Mostrando las entradas con la etiqueta Volkswagen Argentina. Mostrar todas las entradas
Mostrando las entradas con la etiqueta Volkswagen Argentina. Mostrar todas las entradas

lunes, 19 de junio de 2023

Volkswagen Gacel presentado en septiembre de 1983 en Argentina

La automotriz Volkswagen Argentina presentó, oficialmente, el Volkswagen Gacel el miércoles 21 de septiembre de 1983. Fue el primer modelo con la marca alemana, de diseño propio, que se fabricó en nuestro país. 


viernes, 10 de febrero de 2023

Volkswagen Dodge 1500 en versión sedán y rural del año 1981

La compra de la automotriz Chrysler Fevre Argentina, por parte de Volkswagenwerk AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima), produjo un cambio en la marca Dodge. En especial en el Dodge 1500, que se lanzó en el año 1980 como Dodge 1500 Serie W. Esta vieja publicidad da cuenta de la marca Volkswagen Dodge.

 

Publicidad tomada de la revista Su Auto del año 1981.

lunes, 19 de diciembre de 2022

VW 1500 con caja de quinta fabricado por Autolatina Argentina

El VW 1500 incorporó la caja de quinta marcha, de la marca Hummer, cuando fue fabricado por Autolatina Argentina en el año 1989. Desde el año 1982 este automóvil pasó a ser fabricado con la marca VW por parte de Volkswagen Argentina, en la planta de Monte Chingolo, en la provincia de Buenos Aires.

 


lunes, 23 de mayo de 2022

Volkswagen Gacel 1.8 y su presentación a principios del año 1988

La empresa Autolatina Argentina presentó en abril de 1988 al Volkswagen Gacel 1.8 con el mismo motor que usaba el Volkswagen Carat CD. Además de presentar un rediseño que fue para toda la gama Gacel de ese año.

 


miércoles, 18 de mayo de 2022

Volkswagen Gacel 1.8 1988

La empresa automotriz Volkswagen Argentina lanzó, el Volkswagen Gacel, en septiembre de 1983. Esa primera versión tenía una motorización de 1,6 litros de cilindrada. Para el año 1988, y luego de la fusión con Ford Motor Argentina, en el año 1987, que dio nacimiento a Autolatina Argentina, presentó una nueva versión: el Gacel 1.8. El modelo GS existía desde el año 1985 con caja de quinta. Esta nueva versión usaba el motor Volkswagen-Audi AP 1800 del Volkswagen Carat. Además, tenía un rediseño de paragolpes, alerón en la tapa del baúl y ya no tenía los ventiletes en las puertas delanteras. El sistema eléctrico de 12 volts con una batería de 54 amperes por hora y un alternador de 55 amperes. El encendido era electrónico. El tanque de combustible tenía una capacidad de 55 litros y el consumo a 90 kilómetros por hora era de 6,5 litros cada 100 kilómetros recorridos. La aceleración, de 0 a 100 kilómetros por hora, era de 10,3 segundos. El baúl tenía un volumen de 460 decímetros cúbicos. Las llantas eran de aleación liviana.

 

Les dejo las fichas técnicas del Volkswagen Carat del año 1987 y del Volkswagen Senda del año 1990:

 

Volkswagen Carat: https://archivodeautos.blogspot.com/2021/11/volkswagen-carat-cd-1987.html

 

Volkswagen Senda: https://archivodeautos.blogspot.com/2019/04/volkswagen-senda-1990.html

 

También les dejo el enlace que da cuenta del lanzamiento del Volkswagen Gacel en el año 1983 y del Volkswagen Gacel GS en el año 1985:

 

Volkswagen Gacel: https://archivodeautos.blogspot.com/2021/11/volkswagen-gacel-su-lanzamiento-en.html

 

Volkswagen Gacel GS: https://archivodeautos.blogspot.com/2019/09/volkswagen-gacel-gs-con-caja-de-quinta.html

 


viernes, 6 de mayo de 2022

VW 1500 en una vieja publicidad de Volkswagen Argentina de 1983

La agencia publicitaria David Ratto, que trabajó con Chrysler Fevre Argentina, y luego con Volkswagen Argentina, realizó una campaña publicitaria, en gráfica, con ilustraciones del VW 1500. En la siguiente nota verán una de esas publicidades del año 1983.

