La Respuestita del Sábado 593

Tres autos con árbol de levas a la cabeza

 

La respuesta correcta era la opción “1”, árbol de levas a la cabeza. El ganador de la primera incógnita semanal de la Temporada 2026 fue: Juan Carlos Bono. Mis felicitaciones por el acierto.

 

Autos argentinos con árbol de levas a la cabeza.

Automéride – 30 noviembre 1966

Presentación del Torino en Argentina

 

El miércoles 30 de noviembre de 1966 se realizó la presentación de la gama de modelos del Torino que fabricó la automotriz IKA (Industrias Kaiser Argentina SA). El lanzamiento se hizo en el Autódromo Municipal de la ciudad de Buenos Aires.

 

Automéride 30 noviembre 1966 - La presentación de la gama Torino

La presentación oficial del Torino, en Argentina, fue el miércoles 30 de noviembre de 1966. Para lanzar, la gama del Torino, la automotriz IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) alquiló por una semana el Autódromo Municipal de la ciudad de Buenos Aires.

 

Los autos argentinos exhibidos en AutoClásica 2023

El sector denominado Plaza Argentina existe, en AutoClásica, desde la edición decimo novena del año 2019. En ese lugar se exponen los autos, camionetas y colectivos de origen nacional. Un predio ubicado entre el estacionamiento y el sector de premiación. 

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Mauricio Uldane

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Aniversario 12º / 2011-2023

 

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Torino de Baltasar de la empresa Sanz

Los chicos de los años sesenta tuvimos como juguetes, en Argentina, a autos a escala de plástico inyectado e inflado. Tal el caso de este Torino de competición, seguramente del Turismo Nacional (TN), o Anejo J, que compitieron en los Grandes Premios de Argentina.

  

El Gordo Suárez

Siempre fue Don Suárez para mí. Pero en el barrio todo el mundo lo conocía como el Gordo Suárez. Todo sabíamos que era un prestamista, en realidad un usurero, que tenía el Bar La Biela Fundida, que a su vez era un garito.

 

Tulia GT de Tulio Crespi

Tulio Crespi luego de construir el Crespi-Torino TC, también conocido como Petiso, fabricó como fuera de serie el Tulia GT. Este automóvil se basó en el Torino 380. En esta nota de archivo podrán conocerlo un poco más:

https://archivodeautos.blogspot.com/2016/06/tulia-gt-un-torino-fuera-de-serie.html

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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Torino de Baltasar

Los chicos de los años sesenta tuvimos como juguetes, en Argentina, a autos a escala de plástico inyectado e inflado. Tal el caso de este Torino de competición, seguramente del Turismo Nacional (TN), o Anejo J, que compitieron en los Grandes Premios de Argentina.

La Fragata Libertad y los autos argentinos

La Fragata ARA (Armada de la República Argentina) Libertad ha tenido una estrecha relación con la industria automotriz argentina. El primer viaje fue el 19 de junio de 1963 y la embarcación escuela estuvo al mando del capitán de fragata Horacio Ferrari. Comenzaba una relación con los automóviles de producción nacional.

 

Morris 1650. Revista Parabrisas número 76 abril de 1967.

Tulia GT de Tulio Crespi

El antecedente del Tulia GT fue el Torino TC que primero se conoció como Crespi-Torino TC y más tarde se bautizó Petiso. Eso por su baja altura y escaso despeje. Aquel automóvil de carreras del piloto, de TC (Turismo Carretera), Nasif Estéfano fue el que motivó a Tulio Crespi para su creación.

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2016/06/tulia-gt-un-torino-fuera-de-serie.html

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos 

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Tulia GT, un Torino fuera de serie

La semana pasada vimos el antecedente de este automóvil, Tulia GT, diseñado por Tulio Crespi. Fue el Torino TC que primero se conoció como Crespi-Torino TC y más tarde se bautizó Petiso. Eso por su baja altura y escaso despeje. Aquel automóvil de carreras del piloto, de TC (Turismo Carretera), Nasif Estéfano fue el que motivó a Tulio Crespi para su creación.

Tulia GT del año 1974 expuesta en Expo Auto Argentino 2016.

De cuando nació el Torino

La última semana de noviembre de 1966 presentó  IKA (Industrias Kaiser Argentina SA), la línea Torino en el Autódromo Municipal de la ciudad de Buenos Aires. Así el país tomaba conocimiento de un auto totalmente nuevo para el mercado local.

Torino 380, una cupé deportiva

En noviembre de 1966 la empresa IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) lanzaba al mercado argentino su nuevo automóvil: el Torino. En aquella oportunidad fue presentado en tres versiones: 300, de cuatro puertas, 380 y 380 W de dos puertas. En el caso de la cupe 380 W su motor Tornado era alimentado por tres carburadores marca Weber. Esta versión del Torino casi llegaba a los 200 kilómetros por hora toda una novedad para un automóvil de serie sin una preparación deportiva especial.

Publicidad aparecida en la revista Automundo 102. Gentileza de Viejas Automundo.

El raid de un Torino 380

La revista argentina Automundo, de la editorial Codex, realizó un raid de la ciudad de Río Gallegos, en la provincia de Santa Cruz, a la ciudad de San Salvador de Jujuy, en la provincia de Jujuy, a bordo de un Torino 380, que fabricaba la empresa IKA (Industrias Kaiser Argentina SA). Fueron 4.002 kilómetros recorridos en 36 horas y 42 minutos en mayo de 1967.

Raid de la revista Automundo, realizado en mayo de 1967.