El
domingo 26 de febrero de 1967, el Torino de IKA(Industrias Kaiser
Argentina SA),ganó su primera carrera en la Vuelta
de San Pedro en la provincia
de Buenos Aires, al mando de Héctor “Pirín” Gradassi. Fue debut
y triunfo.
La revista especializada Automundo
supo tener ediciones donde se publicaron biografías de pilotos
del Turismo Carretera(TC). Además de
contar los años anteriores al momento contemporáneo, se publicaban fotografías
del pasado del piloto. Una de esas viejas fotos es la que vemos
en la sección “Postales del Ayer”.
La década del sesenta, del
siglo pasado, marcó un cambio notable en el Turismo Carretera(TC) de
Argentina. La llegada a las pistas del Chevitú fue el inicio
de un cambio. Donde los autos compactos, de origen estadounidense,
comenzaron a competir con las Cupecitas del TC. El Rambler modificado
de esta nota de la sección “Postales del Ayer” es un ejemplo.
El “Garaje Miniatura”,
este sábado, cambia un poco para darle el espacio, de los “autitos de
colección”, a los autos slot. Los cuales tienen un mundo particular
que tuvo un gran auge en los años sesenta en Argentina.
Justamente la revista semanal Automundo tuvo una sección de automodelismo.
Me invitaron a la presentación
del libro “La carrera del siglo: Buenos Aires-Caracas” de Gustavo
Adolfo Udry (h) el jueves 14 de noviembre al salón de actos “Doctor
César L. Carman” del edificio central del Automóvil Club
Argentino(ACA). En esta nota, de la sección “Libros con Autos”
les contaré qué trata este libro.
El
jueves 5 de agosto de 1937 se disputó
la primera carrera del Turismo Carretera
(TC). Así se toma como nacimiento de
la categoría más antigua, en actividad, del mundo.
Durante
la semana pasada, los lectores de Archivo de autos, pudieron ver algunas
de la Cupecitas del TC que exhibió la Agrupación Clásicos e Históricos
del TC (ACHTC) en la vigésima edición de AutoClásica 2023. En
este video se pueden apreciar el resto de las unidades expuestas, y al
fondo se ve la carpa donde se exhibió la maqueta de la réplica de
la cupé Ford, del año 1939, de Juan Gálvez.
El
stand de la ACHTC (Agrupación Clásicos e Históricos del TC) exhibió
más de 20 Cupecitas del TC (Turismo Carretera) que supieron ser los autos
de carrera más reconocidos de Argentina. Autos de carrera que
participaron, por varias décadas, en competencias en rutas abiertas
por todo el país. Muchas son réplicas de autos famosos de pilotos
de competición, que tuvieron una actuación destacada. Pero también hay unidades
originales, como la que se ve al final de video, que perteneció a Tadeo
Taddia, y que su nieto se encarga de preservar.
Dentro
de los homenajes que se realizaron en AutoClásica 2022 estuvo el Espacio
Berta. Una carpa ubicada, al fondo, del bulevar del Hipódromo de
San Isidro. Varios de los autos de carrera, de diferentes categorías,
y épocas, se reunieron bajo una inmensa carpa.
El lanzamiento del Torino, de la automotriz IKA (Industrias Kaiser
Argentina SA), el 30 de noviembre de 1966 en el Autódromo Municipal de Buenos
Aires, nos hizo conocer tres versiones de calle, 300, 380 y 380 W. Pero restaba
conocer una versión de competición.
El viernes 9 de agosto de 2013 publiqué
una nota sobre una vieja publicidad del Torino en la categoría TC (Turismo
Carretera) del año 1967. Les dejo el enlace con la nota correspondiente:
En este mes de noviembre se están
cumpliendo los 50 años del lanzamiento del Torino en Argentina por parte de IKA
(Industrias Kaiser Argentina SA), en el año 1966. Según los datos históricos se
habla del 30 de noviembre. En homenaje a esa fecha es que hoy publico esta vieja
publicidad.
El automovilismo deportivo no es un tema
que se trate a menudo en las notas de Archivo de autos. Pero de vez en vez nos
acercamos a alguna historia deportiva del pasado. Hoy conoceremos el
Crespi-Torino TC de Nasif Estéfano que surgió luego de un accidente del piloto
del TC (Turismo Carretera). Eso fue a mediados del año 1967 cuando los Torino
de IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) ganaban carreras sin parar.
Crespi-Torino TC del
año 1967 realizado por Tulio Crespipara el piloto Nasif Estéfano. Fotografía
de la revista Automundonúmero 114 del 11 de julio de 1967.
Un
jueves 5 de agosto de 1937 inicia su
carrera en el Turismo Carretera (TC)
Oscar Alfredo Gálvez y así se toma
como nacimiento de la categoría más
veterana del mundo.
La llegada del auto 58 a la ciudad de Rosario conducido por Oscar Gálvez y acompañado por Horacio Mariscal en el Gran Premio de 1937. La ilustración es de Jorge García.