A partir del año 1979 la automotriz
Citroën Argentina S.A. comenzó a importar modelos desde Francia y
España. Entre los modelos importados estaba el Citroën CX Athena.
Al cesar la producción de modelos nacionales la razón social cambió Automóviles
Citroën S.A. El CX Athena, a diferencia del CX 2400 GTI, el motor
era alimentado por un carburador de doble boca. Tenía camisas intercambiables
y el cigüeñal tenía cinco bancadas. El árbol de levas a la cabeza era
comandado por una correa dentada. La dirección tenía el sistema DIRAVI (DIRection A Rappel
AsserVI) que tenía retorno a línea recta. El tablero tenía un indicador
luminoso, econoscope, para conocer el consumo de combustible. También
contaba con un indicador de nivel de aceite del motor. Otro indicador
lumínico avisaba sobre el desgaste de las pastillas de freno.
