Conozco el
local de Milou, en la Galería Las Victorias, desde que era muy
chico. ¿Por qué? Porque a esa galería del barrio de Retiro de la
ciudad de Buenos Aires, me llevaba mi madre a una peluquería
infantil. Ir a ver las vidrieras de Milou, era parte del encanto
que cortaran el pelo.
Publicidad publicada en la revista Automundo en el año 1966.
A finales del siglo XIX se
realizaron las primeras carreras de automóviles, en realidad “carruajes
sin caballos” (horseless carriage). Una de ellas
fue la París-Burdeos-Paris que se largó el martes 11 de junio de 1895.
Finalizó el jueves 13 de junio.
Los lectores del “Garaje
Miniatura”, desde finales de la Temporada 2024, ha conocido el auge
que tuvieron los autos slot, en el mercado argentino, a mediados
de la década del setenta del siglo pasado. Ese crecimiento del interés trajo
aparejada la necesidad de tener pistas para realizar competencias.
Hoy veremos, en la nota sabatina, la inauguración de una pista en
el club Milwaukee en 1966.
Hoy, la nota sabatina del “Garaje
Miniatura”, será sobre autos a escala con motores a explosión.
Hubo una época donde estos modelos, del automodelismo, tuvieron un auge.
Tanto como para que la sección “Automodelismo”, de la revista Automundo
le dedicara una nota.
Ya hemos contado, en el “Garaje
Miniatura”, de las competencias de automodelismo, a finales
de la década del sesenta del siglo pasado. Hoy veremos un artículo
sobre la primera carrera realizada en Crystal Track.
El cinturón de seguridad de tres
puntos, que hoy equipa a todos los automóviles, fue un invento del
ingeniero sueco Nils Bohlin, de la automotriz Volvo Cars AB (Aktiebolag). En los años sesenta comenzaron a publicitarse,
en el mercado argentino, diversas marcas de cinturones de seguridad. Entre
las cuales estaba Cuidex.
Publicidad tomada de la revista Automundo del año 1966.
Luis A. Ovelar,
un modelista argentino, realizó un modelo de auto slot del Ford
Falcon TC de López Oribe en el año 1966. En esta nota de la
sección “Garaje Miniatura” conoceremos detalles de esa miniatura
realizada en la escala 1/32.
El mercado argentino de los accesorios
tuvo muchos productos, o artículos, a la venta. Algunos fueron soluciones
para problemas de los automóviles de serie. Varios de esos productos fueron
diferentes tipos de estabilizadores de la suspensión. Hoy veremos al Sekurit,
un tensor estabilizador para el Renault Dauphine.
Aviso agrupado publicado en la revista Automundo del año 1966.
La empresa estadounidense Shelby
American Inc., desde el año 1965, producía el Ford Mustang Shelby
GT 350. Una versión deportiva del Ford Mustang que fabricaba
la automotriz Ford Motor Company. La preparación ofrecía una versión de
calle y otra de competición.
La sección sabatina “Garaje
Miniatura” viene publicando notas sobre automodelismo, y
los autos slots, desde finales de la Temporada 2024. He
mencionado que el automodelismo, en Argentina, había tomado tanta trascendencia
como para disputar carreras, y hasta un campeonato. Hoy veremos
los resultados del Gran Premio Buenos Aires del año 1966.
El martes 22
de marzo de 1960 se colocó la piedra fundamental
para la construcción de la planta de Industria
Automotriz Santa Fe SA
(IASFSA) en la localidad de Sauce Viejo en la provincia de Santa Fe. Lugar donde se fabricaron
los modelos con la marca alemana Auto Union.
La vieja fotografía, que
está tomada saliendo de la planta de la empresa estadounidense Shelby
American Inc., es de un camión mosquito llevando la primera
partida de los Ford Mustang Shelby GT 350 del año 1966.
El automóvil de la vieja fotografía
fue diseñado por Giorgetto Giugiario. El ganador de esta semana fue: Graham
Carl Arnold. En cambio, Juan Carlos Bono mencionó que era Bertone.
Mazda Luce 1000 prototipo del año 1963.
La industria del automodelismo,
en Argentina, tuvo un momento de esplendor, y de producción, que
fue durante la década del sesenta del siglo pasado. Varias empresas,
y marcas, aparecieron en esa época. Entre las empresas argentinas estuvo
Industrias Miami que fabricó pistas, autos slot y pulsadores.
La automotriz IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) comenzó a ofrecer el Equipo
1093 para ser colocado, en la red de concesionarios oficial, en los Renault
Gordini. Tanto en modelos cero kilómetro, como usados. En la vieja
publicidad se ve parte de esas mejoras que se ofrecieron a partir del año
1965.
Publicidad publicada en la revista Automundo en el año 1965.
Algunos fierreros argentinos
conocen el origen del término “camión mosquito”, para referirse
al camión batea de transporte de automóviles. Pero cuántos conocen
porqué la empresa El Mosquito S.A. tuvo ese nombre. En esta nota se la
sección “Un Poco de Historia” podrán conocer porqué se le dio esa
razón social.
La respuesta correcta era mencionar
que la marca era Vauxhall y el modelo Viva. Los ganadores de esta
semana fueron: Graham Carl Arnold y Juan Carlos Bono. Mis
felicitaciones por el acierto.
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| Vauxhall Viva del año 1967. |
La automotriz IKA (Industrias Kaiser Argentina
SA) presentó el Rambler
Classic 550 de Luxe Taxi, el viernes 10 de junio de 1966, en la sede
de la Asociación de Propietarios de
Taxis en la Dársena “D”, Sección “B” del puerto de la ciudad de Buenos Aires. La presentación la
organizó la concesionaria Plaza de Mayo
Automotores SA de la empresa IKA.
La empresa argentina Auto-Radio
Norman S.A.C.I.F.I.A. (Sociedad Anónima Comercial Industrial
Financiera Inmobiliaria y Agropecuaria) ofrecía un conversor
de onda corta para cualquier autorradio instalada en un automóvil.
Un accesorio raro que se comercializó en el mercado argentino a mediados
de la década del sesenta del siglo pasado.
Publicidad publicada en la revista Automundo en el año 1965.
El mercado argentino del automodelismo,
referido a los autos slots, tuvo una etapa de esplendor desde
mediados de la década del sesenta del siglo XX. Eso se vio reflejado en
las publicidades que se publicaban en una revista dedicada al automovilismo
como fue Automundo. En esta nota del “Garaje Miniatura”, veremos
dos de esas viejas publicidades del año 1968.