 

Publicidad publicada en la revista La Semana en el año 1983.

miércoles, 20 de abril de 2022

VW 1500 1988

El VW 1500 fue presentado, por Volkswagen Argentina, en agosto de 1982. En junio de 1987 la empresa se fusionó con Ford Motor Argentina, dando origen a Autolatina Argentina S.A. La ficha técnica nos trae los datos del VW 1500 del año 1988, año en el que desaparece la versión con el motor M 1.8. Justamente de los modelos de Ford heredó la caja de cambios de la marca Hummer. De serie traía cuatro velocidades, pero opcionalmente se podía solicitar la caja Hummer de quinta. Para el año 1989 esta caja pasó a ser de serie para el VW 1500. Algunos detalles estéticos son diferentes a la primera versión, ya que en los años 1985 y 1986 se le incorporaron diferencias mecánicas y estéticas. El radio de giro era de 4,84 metros. El tanque de combustible tenía una capacidad de 45 litros. El consumo de combustible a 90 kilómetros por hora era de 7,94 litros cada 100 kilómetros. El sistema eléctrico era de 12 volts y la batería de 48 amperes por hora con un alternador de 38 amperes. La aceleración, de 0 a 100 kilómetros por hora, era de 17,2 segundos. Para el año 1990 se lo discontinuó definitivamente.

 

Les dejo a los lectores interesados una nota con la presentación de los VW 1500 en agosto de 1982: https://archivodeautos.blogspot.com/2018/02/vw-1500-dodge-con-otra-marca.html

 

También dejo el enlace con la ficha técnica del VW 1500 del año 1982: https://archivodeautos.blogspot.com/2018/02/vw-1500-1982.html

 



Marca: VW  Modelo: 1500  Año: 1988

Motor: naftero  Ubicación: delantero  Marca: Dodge-Volkswagen

Cilindros: 4 en línea   

Cilindrada: 1.498 cm3

Diámetro: 86,1 mm 

Carrera: 64,3 mm

Potencia: 61 CV DIN  RPM: 5.000 

Par motor: 10,8 kgm.  RPM: 2.800

Compresión: 8,5:1

Tracción: trasera 

Caja de velocidades: Hummer cuatro marchas hacia adelante y marcha atrás. Opcional caja Hummer de quinta

Suspensión delantera: independiente tipo Mc Pherson con resortes helicoidales, amortiguadores hidráulicos de doble efecto y barra antirrolido

Suspensión trasera: eje rígido con resortes helicoidales, barras reactores y amortiguadores hidráulicos de doble efecto

Frenos delanteros: a disco servo freno 

Frenos traseros: a tambor

Dirección: piñón y cremallera

Neumáticos: 155 SR 13 pulgadas

Dimensiones:

Largo: 4.260 mm 

Alto: 1.360 mm

Distancia entre ejes: 2.490 mm 

Plazas: 4/5

Carga útil: 350 kg 

Peso en orden de marcha: 954 kg 

Velocidad máxima: 145 Km/h

 

Autor: Mauricio Uldane

Escaneo: Mauricio Uldane

Fuente: El Cronista Automotor 1988 y http://www.argentochrysler.com.ar/1500.htm

 

Aniversario 11º / 2011-2022

 

Encuentran todas las fichas técnicas publicadas en esta página:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/p/fichas-tecnicas.html 

¿Te gustó esta ficha técnica? Podés convidarme un cafecito: https://cafecito.app/archivodeautos 

