La Respuestita del Sábado 306

Fiat 1800 del año 1960

La cola del automóvil de esta semana que termina es de un Fiat 1800. Los ganadores de esta semana fueron: Luis Trucco y Juan Carlos Bono. Mis felicitaciones a los dos por el acierto.

 

Cola del Fiat 1800 del año 1960.

La Respuestita del Sábado 273

Fiat 1800 del año 1960

El lateral del auto de la fotografía era de un Fiat 1800. Los ganadores de esta semana fueron: Luis Trucco y Juan Carlos Bono. Felicitaciones a los dos por el acierto.

 

Fiat 1800 del año 1960.

Fiat 1800 de 1960

El martes 20 de octubre de 2015 publiqué una nota sobre el Fiat 1800 que estuvo expuesto en Autoclásica 2015. Un automóvil raro para nuestro mercado local. Les dejo el enlace con la nota correspondiente:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2015/10/fiat-1800-otra-rareza-de-autoclasica.html

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

Archivo de autos tiene Internet propia financiada por sus seguidores y por publicidad en este blog.

El Fiat 1800 por dentro

En el año 1959 la empresa Fiat SpA (Società per Azioni) presenta sus modelos Fiat 1800 y Fiat 2100. Ambos compartiendo la misma línea de carrocería con un motor de 6 cilindros en línea variando la cilindrada para cada modelo. Aunque había otro modelo que era el Fiat 2100 Special con un mayor largo y con una trompa diferente.

Fiat 1800 del año 1959.

Fiat 1800 1959-1961

Hace poco tiempo vimos el Fiat 1800 que se expuso en Autoclásica 2015, hoy, veremos la ficha técnica que corresponde a los modelos que van del año 1959, cuando se lo presentó en Italia, hasta el año 1961. El automóvil exhibido en Autoclásica es del año 1960, así que le corresponden estos datos técnicos. La línea era 1800/2100 con diferencias en la cilindrada y potencia, pero con un motor de 6 cilindros en línea con un notable parecido al Fiat 1500 que conocimos en Argentina. La cilindrada era de 1.795 centímetros cúbicos con una potencia de 85 HP SAE lo que le permitía alcanzar los 140 kilómetros por hora. El modelo 1800 se ofrecía como berlina y rural ambos de cuatro puertas. La carrocería había sido diseñada por Pininfarina en el año 1959 con gran similitud con el Austin A50 (1958) y con el Peugeot 404 (1960). El Fiat 1800 era un auto de cierto lujo por las terminaciones y los accesorios que ofrecía a los potenciales clientes. Si bien el asiento delantero era enterizo tenía los respaldos separados tipo butaca y eran reclinables. El asiento trasero tenía un apoyabrazos central. Otro detalle era el ventile de las puertas traseras que se podían abrir, igual que en el Siam Di Tella que conocimos los argentinos. Gracias a la gentileza de Ivan Boiero Sutter, seguidor de Archivo de autos, es que podemos contar con las vistas dibujadas del Fiat 1800. Para los que no vieron el Fiat 1800 de Autoclásica 2015 les dejo el enlace de la nota: http://archivodeautos.blogspot.com/2015/10/fiat-1800-otra-rareza-de-autoclasica.html

Fiat 1800, otra rareza de Autoclásica 2015

Vimos en la crónica “Las rarezas de Autoclásica 2015” al Fiat 1800 del año 1960 que se exhibió en el stand de Club Fiat Clásicos de Argentina. Ahora lo conoceremos más de cerca gracias a unas fotos que tomé y a datos técnicos que recopilé de diferentes fuentes.

Trompa del Fiat 1800 del año 1960 en Autoclásica 2015.