El lunes
30 de octubre de 1967 se oficializó el cambio de razón social de IKA
(Industrias Kaiser
Argentina SA) a IKA-Renault.
Esto fue por la compra de parte del paquete accionario por parte de Régie
Nationale des Usines Renault.
El Montevideo Classic Car Club
trae muy buenas unidades a cada edición de AutoClásica. En la vigésimo
cuarta edición, en su stand, se pudo apreciar un Packard 120 B, o One-Twenty
B, del año 1936 en versión Sport Coupe.
Alfatex S.A. fue el importador de las motocicletas japonesas Kawasaki. Uno de los modelos importados al mercado argentino fue la Kawasaki KZ 1000 ST (Shaft Transmission) con cardan en la transmisión de la rueda trasera, en cambio de una cadena. La moto también se comercializó como Kawasaki Z 1000 ST. Este modelo fue lanzado al mercado en el año 1979. El arranque era eléctrico, o por patada. El motor se alimentaba con cuatro carburadores (uno por cilindro) de la marca Mikuni VM28SS. El aceite que usaba el motor era SAE 10W40, 10W50, 20W40 o 20W50. El aceite del cardan era SAE 90, con más 5 grados centígrados y SAE 80, con menos 5 grados centígrados. La lubricación del motor era forzada por una bomba. El sistema de encendido era por batería y una bobina con encendido transistorizado.
Los suscriptores del blog privado de Blogger, de Archivo de autos, pondrán acceder a un test que le realizó el suplemento Moto de la revista Parabrisas-Corsa en el año 1980.
Los visitantes a la vigésimo
cuarta edición de AutoClásica (realizada entre el 9
y 12 de octubre) les habrá
llamado la atención un automóvil con líneas muy aerodinámicas. Ese fuera
de serie brasileño era un Hofstetter Turbo del año 1986.
En esta nota conocerán un poco de su historia.
La creación de CIDASA (Compañía Industrial de
Automotores SA) por parte de IKA
(Industrias Kaiser
Argentina SA) a
principios del año 1966. Eso ocurrió cuando tomó el control de SIAM
Di Tella Automotores. A partir de ese año cambiaron las marcas de
los modelos. El Di Tella 1500 pasó a llamarse Riley 1500. En esta
nota conocerán las diferencias.
Vincent Hugo Bendix
fundó, en el año 1923, una empresa, en Estados Unidos, para
fabricar frenos para automóviles. Pero antes había inventado un
sistema para el arranque eléctrico de los autos. Ese invento se llamó Bendix,
como su apellido.
Publicidad publicada en la revista Parabrisas en el año 1967.
La última incógnita semanal del mes de octubre, de “La Preguntita del Domingo”, es la siguiente:
¿En qué año se
fabricó el viejo auto de la fotografía?
Para algunos participantes no
será difícil responder con el año exacto. Otros deberán investigar
para dar con la solución. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 30
de octubre a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo
electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
La serie británica de
marionetas electrónicas “El Capitán Escarlata” (Captain
Scarlet and The Mysterons) fue una de mis favoritas cuando era un chico.
Probablemente porque se veían vehículos de todo tipo. Hoy gracias a la Colección
Baldi veremos dos vehículos de esa serie televisiva de finales de la década
del sesenta.
La respuesta correcta era responder
que la marca era Lancia y el modelo Flavia. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono.
Lancia Flavia Coupe del año 1963.
La línea Torino, que
integraban un sedán cuatro puertas y dos cupés, se presentó a
finales del mes de noviembre de 1966. El Torino 300 fue el sedán
que tenía un motor Tornado de menor cilindrada. La vieja publicidad
corresponde a un Torino 300 S del año 1968.
Publicidad publicada en la revista Primera Plana del año 1968.
El stand Automóvil Club
Argentino (ACA), en las ediciones de AutoClásica, siempre
tienen unidades que valen la pena verlas. En AutoClásica 2026 se exhibió
un Schacht modelo Runabout del año 1904. Unidad que
pertenece al Museo del ACA.
La automotriz estadounidense Ford
Motor Company comenzó a fabricar el Ford A el día viernes 21 de octubre
de 1927. La presentación oficial fue el día viernes 2 de
diciembre, y las ventas comenzaron el mes de enero de 1928.
Video de
una unidad, de color marrón metalizado, del Dino 246 GTS, del año
1974, exhibido en el camino que va del estacionamiento de autos
al bulevar del Hipódromo de San Isidro, de la provincia de Buenos
Aires.
Los
lectores interesados en conocer más datos del Dino 246 GTS pueden leer esta
nota publicada en el blog de Archivo de autos: https://archivodeautos.blogspot.com/2026/10/dino-246-gts-tipo-targa-visto-en.html
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 15º / 2011-2026