Recorte del Volvo BM Bv 202 del año 1978

hace pocos días conocimos el Volvo BM Bv 202. Un vehículo con orugas de uso militar. Les había anticipado, a los lectores, que el recorte del diario La Prensa, sería un contenidEn la sección “Un Poco de Historia” de o exclusivo para los suscriptores. Hoy estoy cumpliendo esa promesa para aquellos seguidores que se han suscripto, tanto al blog privado como al muro profesional. 

 

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Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

 

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Volvo BM Bv 202, un vehículo con orugas para terrenos difíciles

La marca Volvo es conocida por los automóviles y los camiones. Pero también tuvo una división de vehículos, y maquinarias, para uso en la construcción, tanto de caminos como de movimientos de tierra. Esa empresa, era la Volvo BM AB, y es la que produjo el Volvo BM Bv 202 con orugas para uso militar.

 

Daihatsu Wide 55 Cab Van importado a Argentina en 1979

Revisando mi archivo personal, en búsqueda de material para una nota, de la sección “Auto Extranjero”, me topé con un recorte periodístico sobre el Daihatsu Wide 55 Cab Van que la empresa Dumpex S.A. importó al mercado argentino, a partir del año 1979.

 

Recorte de la presentación del Peugeot 305

El contenido exclusivo para los suscriptores, de mi muro profesional de Facebook, es un viejo recorte del diario La Prensa del mes de diciembre de 1977, sobre la presentación del Peugeot 305. Este tipo de material gráfico me han aportado datos para las notas diarias de Archivo de autos.

 

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Volvo 66 GL del año 1978

El Volvo 66 no era otra cosa que un DAF 66, pero con la marca sueca. Eso pasó porque la automotriz Volvo Car BV (Besloten Vennootschap) compró la empresa DAF (Van Doorne’s Automobiel Fabriek N.V.) Car BV, es decir la división que fabricaba automóviles.

 

Automéride 26 septiembre 1974 - Presentación del Ford Taunus

La empresa Ford Motor Argentina presentó, el jueves 26 de septiembre de 1974, el Ford Taunus. Dos fueron los modelos presentados: Taunus L, la versión estándar, y el Taunus GXL, la versión de lujo.

 

Puch Pinzgauer fabricado por Steyr-Daimler-Puch desde 1971

La empresa austríaca Steyr-Daimler-Puch AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima) comenzó a producir, el todo terreno, Puch Pinzgauer en el año 1971. Se lo fabricó, básicamente, para uso militar, tanto en versión 4x4, como 6x6. Pero también se lo vendió para uso civil. En esta nota veremos esta versión.

 

Prototipo de motocicleta de Trevor Innes del año 1982

Trevor Innes, un ingeniero australiano, residente en Gran Bretaña, desarrolló un prototipo de motocicleta, en el año 1982. El modelo en cuestión tenía algunas soluciones mecánicas poco usuales en la fabricación de motocicletas en esa época. 

Volvo C303 fabricado por AB Volvo en el año 1978

La empresa sueca AB (Aktiebolag) Volvo comenzó a fabricar el Volvo C303 en el año 1974. El diario La Prensa, de Buenos Aires, Argentina, publicó un artículo sobre este vehículo todo terreno, que tenía versión civil y militar. 

Daimler Petroleum Reitwagen, la motocicleta de Daimler y Maybach

Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach desarrollaron el Daimler Petroleum Reitwagen (carro de montar) está considerada, por varios historiadores, como la primera motocicleta con un motor de explosión interna. 

Daimler Petroleum Reitwagen del año 1885.

Fiat 125 Mirafiori y su caja de cinco velocidades del año 1982

La empresa SEVEL Argentina S. A. (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica), a principios del año 1982, presentó la caja de cinco velocidades para el Fiat 125 Mirafiori. De esa forma se convirtió en el primer automóvil, de fabricación en serie, con caja de quinta de fábrica. 

Volvo 244 GL D6 con motor diésel de 6 cilindros del año 1979

La empresa sueca Volvo Car Corporation presentó, en año 1978, en el Salón Internacional del Automóvil de París, Francia, el sedán de cuatro puertas Volvo 244 GL D6. Fue el primer sedán europeo en montar un motor diésel de 6 cilindros en línea, de fábrica, que era producido por Volkswagenwerk AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima).

 

Maico MD 250 WK, una motocicleta alemana del año 1980

La marca Maico, de motocicletas, tal vez no es tan conocida en Argentina. Una marca alemana que existe desde mediados de la década del treinta del siglo pasado. Pero también una marca vinculada a la fabricación de pequeños automóviles.

 

El rally “Vuelta a la América del Sud” disputado en el año 1978

El Rally Internacional “Vuelta a la América del Sud” organizado por el ACA (Automóvil Club Argentino), y auspiciado por el BIR (Banco de Intercambio Regional), que se corrió desde mediados de agosto a finales de septiembre de 1978, será el tema histórico de esta nota dominical. 

 

Publicidad publicada en el diario Clarín el jueves 17 de agosto de 1978

Zanella 50 V1 del año 1979

Hemos visto en Archivo de autos ciclomotores de la marca Zanella. Uno de ellos fue el modelo 50 V3 del año 1984. Ahora conoceremos el 50 V1, la primera versión de este tipo de ciclomotores que fabricó la empresa argentina Zanella Hnos. y Cía.

 

Moto Guzzi 500 V-8 del año 1955

Pocas motocicletas, en el mundo, pueden jactarse de contar con un motor de 8 cilindros en V. La Moto Guzzi 500 del año 1955 contó con un motor de esa característica y fue una motocicleta, no solo avanzada en su época, sino muy, pero muy veloz. En la siguiente nota la podrán conocer un poco más.

 

Moto Guzzi 500 V-8 del año 1955.

Puch Alpenwagen del año 1919

La empresa Johann Puch Fahrradwerke tiene sus orígenes a finales del siglo XIX. El inicio de la producción fue con bicicletas y motocicletas, pero también fabricó motores con la marca Puch. En una anterior fábrica solo produjo bicicletas, terminó cediendo la fabricación a otra empresa. 

 

Puch Alpenwagen Tipo XII del año 1919.

Gilera 200 del año 1978

La empresa Libertador Motors S.A., que controlaba Gilera Argentina, ofrecía al mercado nacional la motocicleta Gilera 200 en el año 1978. En esta nota, de la sección “Moto Argentina”, conoceremos algunas de sus características técnicas.

 

SISU, una marca de camión de Finlandia

La marca de camiones finlandeses SISU tiene su origen a principios de la década del treinta. La siguiente nota contará cómo fue el inicio de la marca, con uno de los primeros camiones que se produjo en Finlandia.

 

SISU S-321 del año 1932.

Carrocerías para colectivos a finales de los años setenta

Las carroceras argentinas tuvieron una destacada actividad en Argentina. Especialmente hubo varias empresas que se dedicaron, solamente, a carrozar colectivos, mientras que otras también realizaron otro tipo de carrozados. En la siguiente nota, los lectores de Archivo de autos, podrán conocer algunas de esas carroceras.