La
empresa coreana Hyundai Motor Company presentó en julio de 1983
al Hyundai Stellar. Modelo que fue diseñado por el italiano Giorgetto
Giugaro. La plataforma, que se tomó como base, correspondía al Ford
Cortina Mark V.
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| Publicidad tomada de la revista Quattroruote del año 1985. |
La empresa sueca Saab-Scania AB (Aktiebolag), en conjunto con la marca
italiana Lancia, desarrollaron los modelos Lancia Thema y Saab 9000
Turbo 16. Una carrocería liftback de cinco puertas diseñada por
Giorgetto Giugaro. La idea era que las carrocerías se fabricarían en
la planta de Lancia. Pero, al parecer, por una cuestión en el tratamiento
anticorrosivo, Saab (Svenska Aeroplan Aktiebolaget), tomó la decisión de
fabricar su modelo en su planta en Suecia. El motor del Saab 9000
Turbo 16, modelo que fue presentado en el año 1985, era una colaboración
entre Saab-Scania y British Leyland. Motor que se usó en el Saab 900
Turbo. Contaba con doble árbol de levas a la cabeza y cuatro válvulas
por cilindro. El sistema de inyección de combustible era de la marca Bosch,
modelo LH Jetronic. Además, el motor tenía un turbocompresor Garrett.
El embrague era del tipo monodisco seco.
La
mayoría de los lectores de Archivo de autos tendrán la imagen, del clásico
taxi londinense. Los cuales fueron, casi todos, fabricados por Carbodies
con mecánica Austin, que los años ochenta se usaba el modelo FX4.
La empresa Aston Martin Tickford construyó, al menos, cuatro unidades
alargadas.
La
empresa italiana Moretti Stablimenti Carrozzeria Automobili, de la
ciudad de Turín, realizó carrozados especiales para la marca Fiat.
La nota nos mostrará una vieja publicidad con modelos de Fiat Uno
y Fiat Panda del año 1985.
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| Publicidad publicada en la revista Quattroroute del año 1985. |
