Muchos fierreros argentinos creen que el primer automóvil, de fabricación argentina, con motor transversal fue el Fiat 128. Lo cual no es cierto. Ya que el primero que se conoció fue la camioneta Castanito en el año 1946.
Mostrando las entradas con la etiqueta Dante Giacosa. Mostrar todas las entradas
Mostrando las entradas con la etiqueta Dante Giacosa. Mostrar todas las entradas
lunes, 27 de febrero de 2023
jueves, 28 de octubre de 2021
Fiat 8V, un auto deportivo del año 1952 con motor V8
La
empresa Fiat Auto decidió fabricar un automóvil de lujo con un
motor de 8 cilindros en V. El proyecto no se concretó, pero sí se
diseñó y construyó el motor. Gracias a ese motor nació el Fiat Otto
Vu (8V).
 |
| Fiat 8V del año 1952. |
sábado, 29 de agosto de 2020
La Respuestita del Sábado 357
El
motor
del Autobianchi Prímula
La respuesta correcta era decir que el motor , de la transparencia,
lo usó el Autobianchi Prímula. Esta semana, cosa extraña, no hubo ganadores.
 |
| Motor Fiat 1100 D que usó el Autobianchi Prímula. |
sábado, 28 de marzo de 2020
La Respuestita del Sábado 338
Autobianchi Prímula
La respuesta correcta era mencionar que el
automóvil que se veía en la fotografía era un Autobianchi Prímula. Los
ganadores de esta semana fueron: Julián
Moreau, Luis Trucco y Federico Ragni. Mis sinceras
felicitaciones a los tres por el acierto de esta semana.
 |
| Autobianchi Prímula. |
miércoles, 8 de agosto de 2018
Autobianchi Prímula 1965
El
Autobianchi Prímula fue presentado en el mes de octubre de 1964, en el Salón de
Turín, Italia. Algunos consideran al Prímula como el primer automóvil con motor
delantero transversal de la marca Fiat. El desarrollo fue obra del ingeniero
Dante Giacosa y usó a la marca Autobianchi para no comprometer la marca de
Turín. El motor era el mismo que usara el Fiat 1100 D, como su caja de cambios.
Ahora con un grupo propulsor adaptado a la tracción delantera. Por esa época la
empresa Autobianchi no pertenecía al Grupo Fiat, pero era una empresa satélite
que usaba la mecánica de la marca turinesa. Entre los modelos estaba uno, como
el de la transparencia, que tenía un portón trasero. Hoy es un automóvil
conocido como de 3 puertas. El Prímula tenía más potencia que el Fiat 1100 D.
El consumo era de 9 litros cada 100 kilómetros recorridos a una velocidad
constante de 85 kilómetros por hora. En ciudad el consumo era de entre 12 a 14
litros para la misma distancia recorrida. Para los interesados en conocer más
detalles del Autobianchi Prímula les dejo la siguiente nota publicada en
Archivo de autos: https://archivodeautos.blogspot.com/2018/07/autobianchi-primula-con-motor.html
martes, 31 de julio de 2018
Autobianchi Prímula con motor transversal
El Autobianchi Prímula, presentado en el
año 1964, fue el primero de la marca con motor transversal. Motor que era el
mismo que usaba, en ese momento el Fiat 1100 D. Esto era posible porque
Autobianchi era una empresa satélite de Fiat.
 |
| Autobianchi Prímula del año 1964. |
sábado, 16 de diciembre de 2017
La Respuestita del Sábado 242
Autobianchi Primula del año 1965
La respuesta correcta era decir que la
cola del auto de la foto era de un Autobianchi Primula. No hubo ganadores esta
semana que finaliza.
 |
| Autobianchi Primula del año 1965. |
Suscribirse a:
Entradas (Atom)