La vigésimo cuarta edición
de AutoClásica 2026 estuvo caracterizada por la presencia de unidades
llegadas desde Brasil. El Concorde, un fuera de serie, fue uno esos
modelos que visitaron la muestra anual. En esta nota, los lectores,
conocerán un poco de su historia.
Los visitantes a la vigésimo
cuarta edición de AutoClásica (realizada entre el 9
y 12 de octubre) les habrá
llamado la atención un automóvil con líneas muy aerodinámicas. Ese fuera
de serie brasileño era un Hofstetter Turbo del año 1986.
En esta nota conocerán un poco de su historia.
Video de
una unidad, de color marrón metalizado, del Dino 246 GTS, del año
1974, exhibido en el camino que va del estacionamiento de autos
al bulevar del Hipódromo de San Isidro, de la provincia de Buenos
Aires.
Los
lectores interesados en conocer más datos del Dino 246 GTS pueden leer esta
nota publicada en el blog de Archivo de autos: https://archivodeautos.blogspot.com/2026/10/dino-246-gts-tipo-targa-visto-en.html
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 15º / 2011-2026
La última edición de AutoClásica
2026 les permitió a los visitantes ver dos unidades de Dino 246
GTS (S
por spider) con techo tipo Targa. Ambas unidades son
del año 1974 y corresponden a la Serie E.
Fiat
Auto SpA (Società
per Azioni)
presentó en el año 1972 el Fiat X1/9 con diseño de Carrozzeria
Bertone. Modelo que estaba basado en el “concept car” Autobianchi
A112 Runabout del año 1969. La unidad de las fotografías fue exhibida
en AutoClásica 2023.
El Cadillac Allanté fue
fabricado, entre los años 1987 y 1993, con la particularidad que se hizo
entre Italia y Estados Unidos. El diseño de la carrocería fue
obra de Pininfarina s.p.a.
(Società
per Azioni).
La marca japonesa Mitsubishi,
los argentinos, la conocimos cuando se abrió la importación de vehículos
en el mes de enero de 1979. Uno de los modelos que se comercializaron en
Argentina fue el Mitsubishi Galant. Hoy veremos dos versiones, sedán
y rural, con motorización turbodiésel que se importaron a la República
Federal de Alemania en 1984.
El Mini, ya sea con las
marcas británicas Austin o Morris, llamó la atención de algunos preparadores
deportivos. Justamente la empresa Cooper Car Company fue una de las
que hizo el conocido Mini-Cooper S.
Un viejo recorte de diario,
del año 1979, nos muestra dos modelos de autos deportivos
de la marca francesa Renault. Dos modelos con prestaciones diferentes
como motorizaciones distintas.
La primera vez que vi en persona
a un King Midget Model 3 fue en el stand del CASYM (Club Argentino
Scooters y Microcoupés), en
AutoClásica 2025. Este año me lo volví a encontrar en el 13º Salón de
Automóviles y Motos Clásicas de Berazategui.
El deportivo alemán Opel GT
se comenzó a fabricar en el año 1968. La automotriz Adan Opel Aktiengesellschaft
(AG) fue
la que lo produjo entre los años 1968 y 1973. En un principio fue un prototipo
presentado en el año 1965.
La automotriz francesa PSA (Peugeot
Société Anonyme) Peugeot Citroën el miércoles 23 de mayo
de 1979 presentó el Citroën Méhari 4x4. Una versión todo terreno
del Méhari que se comercializaba desde el año 1968 en Francia.
La siguiente nota la pude armar
gracias a un material gráfico que me pasó Gustavo Feder, editor
de Autohistoria, y autores de varios libros sobre la historia
automotriz argentina. Los lectores podrán ver fotos del Lada Samara,
o VAZ-2109 del año 1988.
La costumbre en Estados Unidos
es presentar la gama de modelos de un determinado año en el segundo
semestre del año anterior. Así fue como mostró a la prensa especializada, Chrysler
Corporation, sus modelos de las marcas Chrysler, Dodge, Imperial
y Plymouth para el año 1967.
La empresa Innocenti Società Generale per
l’Industria Metallurgica e Meccanica fabricó el Innocenti IM3S bajo licencia
de BMC (British Motor Corporation) en el año 1966. Era una versión
mejorada del modelo BMC 1100.
La empresa británica B.T.B. Equipment
Sales Ltd. ofrecía una serie de cajas intercambiables para el
triciclo Reliant TW9 en el año 1977, que se fabricaba en Gran
Bretaña.
La empresa brasileña Gurgel
Veículos produjo automóviles de diseño propio entre los
cuales estaba el Gurgel Itaipú E-500 eléctrico del año 1987. Era
una camioneta liviana que usaron, a modo de prueba, algunas empresas de Brasil.
Dino
fue una marca italiana de Ferrari Societá Esercizio
Fabbriche Auto-mobili e Corsé (SEFAC). En un principio
solo los motores de 6 cilindros en V llevaron la marca Dino. Luego, en
el año 1965, se la utilizó para un automóvil.
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| Dino 166 P de 1965. |
El Grupo PSA (Peugeot-Citroën) en
el año 1982 introdujo cambios en el Peugeot 104. Modelo que se había
comenzado a fabricar, en Francia, en el año 1972. Un viejo
recorte, tomado de mi archivo personal, nos documenta las novedades
de ese automóvil francés.
Honda Motor
Argentina S.A. tuvo la particularidad de ser uno de los importadores
que trajo al mercado argentino automóviles, utilitarios livianos,
y también, motocicletas y ciclomotores. Un recorte de 1980
nos da cuenta de los modelos para ser comercializados.
