, donde estaba la pista más larga de autos slot de Argentina.
La cual tenía 6 rieles para las competencias.
La respuesta correcta era mencionar
que la marca era Innocenti y el modelo IM3S. El ganador de esta
semana fue: Juan Carlos Bono.
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| Tablero del Innocenti IM3S del año 1966. |
La empresa Fèvre y Basset Ltda.
S.A. y Chrysler Argentina S.A. en el mes de abril de 1964
presentó el Valiant III. A finales de ese año una publicidad deseaba
feliz año nuevo a los lectores. El aviso apareció publicado en la revista
Panorama.
Publicidad publicada en la revista Panorama en el año 1964.
La empresa Fiat S.p.A. (Società
per Azioni) presentó, en el año 1951, el todo terreno Fiat
Campagnola. Modelo que tuvo una versión de uso civil, y
mayoritariamente otra versión de uso militar.
SEVEL Argentina S.A. (Sociedad Europea de
Vehículos para Latinoamérica) presentó el Fiat Regatta 85 a mediados del
año 1985. Lo hizo junto al Regatta 100 S. La diferencia principal
entre ambos modelos era la cilindrada del motor. El Regatta 85 tenía el
mismo motor del Fiat Super Europa de cuatro cilindros en línea con un
árbol de levas a la cabeza, y de ubicación delantera transversal,
con una cilindrada de casi 1,5 litros. El encendido del motor era electrónico
y la caja de velocidades era de cinco marchas hacia adelante y marcha
atrás. Ambos modelos de Regatta compartían las mismas dimensiones de la
carrocería. El equipamiento opcional era el siguiente: radio
digital automática,
pintura metalizada, pintura metalizada bicapa, vidrios tonalizados,
equipo de aire acondicionado y levanta vidrios eléctricos en las
puertas delanteras.
El folleto completo del Fiat Regatta 85,
digitalizado en alta resolución, es un contenido exclusivo para los
suscriptores del blog privado de Blogger.
La empresa italiana De Tomaso Automobili presentó el auto deportivo De Tomaso Pantera en el año 1970. Ese modelo a partir del año 1973 lo fabricará Ford Europe en la ciudad italiana de Turín, mientras que la comercialización quedó en manos de De Tomaso Automobili.
