Mercer 35 R Raceabout del año 1911

La automotriz estadounidense Mercer Automobile Company fabricó modelos deportivos que tuvieron una fama destacada entre 1911 y 1915. En la sección, de los días jueves, “Auto Antiguo” de Archivo de autos, conoceremos al Mercer 35 R Raceabout.

 

Mercer 35 R Raceabout del año 1911.

Delaunay Belleville con carrocería Labourdette del año 1911

Las respuestas correctas, de la “Trivia del Mes” de septiembre eran las siguientes:

 

1-      La marca, Delaunay Belleville

2-     El carrocero, Labourdette

3-     Los años de fabricación, 1911-1912

4-     El material, mimbre

5-     El país, Francia

 

Nadie respondió ninguna de las preguntas del mes pasado.

 

Delaunay Belleville con carrocería de mimbre del año 1911.

Sigma, una marca francesa de los inicios del siglo XX

La empresa Société des Automobiles Sigma, ubicada en Levallois-Perret, Francia, comenzó a producir automóviles, bajo la marca Sigma, en el año 1913. Los modelos usaron motores Aster y Ballot, ambos de origen francés.

 

Sigma Type R del año 1914.

Ranking de notas del domingo 17 al sábado 23 de marzo

Nuevamente llega la sección “Tri Top” con las tres notas, del blog de Blogger de Archivo de autos, que más visitas tuvieron durante la semana pasada, del domingo 17 al sábado 23 de marzo. 

Cyklon Cyklonette, un vehículo alemán de tres ruedas de 1911

La empresa alemana Cyklon Maschinenfabrik GmbH (Gesellschaft mit beschränkter Haftung, sociedad con responsabilidad limitada) que en el año 1902 comenzó a fabricar triciclos con motores delanteros. El modelo fue bautizado Cyklonette.

 

Cyklon Cyklonette Coupé de Ville del año 1911.

Presto, una vieja marca alemana

Seguramente la mayoría de los lectores de Archivo de autos no conocían la existencia de la marca alemana Presto. El origen se remonta al siglo XIX para fabricar bicicletas, y más tarde motocicletas. Los automóviles se comenzaron a producir en el año 1907.

  

Presto de carrera del año 1910.

Camión tractor Panhard-Châtillon o Châtillon-Panhard

Los inicios del siglo XX marcaron la mecanización de las fuerzas armadas de Europa. El automóvil había comenzado una revolución en el transporte que la humanidad no conoció en siglos anteriores. Además en el año 1914 comenzó la Primera Guerra Mundial, la primera mecanizada de la historia de los conflictos bélicos. Antes de este hecho mundial aparece nuestro camión tractor: el Panhard-Châtillon o Châtillon-Panhard de 1911.

Aberdonia, una rara marca inglesa

Gran Bretaña tuvo muchas marcas de automóviles. Muchas de ellas desaparecieron. Algunas tuvieron raras soluciones mecánicas o de carrocería. La marca Aberdonia fue una de ellas con una marcada impronta de los carruajes tirados por caballos en la carrocería del modelo Park Royal.

https://archivodeautos.blogspot.com/2014/04/una-vieja-marca-inglesa.html

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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#Archivodeautos, #Revolviendoelarchivo, #Autoantiguo, #Aberdonia

Bollée Double Berline de 1911

Las respuestas correctas eran: la marca Bollée, el modelo Double Berline, el año 1911, el país Francia y el motor era bibloque. El ganador de este mes fue: Juan Carlos Bono, con 3 aciertos. Felicitaciones a él.

Bollée Double Berline del año 1911.

La Ponette, pequeños autos franceses

La Ponette fue una marca de pequeños, o ligeros, automóviles franceses creada en el año 1909 como Société des Automobiles La Ponette con sede Chevreuse (Seine-et-Oise). Esta primera etapa de la empresa francesa llega hasta el año 1914.

Adler, una marca alemana

Los orígenes de la marca alemana Adler (águila) se remontan al año 1886 cuando comenzó a fabricar bicicletas. Su fundador fue Heinrich Kleyer y estableció la planta en la ciudad de Frankfurt y denominó la empresa como Adler-Fahrradwerke vorm. Heinrich Kleyer. En el año 1899 se comienza a producir automóviles que siguió hasta el año 1939. La marca Adler también tuvo en su haber la fabricación de motocicletas.

Adler 5/11 PS del año 1911.

Benz para batir récord

El jueves 9 de julio de 2015 publiqué, en la sección “Auto antiguo”, una nota sobre el Blitzen Benz fabricado para romper el récord de velocidad en el año 1909. Dos modelos del Blitzen Benz y distintos pilotos lograron la hazaña. En este enlace encuentran la nota completa:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2015/07/benz-para-romper-record-de-velocidad.html

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos 

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El fantasma plateado del año 1911

Hoy veremos un automóvil antiguo que fue construido por pedido de un maharajá de la India para ser usado en ceremonias de estado. El Rolls-Royce era modelo Silver Ghost 40/50 del año 1911. Un dato: debería tener la primera de las letras “R” pintada de color negro en señal de luto por la muerte de Charles Stewart Rolls el 12 de julio de 1910 en un accidente de aviación.

Rolls-Royce Silver Ghost 40/50 del año 1911.

Benz para romper récord de velocidad

Antes de fusionarse con la empresa Daimler, la Benz, tuvo una destacada actuación en las competencias automovilísticas y en los intentos de romper récord de velocidad. En el año 1905 ingresa a la empresa Benz y Cie un joven ingeniero llamado Hans Nibel, él será el creador del Blitzen (relámpago) Benz. A partir del año 1906 fueron una dura competencia para los automóviles Mercedes, fabricados por la Daimler, por esos años rivales en las pistas. Hoy veremos el Blitzen-Benz de 200 CV.

Blitzen-Benz que batió el récord de velocidad en el año 1911.

Nazzaro, una marca con sello deportivo

Hemos visto como Felice Nazzaro era uno de los mejores pilotos europeos de principios del siglo XX. En especial en el equipo F.I.A.T. donde era compañero de equipo de Vincenzo Lancia, que luego se dedicaría a la construcción de automóviles con su apellido como marca. Nazzaro haría lo mismo pero sin la suerte comercial de Lancia.

Un chasis Nazzaro.

El Buick 33 de 1911

La empresa Buick Motor Company fundada en 1903 por David Dunbar Buick, un mecánico de origen escocés daría origen a una empresa automotriz de prestigio en Estados Unidos. Veremos un viejo automóvil Buick de 1911 cuando la empresa todavía no tenía 10 años de vida y ya pertenecía a la General Motors. La unión de la Buick con el grupo de la General Motors se produjo en el año 1908.

Buick 33 del año 1911.

Una vieja marca inglesa

No se cuántos seguidores de Archivo de autos conocerán la marca inglesa Aberdonia. Hoy veremos uno de los automóviles que se fabricaron entre 1911 y 1915, tal vez uno de los modelos más raros del mercado automotriz británico.

Aberdonia Park Royal de 1911.

Los caballos como perros

Ya entrado el siglo XX los caballos empezaron a ser reemplazados por los automóviles para el traslado de personas o el transporte de cargas. Igualmente muchas décadas seguirá el caballo cumpliendo esa función. Recuerdo de niño, a mediados de los años ’60, ver los carritos rojos y blancos de la Panificación Argentina, ese que todavía está como logotipo del pan lactal.

 

Ilustración publicada en la revista "Life" en 1911.