La marca argentina AIR-CAR
comercializaba equipos de aire acondicionado, en el año 1976,
para automóviles de fabricación nacional. Para esa época solo los modelos
de lujo ofrecían como opcional aire acondicionado de fábrica en modelos de autos
grandes.
El fuera de serie argentino,
llamado GPA
(Galluzzi,
Pruden Automóviles), se dio a conocer en el mes de octubre de 1974.
La presentación oficial se realizó en el mes de mayo de 1975.
Para el año 1979 se comenzó a fabricar su evolución, el Python.
La automotriz argentina Fiat Concórd
presentó, en septiembre de 1972, al Fiat 125. El modelo
correspondía al Fiat 125 B de origen italiano. Antes, la mencionada
empresa, había fabricado el Fiat 1600 con la carrocería
del Fiat 125 A, del mismo origen europeo. Veamos cómo era una publicidad
del año 1973.
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| Publicidad publicada en la revista Autoclub en el año 1973. |
La
muestra anual, Expo Auto Argentino, realiza en cada edición algún
aniversario de los autos argentinos que se fabricaron en nuestro país. En
la undécima edición, realizada ayer domingo 10 de abril, hubo tres
celebraciones: los autos compactos, el Fiat 125 y la cupé Renault
Fuego.
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| Publicidad tomada de la revista Gente del año 1976. |
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| Publicidad publicada en la revista Autoclub en el año 1972. |
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| El Python como se lo vio entre los años 1984 y 1992. |
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| Publicidad publicada en la revista Autoclub del año 1969. |
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| Publicidad del diario Clarín del año 1980. |
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| Publicidad del Fiat 125 del año 1977. |
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| GPA visto de trompa en Autoclásica 2015 en el stand del Club de Automóviles Sport. Foto del 9 de octubre de 2015. |
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| Publicidad de la revista Panorama del año 1969. |
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| La trompa del Lotus Seven
que fabricara la empresa Lotus Argentina. Este modelo es de la primera etapa del año 1969. La fotografía es de la revista Panorama del 8 de julio de 1969. |
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| Fiat 125 modelo 1967. |
