Una nueva edición del ranking
semanal, bautizado “Tri-Top”, llega con las tres notas
que más visitas tuvieron en el blog de Blogger, de Archivo de
autos. Curiosamente dos son notas de archivo.
Mostrando las entradas con la etiqueta motor Wankel. Mostrar todas las entradas
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miércoles, 15 de mayo de 2024
Tri-Top del domingo 5 al sábado 11 de mayo
martes, 7 de mayo de 2024
DKW W2000 o Hercules W2000, una motocicleta con motor Wankel
La empresa alemana Fichtel &
Sachs, que era parte del grupo Zweirad-Union AG (Aktiengesellschaft, sociedad
anónima),
presentó en la feria Internationale Motorrad und Fahrrad-Ausstellung, en
el año 1970, el prototipo de una motocicleta con motor Wankel.
Era la Hercules W2000.
martes, 18 de abril de 2023
NSU Ro 80 con motor Wankel presentado en el año 1967
La
empresa alemana NSU (Neckarsulmer Strickmaschinen Union) Motorenwerke
AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima) presentó, en el año 1967, en el Salón
de Frankfurt, República Federal de Alemania, el NSU Ro 80 con
motor Wankel.
martes, 9 de marzo de 2021
Suzuki RE-5 del año 1974 con motor Wankel
Hubo
algunas motocicletas, en la década del setenta, con motor Wankel, la Suzuki
RE-5 fue una de ellas. Se
la presentó en Tokyo Motor Show en el año 1973 con un motor de la marca
alemana NSU (NeckarSUlm).
miércoles, 13 de junio de 2018
Citroën GS Birotor y su ficha técnica
Citroën presenta en Francia,
en el año 1973, su nuevo automóvil con motor Wankel. Este motor había sido
desarrollado en conjunto con la empresa alemana NSU. Pero tal vez por
adelantado o porque apareció en un momento de una crisis petrolera no logró su
objetivo. Un alto consumo y un precio elevado de venta le jugaron en contra.
Mauricio
Uldane
Editor
de Archivo de autos
Archivo de autos no
cuenta con ningún apoyo publicitario. Es un sitio editado por una sola persona
de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.
miércoles, 4 de abril de 2018
NSU Ro de 1967
La aparición del NSU
Ro 80 causó alguna sensación en
la industria automotriz mundial. Si bien la empresa NSU
Motorenwerke AG venía
experimentando con motores Wankel, motor rotativo, este
modelo fue equipado con una versión de motor que resumía esos años de estudio.
El motor Wankel era un birrotor que
le daba una potencia de 130 HP SAE a
5.500 revoluciones por minuto, que equivalían a un motor convencional, a
nafta, de 6 cilindros.
Mauricio
Uldane
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martes, 3 de abril de 2018
Mazda Cosmo Sport
La empresa Toyo Kogyo, fabricante de los
automóviles de la marca Mazda, presentó el Mazda Cosmo Sport con motor Wankel.
Era otro de sus vehículos con este motor rotativo alemán. Para el desarrollo de
esta planta motriz la empresa japonesa estaba en colaboración con NSU
Motorenwerke AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima) y Wankel GmbH (Gesellschaft
mit beschränkter Haftung, sociedad con responsabilidad limitada).
Mazda R100 de 1967
La empresa japonesa Toyo Kogyo presenta
en el Salón de Tokio del año 1967 su prototipo denominado RX85. Sería el
antecedente del Mazda R100 Coupe, para el mercado japonés y australiano. Para
el resto de mundo se conoció como Mazda Familia Rotary Coupe. La gran novedad
era su motor Wankel birrotor de casi 1 litro de cilindrada.
Mauricio
Uldane
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de Archivo de autos
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martes, 27 de febrero de 2018
Mazda RX-7 de 1984
La empresa japonesa Toyo Kogyo,
fabricante de la marca Mazda, en el año 1984 seguía apostando al motor Wankel
para su modelo RX-7. Tanto que en ese año comenzaron a participar en la
categoría rally en Europa.
viernes, 23 de febrero de 2018
Mazda RX-7, una cupé con motor Wankel
La cupé japonesa Mazda RX-7 fue uno de
los automóviles más raros que ingresaron a Argentina, cuando se abrió la importación
de vehículos en el año 1979. Su motor Wankel no era para nada convencional.
