King Midget Model 3 de 1962 visto en Berazategui

La primera vez que vi en persona a un King Midget Model 3 fue en el stand del CASYM (Club Argentino Scooters y Microcoupés), en AutoClásica 2025. Este año me lo volví a encontrar en el 13º Salón de Automóviles y Motos Clásicas de Berazategui.

 

Opel GT, un auto deportivo del año 1968

El deportivo alemán Opel GT se comenzó a fabricar en el año 1968. La automotriz Adan Opel Aktiengesellschaft (AG) fue la que lo produjo entre los años 1968 y 1973. En un principio fue un prototipo presentado en el año 1965.

 

Méhari 4x4 presentado en 1979 en Francia

La automotriz francesa PSA (Peugeot Société Anonyme) Peugeot Citroën el miércoles 23 de mayo de 1979 presentó el Citroën Méhari 4x4. Una versión todo terreno del Méhari que se comercializaba desde el año 1968 en Francia.

 

Lada Samara o VAZ-2109 fabricado en la URSS

La siguiente nota la pude armar gracias a un material gráfico que me pasó Gustavo Feder, editor de Autohistoria, y autores de varios libros sobre la historia automotriz argentina. Los lectores podrán ver fotos del Lada Samara, o VAZ-2109 del año 1988.

 

La gama de modelos para 1967 de Chrysler Corporation

La costumbre en Estados Unidos es presentar la gama de modelos de un determinado año en el segundo semestre del año anterior. Así fue como mostró a la prensa especializada, Chrysler Corporation, sus modelos de las marcas Chrysler, Dodge, Imperial y Plymouth para el año 1967.

 

Innocenti IM3S fabricado bajo licencia en 1966

La empresa Innocenti Società Generale per l’Industria Metallurgica e Meccanica fabricó el Innocenti IM3S bajo licencia de BMC (British Motor Corporation) en el año 1966. Era una versión mejorada del modelo BMC 1100.

 

Reliant TW9 de 1977 con cajas intercambiables

La empresa británica B.T.B. Equipment Sales Ltd. ofrecía una serie de cajas intercambiables para el triciclo Reliant TW9 en el año 1977, que se fabricaba en Gran Bretaña.

 

Gurgel Itaipú E-500 fabricado en Brasil en 1987

La empresa brasileña Gurgel Veículos produjo automóviles de diseño propio entre los cuales estaba el Gurgel Itaipú E-500 eléctrico del año 1987. Era una camioneta liviana que usaron, a modo de prueba, algunas empresas de Brasil.

 

Dino, una marca de autos deportivos de Ferrari

Dino fue una marca italiana de Ferrari Societá Esercizio Fabbriche Auto-mobili e Corsé (SEFAC). En un principio solo los motores de 6 cilindros en V llevaron la marca Dino. Luego, en el año 1965, se la utilizó para un automóvil.

 

Dino 166 P de 1965.

Peugeot 104 con cambios para el año 1982

El Grupo PSA (Peugeot-Citroën) en el año 1982 introdujo cambios en el Peugeot 104. Modelo que se había comenzado a fabricar, en Francia, en el año 1972. Un viejo recorte, tomado de mi archivo personal, nos documenta las novedades de ese automóvil francés.

 

Autos y motos de Honda para el año 1980

Honda Motor Argentina S.A. tuvo la particularidad de ser uno de los importadores que trajo al mercado argentino automóviles, utilitarios livianos, y también, motocicletas y ciclomotores. Un recorte de 1980 nos da cuenta de los modelos para ser comercializados.

 

Jeep Cherokee de American Motors del año 1980

La gama Jeep Cherokee, de American Motors Corporation (AMC), presentada en el año 1980 tenía varias novedades. Además, que la integraban distintos modelos. Un viejo recorte, tomado de mi archivo personal, nos servirá para conocer algo sobre esos modelos.

 

Chevrolet Citation presentado en 1979 en Estados Unidos

La empresa General Motors Corporation lanzó, en el mes de abril de 1979, el Chevrolet Citation como modelo para el año 1980. Fue el primer modelo de la marca Chevrolet con tracción delantera y motor transversal, para el mercado estadounidense.

 

Audi Coupé importado por Volkswagen Argentina en 1982

Un viejo recorte, que atesoro en mi archivo personal, nos informa que Volkswagen Argentina había comenzado a comercializar el Audi Coupé. Según esa noticia ya estaba en la red de concesionarios oficiales en el mes de febrero de 1982.

 

Oldsmobile Starfire de General Motors de 1975

General Motors Corporation, al igual que las otras grandes automotrices de Estados Unidos, redujeron el tamaño de algunos de sus modelos a mediados de la década del setenta del siglo pasado. Producto de la crisis petrolera, por un lado, y por el otro por la competencia de algunas marcas japonesas. Hoy veremos al Oldsmobile Starfire.

 

Austin FX4, el clásico taxi de la ciudad de Londres

La marca británica Austin está asociada a los taxis londinenses. Los cuales fueron parte del paisaje de la ciudad de Londres, de Gran Bretaña, y hasta conservaron un diseño clásico en sus unidades. En esta nota de la sección “Auto Extranjero” conoceremos datos históricos del Austin FX4, también conocido como Austin Carbodies FX4.

 

Gemini, una colaboración entre Australia y Japón

Un viejo recorte es el que nos trae datos, del pasado, del modelo Gemini. Además de una colaboración entre las automotrices General Motors Holden de Australia e Isuzu Motors de Japón. La presentación oficial se realizó en el año 1975.

 

Alfa Romeo 2300 fabricado en Brasil en 1980

El Alfa Romeo 2300, en sus versiones TI y B, fueron fabricados, en el año 1980, por la automotriz Fiat Automoveis S.A. Pero anteriormente la marca italiana de automóviles fue producida por FNM (Fábrica Nacional de Motores).

 

Daihatsu Wide 55 Cab Van importado a Argentina en 1979

Revisando mi archivo personal, en búsqueda de material para una nota, de la sección “Auto Extranjero”, me topé con un recorte periodístico sobre el Daihatsu Wide 55 Cab Van que la empresa Dumpex S.A. importó al mercado argentino, a partir del año 1979.

 

Innocenti Mini De Tomaso 1979

El Mni De Tomaso era el modelo tope de gama de la empresa Nouva Innocenti, propiedad del Grupo De Tomaso desde el año 1976. El diseño era de la casa Bertone y seguía con la motorización de BLMC (British Leyland Motor Corporation). Ya que el motor delantero transversal era del conocido Mini, en su mayor cilindrada con un carburador SU-HS6. Las bujías era de la marca Champion modelo N9Y. El embrague era del tipo monodisco seco. El circuito de frenos era en diagonal con bomba diferencial e indicador de fallas. La carrocería podía venir pintada en pintura acrílica NAD en dos versiones rojo y negro, o blanco y negro. También en pintura metalizada en tres versiones: plata metalizada y negro cobalto, metalizado negro/negro y metalizado negro. El Min De Tomaso era la versión deportiva de la gama Mini. Algunas unidades llegaron a ser importadas a Argentina, a partir del año 1979.