Hoy en pleno siglo XXI el tablero
digital de los automóviles nos indica la presión de los cuatro
neumáticos. Incluso nos avisa cuando uno de ellos no tiene la presión
correcta. Pero en el siglo pasado había que tomar la presión de forma
manual. La marca Schrader ofrecía, en el mercado argentino, un
medidor del tipo lapicera.
Un folleto y una gacetilla
de prensa, ambos materiales llegados desde la República Federal de
Alemania, son los contenidos exclusivos para los suscriptores
a mi muro profesional de Facebook. Los que recibí en abril de 1984.
La empresa alemana Haslbeck fabricada
accesorios para personalizar al todo terreno japonés. Si te
interesa conocer, en alta resolución, este tipo de material gráfico,
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Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
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Aniversario 14º / 2011-2025
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La empresa argentina Auto-Radio
Norman S.A.C.I.F.I.A. (Sociedad Anónima Comercial Industrial
Financiera Inmobiliaria y Agropecuaria) ofrecía un conversor
de onda corta para cualquier autorradio instalada en un automóvil.
Un accesorio raro que se comercializó en el mercado argentino a mediados
de la década del sesenta del siglo pasado.
Publicidad publicada en la revista Automundo en el año 1965.
Hablar de un equipo de aire acondicionado,
en un automóvil de fabricación argentina, a mediados de la década del
sesenta, era referirse a un modelo de alta gama. No era un accesorio
de serie ya que se ofrecía como opcional, por ejemplo, en el Rambler
Ambassador 990. En este caso veremos un aire acondicionado de la marca
argentina Norman.
Publicidad publicada en la revista Automundo en el año 1966.
El mercado argentino de accesorios supo tener, en las décadas del sesenta y setenta del siglo XX, una variedad, y riqueza, de productos. Desde artículos excelentes hasta los que eran una estafa hecha y derecha. Tal vez las ventanillas levadizas FALCAMET estuvieron en los útiles para un automóvil utilitario, como fue el Renault 4L.
Publicidad tomado de la revista Autoclub del año 1970.
El Renault 4L fue otro de los automóviles fabricados en Argentina que no tenía ventilete de fábrica. Esto por tener las ventanillas delanteras deslizables en una de sus mitades. Por lo tanto, el ventilete no estaba incluido de serie.
Los cinturones de seguridad, en el mercado argentino, se comenzaron a ofrecer como un accesorio. Para el año 1963 ningún modelo de automóvil fabricado en Argentina traía cinturones de seguridad de fábrica. La marca Crak los ofrecían en publicidades en las revistas especializadas.
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| Publicidad tomada de la revista Velocidad del año 1963. |
Los
automóviles antes de la década del cincuenta no contaban con el
lavaparabrisas. Algo que hoy sería impensado para un automóvil del siglo
XXI. Pero en los años sesenta se ofrecía un lavaparabrisas de la marca
Helphos, que se importaba desde Alemania.
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| Publicidad publicada en la revista Parabrisas en el año 1962. |
El Ford
T se presentó, en Estados Unidos, en el año 1908 y se mantuvo
en producción hasta el año 1927. Fue un modelo muy popular, y el
más fabricado en su tiempo, por eso tuvo una larga lista de accesorios,
o mejoras, como la curiosa doble tracción de esta nota.
Publicidad publicada en el año 1923 en un diario de Estados Unidos.
Los
accesorios en Argentina tuvieron un gran desarrollo. Incluso se
siguieron ofreciendo algunos productos durante la década del ochenta del
siglo pasado. Un ejemplo son los paragolpes plásticos de la empresa Facelift
para la última línea del Ford Taunus.
Durante muchos años, los autos de producción nacional, tenían una bomba manual para accionar el lava parabrisas. Pero en este caso veremos una vieja publicidad de una bomba eléctrica de la marca Albera.