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| Publicidad de la revista Su Auto del año 1982. |
viernes, 11 de agosto de 2017
La línea de montaje del NSU Ro 80
El NSU Ro 80, con motor Wankel, había
sido presentado en el Salón de Frankfurt en Alemania en el año 1967. Ahora se
lo podía ver, en la fotografía, ya producido en serie, había dejado de ser un
prototipo.
martes, 4 de julio de 2017
El Mazda R100 con motor Wankel
El martes 29 de noviembre de 2016
publiqué una nota, en la sección “Auto
extranjero”, sobre la cupé Mazda R100 que montara el motor Wankel. Fue el
primer automóvil fabricado en serie, de la marca japonesa, en llevar este motor
rotativo. La nota la encuentran en este enlace:
Mauricio
Uldane
Editor
de Archivo de autos
Archivo de autos
tiene Internet propia financiada por sus seguidores y por publicidad en este
blog.
jueves, 2 de febrero de 2017
NSU con motor Wankel
Antes de lanzar al mercado alemán su
primer automóvil de serie con motor Wankel, la empresa NSU (NeckarSUlm),
realizó pruebas montando dicho motor rotativo en un NSU Prinz en el año 1960.
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| NSU Prinz con motor Wankel del año 1960. |
martes, 29 de noviembre de 2016
Mazda R100 Coupe con motor Wankel
La empresa japonesa Toyo Kogyo presenta
en el Salón de Tokio del año 1967 su prototipo denominado RX85. Sería el
antecedente del Mazda R100 Coupe, para el mercado japonés y australiano. Para
el resto de mundo se conoció como Mazda Familia Rotary Coupe. La gran novedad
era su motor Wankel birrotor de casi 1 litro de cilindrada.
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| Mazda R100 Coupe del año 1968 fabricado por Toyo Kogyo en Japón. |
viernes, 2 de septiembre de 2016
Mazda RX-7 en Argentina
El viernes 17 de octubre de 2014 publiqué
una nota sobre una publicidad sobre el Mazda RX-7 cuando se lo importó a
Argentina en el año 1981. La gran particularidad de este automóvil japonés era
su motor rotativo, el conocido Wankel. Les dejo el enlace con la vieja
publicidad:
Mauricio
Uldane
Editor
de Archivo de autos
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domingo, 5 de junio de 2016
El motor de Felix Wankel
Muchos conocen el motor Wankel, ese motor
rotativo de cuatro tiempos. Pero cuántos saben que lo inventó un alemán llamado
Felix Wankel y que fue la empresa NSU, antes de fusionarse con Auto Union, la
que se interesó en el desarrollo de este motor alternativo. Hoy veremos un poco
de la historia de este motor y cómo funciona.
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| Feliz Wankel junto a su motor rotativo de cuatro tiempos desarrollado para la empresa alemana NSU. |
miércoles, 11 de noviembre de 2015
Citroën GS Birotor 1973
Citroën presenta en Francia, en el año 1973, su nuevo automóvil con motor Wankel. Este motor había sido desarrollado en conjunto con la empresa alemana NSU. Pero tal vez por adelantado o porque apareció en un momento de una crisis petrolera no logró su objetivo. Un alto consumo y un precio elevado de venta le jugaron en contra. Además su motor rotativo tenía la tendencia a sobrecalentarse. Otro problema era la caída de vueltas por debajo de las 3.000 revoluciones por minuto. Tan solo se lo fabricó durante dos años, 1973-1975. Tan malo fue el resultado que la empresa Citroën salió a recuperar las unidades vendidas, pero algunas quedaron en manos de particulares, que ahora son parte de algunos coleccionistas. En total se produjeron casi 850 Citroën GS Birotor entre los años mencionados. Años más tarde la empresa japonesa Toyo Kogyo lanzaría con la marca Mazda varias versiones de automóviles con motor Wankel. Ahí las cosas fueron diferentes. Pero nunca se lograron superar las reglamentaciones de contaminación para Europa. Para los que quieran conocer con mayor profundidad el Citroën GS Birotor les dejo este enlace:
martes, 27 de octubre de 2015
Citroën GS con motor Wankel
La empresa Société Anonyme Automobiles Citroën fabricó en Francia el Citroën GS Birotor con motor Wankel o motor rotativo. Hoy conoceremos un poco más de cerca este automóvil gracias a la gentileza de Ivan Boiero Sutter, seguidor de Archivo de autos, que me facilitó los datos técnicos y las fotografías para ilustrar la nota.
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| El Citroën GS Birotor del año 1973 visto de frente. La parrilla era diferente a los demás modelos de la gama GS. |
viernes, 17 de octubre de 2014
El Mazda RX-7 de 1981
Hace unas semanas atrás vimos el Mazda RX-7, aquel deportivo con motor Wankel, y surgió una duda si el
modelo del año 1981 había ingresado
a Argentina. Hoy una publicidad lo
anunciaba disponible para el mercado local.
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| Publicidad del diario Clarín del año 1981. |
martes, 31 de diciembre de 2013
Wankel, el motor del NSU Ro 80
NSU Motorenwerke AG lanzó al mercado, en 1967, su modelo NSU Ro 80 equipado
con un motor Wankel de dos rotores.
El volumen de dicho motor equivalía a un motor convencional, a nafta, de 6
cilindros.
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| NSU Ro 80 de 1967 con motor Wankel de dos rotores. Gentileza de Viejas Automundo. |
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