General Motors
Corporation (GMC) ofreció algunos
cambios en el Chevrolet Chevelle para el año 1967. El modelo se
presentó en el año 1964 y fue la primera generación que tuvo un
rediseño en el año 1966.
Publicidad publicada en la revista Esquire en el año 1966.
El martes 11 de junio de 1895
se largó la carrera París-Burdeos-París, la cual finalizó el jueves
13. La foto nos muestra el momento preciso de la llegada de un Panhard
et Levassor.
Hace poco tiempo, los lectores,
tuvieron la oportunidad de conocer una foto familiar, tomada de un viejo
álbum, donde el autor de esta nota aparecía en el estribo de un Ford
A Tudor del año 1930. Esa imagen fue tomada en Turdera, provincia
de Buenos Aires. Hoy verán otra toma de ese mismo día del año 1963.
El Citroën Mehari no nació
como un producto diseñado por la empresa Citroën. En la nota de
la sección “Transparencias”, los lectores, podrán conocer el origen
del modelo, y qué mecánica montó en Francia a partir del año 1968.
La automotriz Chrysler Fevre
Argentina publicó una publicidad, donde mencionaba, a qué países
del mundo había exportado el Dodge 1500. La nota de la sección “Exportación
de Argentina” se basa en ese aviso gráfico del año 1977.
Publicidad publicada en la revista Gente en el año 1977.
Luis Varela es
un diseñador argentino, que recientemente presentó el libro que
escribió Gustavo Feder, “Luis Varela. Un fuera de serie”.
Hoy, en la sección dominical “Un Poco de Historia”, veremos el
proyecto del GTA del año 1966. Un antecedente del Andino GT.
La primera incógnita semanal
del mes de junio, de “La Preguntita del Domingo”, se
refiere a un viejo automóvil.
¿Qué marca y modelo tuvo
este automóvil?
Algunos participantes con
solo ver la imagen tendrán la respuesta correcta. Otros en cambio deberán
investigar un poco para obtener la solución. Todos tienen tiempo
de responder hasta el viernes 12 de junio a las 20 horas. La respuesta
la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 15º / 2011-2026
Los lectores del “Garaje
Miniatura” recordarán una nota sobre la Serie 3000 de la marca
francesa Majorette. En ese posteo sabatino pudimos apreciar dos Range
Rover que atesora en su colección Horacio Baldi. Hoy volvemos sobre
esos dos modelos, pero con el plus de ver las cajas originales.
La respuesta correcta era el número “1” la Ferrari BB 512. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono.
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| Ferrari BB 512 del año 1979. |
Fèvre y Basset Ltda. y Chrysler
Argentina usaron las marcas De Soto, Dodge y Fargo
para los camiones que se produjeron en la planta de San Justo, en
la provincia de Buenos Aires. Lo mismo sucedió con las camionetas.
En el mes de abril de 1961 se presentó una nueva línea de camionetas y
camiones.
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| Publicidad publicada en la revista Parabrisas en el año 1962. |
La empresa Société des
Automobiles André Citroën presentó el Citroën Type A torpedo el miércoles
4 de junio de 1919 en los Campos Elíseos (Champs-Élysées). Fue el primer
modelo de la marca francesa.
Ford Motor Argentina en el mes de octubre de 1987 presentó una nueva gama de
camionetas. Entre las cuales estaba la Ford F-150 4x4. El chasis fue
modificado para albergar la tracción delantera, la suspensión Twin-I-Beam,
la dirección hidráulica y el diferencial trasero autoblocante. Tanto
el diferencial delantero y el trasero eran de la marca Dana 44. La
palanca de la caja de transferencia estaba ubicada en el piso. Mientras que la
palanca de cambios estaba ubicada en la columna de dirección. Las
posiciones de la palanca de transferencia era 2H (tracción
en dos ruedas), 4H (tracción
en cuatro ruedas en velocidad normal), N (neutro
para ser remolcado) y 4L (tracción
en las cuatro ruedas en baja). El equipamiento estaba integrado por
el equipo de aire acondicionado, equipo de audio con radio y pasacasete
con autoreverse, cinturones de seguridad inerciales para dos pasajeros y
asiento enterizo del tipo Pullmaflex.