#Archivodeautos, #Convidameuncafecito, #FichaTécnicaNacional, #VW1500, #AutolatinaArgentina, #VolkswagenArgentina, #FordMotorArgentina, #Dodge1500, #Hummer, #HillmanAvenger, #MonteChingolo, #año1988, #ElCronistaAutomotor, #ArgentoChrysler, #Temporada2022, #undécimoaniversario

miércoles, 24 de noviembre de 2021

Volkswagen Carat CD 1987

Volkswagen Argentina presentó en los primeros meses del año 1987, al Volkswagen Carat CD, que era un modelo de alta gama. Ya que contaba con un equipamiento muy completo para la época. Desde aire acondicionado hasta levanta vidrios eléctricos. El cierre de las cuatro puertas, tapa de baúl y tapa del tanque de combustible era neumático. En la parte mecánica el motor Volkswagen-Audi de 1,8 litros tenía un carburador de doble boca y encendido electrónico. Además de tener árbol de levas a la cabeza. La capacidad del tanque de combustible era de 75 litros. El consumo, a 90 kilómetros por hora era de 6,66 litros cada 100 kilómetros recorridos. La aceleración, de 0 a 100 kilómetros por hora, era de 12,5 segundos. El sistema eléctrico era de 12 volts con una batería de 54 amperes por hora y el alternador era de 45 amperes. La dirección, en forma opcional, podía ser servo asistida. El radio de giro era de 4,8 metros.

 


lunes, 8 de noviembre de 2021

Volkswagen Gacel, su lanzamiento en Argentina en septiembre de 1983

El miércoles 21 de septiembre de 1983, la empresa Volkswagen Argentina, presentó a la prensa especializada su nuevo modelo de automóvil: el Volkswagen Gacel. Fue el primer auto producido en Argentina, de la marca Volkswagen, ya que antes había comenzado la fabricación de su línea de utilitarios. 


lunes, 30 de agosto de 2021

Eniak Durango, la primera camioneta argentina con tracción integral

La empresa argentina Eniak presentó, a mediados del año 1986, en la Sociedad Rural Argentina, la camioneta Durango 4 x 4. Fue la primera camioneta con doble tracción de producción seriada en nuestro país.

 


miércoles, 3 de marzo de 2021

Dodge 1500 Rural Nueva Serie W 1980

La empresa Volkswagen, que ya controlaba la producción del Dodge 1500, lanzó en septiembre de 1980 la Nueva Serie W, que incluía al sedán y la rural. En esta ficha técnica veremos los datos de la Dodge 1500 Rural. La versión rural había sido presentada en el mercado argentino en mayo de 1978. Esta era la segunda versión. Entre los opcionales, como todos los modelos M 1,8, estaba la caja automática de la marca Borg Warner 45. Además estos eran los otros opcionales disponibles: aire acondicionado, radio AM/FM con pasacasete con eyector y cambio de pista automático, parlante trasero, antena eléctrica semi automática, neumáticos radiales con cinturón de acero, asientos tapizados en tela tejida de material sintético, en tres tonos: negro, habano y azul y reloj en consola, que no estaba disponible con el aire acondicionado. La Nueva Serie W fue una transición hasta agosto de 1982 cuando se lanzó la línea de los modelos VW 1500. El tanque de combustible tenía una capacidad de 45 litros y el aceite del motor de 4 litros. El volumen del baúl, con el asiento trasero en posición normal era de 920 decímetros cúbicos y con asiento rebatido aumentaba a 1.720 decímetros cúbicos.


lunes, 15 de febrero de 2021

Dodge 1500 Rural Serie W del año 1980

La Temporada 2020, de Archivo de autos, nos permitió documentar que los Dodge 1500 Serie W, tanto en versión sedan, como rural, fueron presentados en el mercado argentino en septiembre de 1980. Vimos el sedan cuatro puertas, ahora le toca el turno a la rural de cinco puertas, como se le dice en el siglo XXI.

 


domingo, 27 de diciembre de 2020

Los vehículos de la marca Dodge que fabricó Volkswagen Argentina

La compra de Chrysler Fevre Argentina, por parte de Volkswagenwerk AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima), en el año 1979, fue compleja y llevó varios meses. La creación de Volkswagen Argentina, en el año 1980, no impidió que se fabricaran vehículos con la marca Dodge. Esta nota contará cuáles fueron esos modelos.

 


lunes, 30 de noviembre de 2020

Dodge 1500 Serie W del año 1980

Hace poco tiempo vimos las negociaciones por la compra de Chrysler Fevre Argentina. El primero modelo que apareció en el mercado argentino, luego que la empresa Volkswagenwerk se hiciera cargo, fue el Dodge 1500 Serie W. Eso fue en septiembre de 1980.

