Llegó el número 61 de Autohistoria
Revista Digital, del mes de julio, que edita Gustavo Feder. La
igual que desde el año 2016 un relato fierrero de ficción, de mi
autoría, es parte de esta nueva edición. En este caso la historia con
un auto se llama “Auto de calesita”. Les dejo el enlace
para que pueda leer el relato:
https://issuu.com/autohistoria/docs/autohistoria_61/27
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 15º / 2011-2026
La empresa
Chrysler Fevre Argentina presentó el Dodge 1500 el jueves 12
de agosto de 1971. Fue el primer automóvil mediano producido en el
país por una automotriz de origen estadounidense.
Un viejo recorte de diario,
del año 1979, nos muestra dos modelos de autos deportivos
de la marca francesa Renault. Dos modelos con prestaciones diferentes
como motorizaciones distintas.
Los lectores de Archivo de autos,
y en especial de la sección “Postales del Ayer”, conocen varias fotografías
del Ranquita, el Ford A Tudor del año 1930, que tuvo mi
padre José Lorenzo Uldane. Hoy verán otra foto que tiene varios recuerdos
asociados.
Gustavo Feder ha
publicado el cuarto volumen de su obra llamada “Un siglo de autos
argentinos”. En este caso lleva el subtítulo “De la reconversión
a la integración”, y aborda la década del ochenta del siglo
pasado. Un libro voluminoso que a más de un lector le interesará.
La segunda pregunta semanal,
del mes de agosto, de “La Preguntita del Domingo” es la siguiente:
¿Qué marca y modelo trajo el
tablero de la foto?
Siempre pasa que algunos participantes
tienen la respuesta correcta. En cambio, otros deberán investigar
para encontrar la solución para esta incógnita semanal. Tienen tipo de
responder hasta el viernes 14 de agosto a las 20 horas. La respuesta la
envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Nuevamente Horacio Badi nos
permite conocer una pieza de su colección de autos a escala. Este sábado
veremos un Dune Buggy de la marca francesa Majorette y de la escala
1/32.
La respuesta correcta era responder que la marca del automóvil era King Midget. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono.
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| King Midget Model 3 del año 1962. |
La empresa alemana Adam Opel Aktiengesellschaft
(AG)
exportó el Opel GT al mercado estadounidense. Buick Motor
Division, de General Motors Corporation (GMC) fue la encargada de su comercialización a
partir del año 1969. Una vieja publicidad es el documento de época
de la sección “Publicidad Extranjera”.
Publicidad publicada en la revista Esquire en el año 1969.
El miércoles 7 de agosto de 1963,
la empresa Ford Motor Argentina inició la comercialización del Ford
Falcon. Modelo que se producía en el Centro Industrial de General
Pacheco, de la provincia de Buenos Aires.
Sostengo
desde hace años que la exhibición de motocicletas antiguas llama la
atención del público visitante a una muestra. En el 13º Salón de
Automóviles y Motos Clásicas, organizado por el Autoclub Berazategui,
se pudieron ver varias unidades del pasado.
Société Anonyme (S.A.) Automobiles Citroën presentó en el año 1968 el Citroën Méhari. Un
modelo con una carrocería de ABS (Acrylonitrile
Butadiene Styrene, acrilonitrilo butadieno estireno) Cycolac.
La idea fue construir un modelo todo terreno, pero sin doble tracción.
Recién en el año 1979 se presentó el Citroën Méhari 4x4. El
desarrollo original del modelo fue de la empresa Société
d'Exploitation et d'Application des Brevets (SEAB). El nombre es un por un dromedario doméstico del norte de África. El cual se
caracteriza por ser un animal ligero de peso y veloz. Un dato: se
ofrecía una versión de solo dos plazas. La cual
permitía recuperar el 17,60 % del TVA (Taxe
sur la Valeur Ajoutée) que era el equivalente francés del IVA (Impuesto al Valor
Agregado). Por eso el nombre del modelo es Méhari 2+2. El motor M28
era el mismo que montaron el Citroën 2 CV 6, el Citroën Dyane y
el Citroën Méhari 4x4.
La primera vez que vi en persona
a un King Midget Model 3 fue en el stand del CASYM (Club Argentino
Scooters y Microcoupés), en
AutoClásica 2025. Este año me lo volví a encontrar en el 13º Salón de
Automóviles y Motos Clásicas de Berazategui.
Antes que la automotriz Renault
Argentina S.A. (RASA) presentara el
utilitario Renault Trafic, en el año 1986, se fabricaron modelos
del tipo van en nuestro país. Claro que sin la masividad del
modelo de origen francés.
