La historia de la marca Porsche
comenzó, en la fabricación de automóviles deportivos, en el año 1948.
Fue gracias a Ferry Porsche, hijo de Ferdinand. Todo comenzó en
un taller de la ciudad de Gmünd, del estado, o distrito, Baja
Austria de Austria.
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| Porsche 356 versión spider de 1948. |
Hace poco tiempo, los lectores
de Archivo de autos, conocieron el origen de la marca británica Triumph,
y las primeras motocicletas que fabricaron. Hoy la historia se
complementa con los primeros automóviles que se comenzaron a fabricar en
el año 1923.
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| Triumph Super 7 del año 1929. |
La marca británica Vauxhall
tiene un origen en el siglo XIX, claro que no fabricando automóviles. En
esta nota de la sección “Auto Antiguo” conoceremos el origen
de la marca de automóviles y los primeros modelos producidos en el siglo
XX.
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| Vauxhall 9CV del año 1905. |
Una vieja publicidad, de una
revista suiza especializada, “Auto”, nos permite conocer al Vauxhall
Cresta Suisse. Modelo que se armó en la planta General Motor Suisse SA
que fue construida en el año 1935. Conozcamos un poco de esa historia.
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| Publicidad publicada en la revista Auto en el año 1956. |
La automotriz estadounidense Willys-Overland
Motors presentó en el año 1946 la rural Willys Station Wagon Jeep
463. Un modelo con carrocería metálica que simulaba ser de madera,
por los tonos de pintura. En el año 1950 se le incorporó el motor
F4-134 Hurricane de cuatro cilindros en línea.
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| Publicidad publicada en la revista Selecciones del Reader's Digest circa 1950. |
La automotriz alemana Daimler-Benz
AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima) comenzó a fabricar el Mercedes-Benz
220 a mediados del año 1954. Se lo produjo hasta el año 1956.
Justamente el mismo año de la publicidad suiza que vemos en esta
sección, llamada “Publicidad Extranjera”.
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| Publicidad tomada de la revista Auto del año 1956. |
La empresa sueca Alfred Jonssons
Motorfabrik se fundó en el año 1904 en la localidad de Skara.
Pero antes, Alfred Jonsson, fundador de la fábrica de motores marinos,
había participado de la construcción de motores. Para el año 1921
fabricó un modelo faetón.
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| Jonsson Phaeton del año 1921. |
Las respuestas correctas, a la “Trivia
del Mes” de diciembre de 2024 eran las siguientes:
1- La
marca, De Dietrich
2- El
año, 1903
3- Lo
fabricaron en Alsacia
4- El conductor
era Ettore Bugatti
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| De Dietrich del año 1903. |
Ningún seguidor de
Archivo de autos logró responder algunas de las incógnitas mensuales, del
mes de diciembre de 2024.
La vieja publicidad del Pierce-Arrow
Convertible Sedan Group B, del año 1931, es una muestra del estilo
que se usaba para publicitar un automóvil. Marca que era de lujo
en Estados Unidos y que fue una de las más prestigiosas en su
momento.
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| Publicidad publicada en la revista Arts & Decoration en el año 1931. |
La vieja publicidad, a
simple vista, parecería ser sobre “Las Tres Gracias” (The Three
Graces) como se conoció a los Ford Consul, Ford Zephyr y Ford
Zodiac presentado por Ford Motor Co. Ltd., England en el año 1956.
Los tres modelos usaron bujías de la marca estadounidense Champion.
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| Publicidad publicada en la revista Time en el año 1956. |
La empresa checoslovaca Wichterle & Kovářik a.s. (Ackjová společnost, sociedad anónima) fabricó
un prototipo de cupé con diseño aerodinámica. El modelo se basó
en la plataforma, y la mecánica, del Wikov Tipo 35 presentado
en el año 1931.
La automotriz francesa Régie
Nationale des Usines Renault comenzó a fabricar el Renault Dauphine
en el año 1956. Dicho modelo seguía con el concepto de motor y
tracción trasera del Renault 4 CV. En la curiosa, y vieja,
publicidad vemos cómo se armaban los neumáticos del Dauphine en el año 1957.
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| Publicidad publicada en la revista Time en el año 1957. |
La marca británica Wolseley
se importó a Suiza, tal como veremos en esta nota de la
sección “Auto Antiguo”. Los modelos comercializados eran los Wolseley
4/44 (Four-Fortyfour) y Wolseley
6/90 (Six-Ninety) en
el año 1956.
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| Publicidad tomada de la revista Auto del año 1956. |
El domingo 8 de septiembre,
de este año, se realizó la decimotercera edición de Expo Auto
Argentino 2024. En la muestra que homenajea a los automóviles de fabricación
argentina, un Anasagasti del año 1912, fue el auto
insignia. En esta nota, de la sección “Auto Antiguo”,
conoceremos algo de la historia de la marca Anasagasti.
Una vieja fotografía, un automóvil
extranjero y un antiguo vehículo fueron los protagonistas de las tres
notas mas visitadas, del blog de Blogger de Archivo de autos,
entre el domingo 18 y el sábado 24 de agosto.
La marca International,
fabricada por la empresa estadounidense International Harvester Company (IHC), presentó en el año 1905
dos modelos, Auto Buggy y Auto Wagon. Ambos modelos usaron
nombres derivados de carruajes tirados por caballo. Tal vez estos
modelos sean el eslabón entre los carruajes y el automóvil, o carruajes
sin caballos (horselles).
Nuevamente llega el resumen
semanal, llamado “Tri-Top”, con las tres notas con más
visitas durante la semana pasada. Hubo motos argentinas, publicidad
de un utilitario y una réplica de un auto récord del pasado.
Pierre Barbot era
un ingeniero francés, que tenía una especialidad en física y química,
realizó una versión especial del Citroën 2CV en el año 1951.
El objetivo era conseguir algunos récords, que recién logró en el año
1953 con el apoyo de la empresa Yacco.
La historia de la marca Salmson,
en Francia, se remonta a finales del siglo XIX. Claro que no en
la fabricación de automóviles. Estos recién aparecieron en los años veinte
del siglo pasado. En esta nota de la sección “Auto Antiguo”,
los lectores de Archivo de autos, podrán conocer parte de su historia.
Las respuestas correctas de la “Trivia
del mes” de julio eran las siguientes:
1- La
marca: Rally
2- El
año: 1933
3- La
competencia: 24 Horas de Le Mans
4- El
motor: Salmson
5- El
país: Francia
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| Rally del año 1933 con motor Salmson. |
En el mes de julio no hubo
ningún participante que respondiera correctamente a las preguntas
semanales.