 


domingo, 22 de noviembre de 2020

La compra de Chrysler Fevre Argentina por parte de Volkswagenwerk

La siguiente nota, de la sección “Un poco de historia”, nos contará cómo fue la compra de Chrysler Fevre Argentina S.A. por parte de la automotriz alemana Volkswagenwerk AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima). Esa compra se concretó, en parte en el año 1979, y terminó de completarse en el año 1980. Luego nacería Volkswagen Argentina S.A.

 


martes, 14 de abril de 2020

Audi 100, importado de Alemania

A partir del año 1980 la empresa Chrysler Fevre Argentina, que ya se encontraba en negociaciones con Volkswagenwerk, importó automóviles con la marca Volkswagen desde Brasil y a su vez trajo al país el Audi 100 desde Alemania.

viernes, 20 de diciembre de 2019

Volkswagen 1300, Passat y Audi 100 importados

La empresa Volkswagen Argentina comenzó a operar, con esa razón social, el 21 de noviembre de 1980. Aunque desde mayo del mismo año había tomado el control de la empresa Chrysler Fevre Argentina. A partir del año 1981 comenzó a publicitar los modelos que importaba y los que fabricaba en el país. Esta publicidad, de este viernes, es un claro ejemplo.
 
Publicidad publicada en la revista Polo en Argentina en el año 1981.

martes, 17 de diciembre de 2019

Volkswagen importados desde Brasil en 1980

Volkswagen Argentina toma el control del paquete accionario de Chrysler Fevre Argentina en mayo del año 1980. Pero recién el 21 de noviembre de ese mismo año será la nueva razón social de la empresa extranjera. Por eso en esos meses hubo modelos de las marcas Dodge y Volkswagen en las concesionarias de la red.

miércoles, 4 de diciembre de 2019

Volkswagen Pick-up 1981-1986

Volkswagen Argentina comienza a producir, en septiembre de 1981, la versión Pick-up de su línea de utilitarios. Línea que será presentada oficialmente en enero de 1982. De los tres modelos que integraban la línea, Kombi, Furgón y Pick-up, esta última será la que contará con menos unidades producidas. Solo se fabricaron 1.389 unidades entre 1981 y 1986, esto según datos de ADEFA (Asociación de Fábricas de Automotores). Contaba con un tanque de combustible con una capacidad de 50 litros. Junto a las otras dos versiones de utilitarios se fabricó en la planta de Monte Chingolo, ubicada en el Gran Buenos Aires. En esa planta se había invertido mucho dinero para armar la primera batea de pintura por cataforesis catódica que tuvo la empresa Volkswagen Argentina en el país. Los lectores interesados pueden leer la nota del año 2015, con los Volkswagen Kombi, Furgón y Pick-up, presentados en el año 1982: http://archivodeautos.blogspot.com/2015/08/utilitarios-volkswagen-de-argentina.html

miércoles, 20 de noviembre de 2019

Volkswagen Kombi 1981-1990

La Volkswagen Kombi se produjo a partir de septiembre de 1981 hasta el año 1990, durante ese lapso se produjeron 1.887 unidades, según datos de ADEFA (Asociación de Fábricas de Automotores). La Kombi, aunque en los listados de la mencionada asociación se la denominaba Microbús, junto con la Pick-up y el Furgón, se fabricaron en la planta de Monte Chingolo, de la empresa Volkswagen Argentina, ubicada en la provincia de Buenos Aires. La capacidad de transporte era de 9 personas en tres hileras de asientos. Este modelo siempre tuvo las puertas de acceso, a la parte trasera, del lado derecho. El tanque de combustible tenía una capacidad de 50 litros. Estas Kombi tenían algunas diferencias con las primeras unidades que se importaron desde Brasil. La más notoria eran los paragolpes con punteras plásticas. Si bien la producción de la Kombi, junto con las otras dos versiones, arrancó en el año 1981, la presentación de la línea de utilitarios se hizo oficialmente en enero de 1982. Los lectores interesados pueden leer la nota del año 2015, con los tres modelos de utilitarios Volkswagen Argentina: http://archivodeautos.blogspot.com/2015/08/utilitarios-volkswagen-de-argentina.html